Jimmy Ståhl (SD)

Motion till riksdagen 2021/22:2954 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) En konkurrenskraftig svensk sjöfart Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta ett sjöfartsråd och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att minska

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

31

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:KrU6 2021/22:SkU14 2021/22:TU11 2021/22:TU12 2021/22:TU16 2021/22:TU19 2021/22:TU5 2021/22:UbU20

Riksdagsbeslut

(31 yrkanden): 28 avslag, 3 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:2953 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) En konkurrenskraftig svensk järnväg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa en stärkt marknadspott för snabba åtgärder i syfte att stärka kapaciteten och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

66

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:JuU22 2021/22:NU4 2021/22:TU16 2021/22:TU19 2021/22:TU5 2021/22:TU6 2021/22:TU9 2021/22:UbU18

Riksdagsbeslut

(66 yrkanden): 65 avslag, 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:2952 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) En konkurrenskraftig svensk flygindustri Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avskaffa flygskatten och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

23

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:SkU15 2021/22:TU16 2021/22:TU8

Riksdagsbeslut

(23 yrkanden): 23 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:2951 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) Uppdelning av Trafikverket i ett banverk och ett vägverk Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en delning av Trafikverket till ett vägverk och ett banverk och tillkännager detta för regeringen.

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

1

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:TU16

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:2950 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) Attraktivare och säkrare cykel- och elsparkcykeltrafik Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det på anpassade vägar bör skapas säkra ytor för cyklister och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

10

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:TU11

Riksdagsbeslut

(10 yrkanden): 9 avslag, 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:2934 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) Post och it i hela landet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka bredbandsutbyggnaden på landsbygden och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

13

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:FiU34 2021/22:FöU10 2021/22:JuU23 2021/22:NU4 2021/22:TU6

Riksdagsbeslut

(13 yrkanden): 13 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:2933 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) Rätten till digital post Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det ska vara en uttalad rättighet för medborgare och företag att kunna ta emot myndighetspost elektroniskt och tillkännager detta för regeringen.

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

2

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:KU27

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): 2 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:2932 av Thomas Morell m.fl. (SD) Trafiksäkerhetshöjande åtgärder på A-traktorer Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en höjning av hastigheten på A-traktorer från dagens 30 kilometer i timmen till 45 kilometer i timmen samt ett

Inlämnad

2021-10-04

Förslag

5

Datum

2021-10-04

Utskottsberedning

2021/22:TU19

Riksdagsbeslut

(5 yrkanden): 5 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:2451 av Eric Palmqvist m.fl. (SD) Levande landsbygd Innehållsförteckning Förslag till riksdagsbeslut Motivering Näringsliv och företagande Generellt goda villkor för företagande i hela landet Främjandeuppdrag om ökat landsbygdsperspektiv Öppna upp för gårdsförsäljning och förenkla

Inlämnad

2021-10-01

Förslag

30

Datum

2021-10-01

Utskottsberedning

2021/22:CU10 2021/22:CU13 2021/22:FiU26 2021/22:KU27 2021/22:MJU14 2021/22:MJU16 2021/22:MJU17 2021/22:MJU18 2021/22:MJU21 2021/22:MJU27 2021/22:MJU21 2021/22:NU10 2021/22:NU11 2021/22:NU12 2021/22:NU16 2021/22:NU20 2021/22:NU21 2021/22:SkU15 2021/22:SoU10 2021/22:TU16 2021/22:TU19 2021/22:TU6 2021/22:TU8 2021/22:UbU19

Riksdagsbeslut

(30 yrkanden): 30 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:363 av Thomas Morell m.fl. (SD) Sänkt fordonsskatt på personbilar och lätta lastbilar Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utredning för minskad fordonsskatt på dieseldrivna personbilar och lätta lastbilar i Euroklass 6d-Temp eller nyare

Inlämnad

2021-09-24

Förslag

1

Datum

2021-09-24

Utskottsberedning

2021/22:SkU15

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:361 av Thomas Morell m.fl. (SD) Nationellt undantag för husbilar över 7,5 ton Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att undanta PB II från krav på färdskrivare oavsett fordonets totalvikt och tillkännager detta för regeringen. Motivering

Inlämnad

2021-09-24

Förslag

1

Datum

2021-09-24

Utskottsberedning

2021/22:TU15

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:360 av Thomas Morell m.fl. (SD) Förtydliga yrkestrafiklagen vid tillfälliga avställningar av fordon Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om förtydligande av yrkestrafiklagen gällande tillstånd och tillkännager detta för regeringen. Motivering

Inlämnad

2021-09-24

Förslag

1

Datum

2021-09-24

Utskottsberedning

2021/22:TU15

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Fråga 2021/22:12 Sjöfartsverket och Gotlandsfärjorna av Jimmy Ståhl (SD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Den 23 juli 2020 gav regeringen Trafikverket i uppdrag att analysera fyra alternativa modeller för färjetrafik till Gotland, då statens kostnader för Gotlandstrafiken har ökat och det har varit en begränsad

Inlämnad

2021-09-16

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2021/22:5 Järnvägsfärjor som alternativ även i framtiden av Jimmy Ståhl (SD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Redan 2015 fanns det en oro för det svenska transportsystemets redundans. Per Klarberg (SD) skrev då en motion 2015/16:1858 om att skapa en nationell strategi för gränsöverskridande järnvägstrafik.

Inlämnad

2021-09-14

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3646 Sjöfartsverkets ekonomiska ställning av Jimmy Ståhl (SD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Sjöfartsverket är en av få statliga myndigheter som också delvis ska vara självfinansierad (finansieras till 70 procent av farledsavgifter). Samtidigt är det en myndighet med ett stort och viktigt

Inlämnad

2021-09-13

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3645 Sjöfartsverkets organisering av Jimmy Ståhl (SD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Sjöfartsverket är en av få statliga myndigheter som också delvis ska vara självfinansierad (finansieras till 70 procent av farledsavgifter). Samtidigt är det en myndighet med ett stort och viktigt uppdrag,

Inlämnad

2021-09-13

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3594 De höjda avgifterna för sjöfarten av Jimmy Ståhl (SD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Regeringen har en uttalad strategi om att flytta gods från väg till järnväg och sjöfart. Sjöfarten har fantastiska möjligheter att frakta mycket mer gods än vad som sker i dag. Hamnarna har kapacitet

Inlämnad

2021-09-03

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ekonomisk ram för satsningar på transportinfrastruktur som järnvägar och vägar 2022-2033.

Förslaget är en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna och omfattar totalt 799 miljarder kronor. Pengarna ska fördelas så att 165 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga järnvägar, 197 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga vägar och 437 miljarder kronor går till utveckling av transportsystemet, exempelvis utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg. Vidare ska 52 miljarder kronor gå till investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt. Det gäller de delar som finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter.

Riksdagen riktade också tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen:

• Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett finansierat förslag till en satsning på elektrifiering av transportsektorn med en fungerande laddinfrastruktur, alltså exempelvis laddstationer för eldrivna fordon, i hela Sverige. Vidare bör regeringen sätta tydliga mål för 2030 för utbyggnaden av laddinfrastruktur i anslutning till vägar, rastplatser, tankställen, hamnar, företag och bostäder samt aktivt arbeta inom ramen för EU för en harmonisering av elektrifiering av all infrastruktur.
• Finansieringen av nya isbrytare bör ske inom den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen.
• Trafikverkets anslagskredit, alltså möjligheten att använda mer pengar än planerat vid oförutsedda behov, bör höjas till 10 procent för drift, underhåll och utveckling av järnvägar och vägar.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

207

Förslagspunkter

21

Reservationer

57 

Anföranden och repliker

41, 165 minuter

Justering

2021-06-15

Datum

2021-06-16

Bordläggning

2021-06-18

Debatt

2021-06-21

Beslut

2021-06-22

Fråga 2020/21:3229 En transitkorridor till och från Bornholm av Jimmy Ståhl (SD) till Statsrådet Mikael Damberg (S) Måndagen den 14 juni var jag på besök i Ystad för att träffa danska politiker och för att på plats se den nya hamndel som byggts. Vid samtal med de danska politikerna fick vi veta att det finns en oro

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Statsrådet Mikael Damberg (S)

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att förarbevis ska krävas för vattenskoter. Föraren ska ha fyllt 15 år och ha gått en särskild utbildning med godkänt resultat. Den som erbjuder sådan utbildning ska ha tillstånd för det samt stå under tillsyn. Tillstånd, tillsyn och utfärdande av förarbevis ska enligt regeringen hanteras av Transportstyrelsen. Kravet på förarbevis börjar gälla den 1 maj 2022. Regler för utbildare och utfärdare av förarbevis börjar gälla den 1 juli 2021.

Riksdagen välkomnar reglerna men anser att de är för snävt utformade och inte tar hänsyn till teknikutvecklingen. Vidare är det enligt riksdagen viktigt att man drar nytta av de organisationer och företag som i dag bedriver utbildning för förarintyg för fritidsbåt. Därför riktade riksdagen tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen om att den bör

• införa ett nytt teknikneutralt obligatoriskt förarbevis kopplat till fart för vissa vattenfordon utan att lagen ytterligare fördröjs
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer möjlighet att utbilda och examinera för förarbevis
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer som erbjuder utbildning och examination möjlighet att utfärda förarbevis.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

11

Förslagspunkter

5

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

16, 63 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16