Ulrica Messing (S)

den 9 mars Interpellation 2004/05:450 av Lena Adelsohn Liljeroth (m) till försvarsminister Leni Björklund om nytt hot mot sjöräddningen Svenska Sjöräddningssällskapet, SSRS, är en ideell förening som funnits i nästan 100 år, och vars viktigaste uppgift är att rädda liv runt Sveriges kuster och i de stora sjöarna.

Inlämnad

2005-03-09

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 7 mars Interpellation 2004/05:443 av Karin Pilsäter (fp) till statsrådet Ulrica Messing om Nynäshamns infrastruktur Nynäshamn och Södertörn har fantastiska möjligheter. Det gäller att regeringen nu inte kväser dessa, utan låter den framtidstro som kan skapas ges praktiska förutsättningar genom avgörande infrastrukturinvesteringar

Inlämnad

2005-03-07

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 23 februari Interpellation 2004/05:422 av Christina Andersson (c) till statsrådet Ulrica Messing om Citybanan Citybanan ska bli en sex kilometer lång tunnel genom Stockholms innerstad där pendeltrafiken får ett eget dubbelspår från och med år 2011. Detta ger bättre plats för rikstrafik, regiontrafik och godstrafik

Inlämnad

2005-02-23

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 4 februari Interpellation 2004/05:360 av Martin Andreasson (fp) till statsrådet Ulrica Messing om konsekvensanalyser av statliga omlokaliseringar Den 25 januari 2005 överlämnade förre riksdagsledamoten Jan Bergqvist (s) en delrapport från Lokaliseringsutredningen. Rapporten innehåller förslag om att omlokalisera

Inlämnad

2005-02-04

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 2 februari Interpellation 2004/05:350 av Sven Bergström (c) till statsminister Göran Persson om landsbygdens utveckling I en tid då stora delar av landsbygden i södra Sverige är hårt drabbade av de skador som stormen den 8@9 januari ställde till med har osäkerhet uppstått om regeringens syn på landsbygdens utveckling

Inlämnad

2005-02-02

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 1 februari Interpellation 2004/05:345 av Marietta de Pourbaix-Lundin (m) till statsminister Göran Persson om Stockholmsregionen, försvarsneddragningar och utlokalisering av statliga jobb Nu klarnar bilden av vilken kompensation och vilka särskilda insatser de orter ute i landet som drabbas av vänsterkartellens

Inlämnad

2005-02-01

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 20 december Interpellation 2004/05:274 av Håkan Larsson (c) till statsrådet Ulrica Messing om anslag till Folkrörelserådet Hela Sverige ska leva Folkrörelsrådet Hela Sverige ska leva bildades 1989 för att arbeta för landsbygdens utveckling ur ett lokalt perspektiv. Sedan dess har den organiserade byarörelsen utvecklats

Inlämnad

2004-12-20

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 30 november Interpellation 2004/05:233 av Gunnar Andrén (fp) till statsrådet Ulrica Messing om samverkan mellan statliga och kommunala myndigheter På många platser i vårt land, särskilt i kommuner med större central- eller tätorter, kolliderar plan- och planeringsönskemål från den lokala myndigheten, kommunen,

Inlämnad

2004-11-30

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 26 november Interpellation 2004/05:214 av Martin Andreasson (fp) till statsrådet Ulrica Messing om Danvikslösen I gränsområdet mellan Hammarby Sjöstad i Stockholm och västra Nacka planeras ett större infrastrukturprojekt, Danvikslösen. Dess bärande idé är att dra Värmdöleden i tunnel genom Henriksdalsberget. Projektet

Inlämnad

2004-11-26

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 16 november Interpellation 2004/05:146 av Linnéa Darell (fp) till statsrådet Ulrica Messing om förbifart Motala Valåret 1998 lovade den socialdemokratiska regeringen att den angelägna förbifarten Rv 50 vid Motala skulle börja byggas 2004. Efter att detta vallöfte svikits har förbifarten upptagits i planen för 2004@2015

Inlämnad

2004-11-16

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 11 november Interpellation 2004/05:134 av Ragnwi Marcelind (kd) till statsrådet Ulrica Messing om tågtrafiken mellan Gävle och Stockholm Järnvägslinjen Stockholm@Gävle trafikeras för närvarande av SJ och Connex nattågslinje på övre Norrland. Under sommaren och hösten har medierna i Gävleregionen belyst de stora

Inlämnad

2004-11-11

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 3 november Interpellation 2004/05:123 av Christer Nylander (fp) till statsrådet Ulrica Messing om utbyggnaden av E 22 Behovet av en utbyggnad av E 22 genom Skåne och vidare norrut är väldokumenterat. Vägen bör vara en prioriterad nationell angelägenhet, som väl fyller de av riksdagen fastställda transportpolitiska

Inlämnad

2004-11-03

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 2 november Interpellation 2004/05:119 av Marietta de Pourbaix-Lundin (m) till försvarsminister Leni Björklund om räddningshelikoptrar i Stockholms skärgård För min del handlar en levande skärgård om mer än fina ord i högtidstal. Jag vill ha en levande skärgård året runt. Tryggheten är då en viktig fråga. Det gäller

Inlämnad

2004-11-02

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 24 september Interpellation 2004/05:35 av Marie Engström (c) till statsrådet Ulrica Messing om ersättningsjobb till Värmland I den av regeringen framlagda försvarspropositionen föreslås att Artilleriregementet A 9 i Kristinehamn läggs ned och artilleriutbildningen flyttas till Boden. Dessutom föreslås att Försvarsmaktens

Inlämnad

2004-09-24

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 15 september Interpellation 2004/05:5 av Per Westerberg (m) till statsrådet Ulrica Messing om byggstarten för den så kallade Ostlänken Enligt Banverket är byggandet av den så kallade Ostlänken, även kallat Nyköping@Östgöta-länken, en nationell angelägenhet i upprustandet av banan mellan Stockholm och Köpenhamn.

Inlämnad

2004-09-15

Besvarare

Ulrica Messing (S)

Mer statliga pengar till Sveriges vägar och järnvägar. Beslutet gäller för perioden 2004-2015 och medför att riksdagen - på förslag från regeringen - höjer planeringsramarna med 9,3 miljarder kronor för den här perioden. Totalt kommer 381,5 miljarder att gå till vägar och järnvägar under perioden 2004-2015. Av dessa pengar går 107,7 miljarder till nyinvesteringar i järnvägsnätet. Under perioden kommer 38 miljarder att gå till drift och underhåll av befintliga järnvägar. Vägarna ska bli bättre och säkrare. 87 miljarder satsas på drift och underhåll av statliga vägar. Nästan 5 miljarder går till att få mer trafiksäkra vägar till exempel genom mittsepareringar och cirkulationsplatser. Anslaget till nyinvesteringar i vägnätet uppgår till 42 miljarder.

Behandlade dokument

326

Förslagspunkter

6

Reservationer

13 

Anföranden och repliker

57, 147 minuter

Justering

2004-05-27

Datum

2004-05-27

Debatt

2004-06-16

Beslut

2004-06-16

den 19 maj Interpellation 2003/04:531 av Sverker Thorén (fp) till miljöminister Lena Sommestad om skyddet av Östersjön Östersjön brottas med stora och allvarliga problem. Östersjön är ett innanhav med unikt ekosystem som fortsätter att smutsas ned genom utsläpp och läckage från samtliga kringliggande länder. Rysslands

Inlämnad

2004-05-19

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 18 maj Interpellation 2003/04:521 av Bengt-Anders Johansson (m) till statsrådet Ulrica Messing om ansvaret för det nationella stamvägnätet Utgångspunkten för denna interpellation hämtas från exemplet riksväg (Rv) 26:s sträckning mellan Gislaved och Halmstad. Betydelsen av Rv 26 utgår jag från att statsrådet är

Inlämnad

2004-05-19

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 19 maj Interpellation 2003/04:520 av Karin Svensson Smith (v) till statsrådet Ulrica Messing om syftet med att anslå medel till järnvägsinvesteringar I december 2003 blev Vänsterpartiet, Miljöpartiet och regeringen överens om en stor satsning på järnvägar och vägar i Västra Götaland. I regeringens proposition är

Inlämnad

2004-05-19

Besvarare

Ulrica Messing (S)

den 14 maj Interpellation 2003/04:498 av Stefan Hagfeldt (m) till statsrådet Ulrica Messing om lotsningsavgifter Under de senaste fem åren har lotsavgifterna höjts med ca 120 beräknat enligt "ränta-på-ränta-metoden" (år 1999 +12 år 2000 +15 år 2001 +15 år 2002 +23 och år 2003 +20 Enligt Sjöfartsverket beräknas lotsavgifterna

Inlämnad

2004-05-14

Besvarare

Ulrica Messing (S)