Malin Östh (V)

Motion till riksdagen 2024/25:3356 av Malin Östh m.fl. (V) med anledning av prop. 2024/25:118 Säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till riksdagen med ett förslag som innebär att möjligheten

Inlämnad

2025-03-21

Förslag

2

Datum

2025-03-21

Utskottsberedning

2024/25:TU13

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): 2 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3355 av Håkan Svenneling m.fl. (V) med anledning av skr. 2024/25:115 Verksamheten i Europeiska unionen under 2024 1  Innehållsförteckning 2 Förslag till riksdagsbeslut 3 Inledning 4 EU:s utveckling 5 Demokrati, mänskliga rättigheter och rättsstatens principer 6 Klimatomställning på

Inlämnad

2025-03-21

Förslag

37

Datum

2025-03-21

Utskottsberedning

2024/25:UU10

Riksdagsbeslut

(37 yrkanden): 37 avslag

Riksdagen sa nej till 64 förslag om olika cykelfrågor. De handlar bland annat om infrastruktur och regler för ökad säkerhet, insatser för cykling bland barn och unga samt kombinerade resor med cykel.

Merparten av förslagen inkom i motioner under den allmänna motionstiden 2024. Fyra förslag inkom i följdmotioner till en proposition från regeringen.

Riksdagen hänvisar till planerade och redan vidtagna åtgärder samt till pågående arbete.

Behandlade dokument

24

Förslagspunkter

10

Reservationer

22 

Anföranden och repliker

16, 74 minuter

Justering

2025-02-27

Datum

2025-03-04

Bordläggning

2025-03-18

Debatt

2025-03-19

Beslut

2025-03-19

Fråga 2024/25:911 Sjöfartsverkets långsiktiga finansiering av Malin Östh (V) till Statsrådet Andreas Carlson (KD) Sjöfarten är ett energieffektivt transportslag. Att genomföra konsekventa och långsiktiga satsningar på att öka andelen godstransporter med sjöfart och järnväg är nödvändiga åtgärder i omställningen till

Inlämnad

2025-03-14

Svarsdatum

2025-03-26

Besvarare

Statsrådet Andreas Carlson (KD)

Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens rapport om bildandet av de statliga infrastrukturföretagen Svevia och Infranord.

Riksrevisionen lämnar flera rekommendationer till regeringen, bland annat att de systematiskt ska följa upp och utvärdera Svevias och Infranords åtgärder för att uppnå sina ekonomiska mål.

Regeringen menar i sin skrivelse att de genom befintliga ägardialoger kan följa bolagens måluppfyllelse, och att ägaren kan begära en åtgärdsplan om målen inte nås. Regeringen skriver också att de inte kommer att göra några andra insatser med anledning av Riksrevisionens iakttagelser och att rapporten därmed anses vara slutbehandlad.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Behandlade dokument

5

Förslagspunkter

1

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

24, 73 minuter

Justering

2025-02-18

Datum

2025-02-20

Bordläggning

2025-02-25

Debatt

2025-02-26

Beslut

2025-02-27

Riksdagen sa nej till cirka 90 förslag som rör järnvägs- och kollektivtrafikfrågor i motioner från den allmänna motionstiden 2024. Förslagen handlar till exempel om organiseringen av järnvägsunderhållet, järnvägens signalsystem, banavgifter, biljettsystem för järnvägs- och kollektivtrafik, färdtjänst och Arlandabanan.

Riksdagen hänvisar bland annat till att det redan pågår arbete inom de områden som förslagen gäller.

Behandlade dokument

45

Förslagspunkter

20

Reservationer

34 

Anföranden och repliker

50, 165 minuter

Justering

2025-02-18

Datum

2025-02-20

Bordläggning

2025-02-25

Debatt

2025-02-26

Beslut

2025-02-26

Motion till riksdagen 2024/25:3348 av Andrea Andersson Tay m.fl. (V) med anledning av prop. 2024/25:102 Lättnader i strandskyddet ett första steg Innehållsförteckning 1 Förslag till riksdagsbeslut 2 Bakgrund 3 Regeringens förslag försämrar för allmänheten och naturen 3.1 Allemansrätten begränsas när strandskyddet

Inlämnad

2025-02-25

Förslag

4

Datum

2025-02-25

Utskottsberedning

2024/25:MJU16

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): 4 avslag

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om en komplettering till EU-förordningen om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport, som började gälla den 1 januari 2025. I och med förordningen infördes ett gränsvärde för hur mycket växthusgas som får släppas ut i genomsnitt per år av de drivmedel som fartyg inom den kommersiella sjöfarten använder.

Regeringens förslag innehåller bland annat bestämmelser om när och hur svenska myndigheter kan besluta om straffavgifter för rederier som bryter mot EU-förordningen. Förslaget anger även vilka befogenheter svenska tillsynsmyndigheter ska ha vid tillsyn av att förordningen följs.

Den nya lagen börjar gälla den 1 mars 2025.

Behandlade dokument

2

Förslagspunkter

2

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

8, 27 minuter

Justering

2025-02-11

Datum

2025-02-11

Bordläggning

2025-02-18

Debatt

2025-02-19

Beslut

2025-02-19

Motion till riksdagen 2024/25:3325 av Andrea Andersson Tay m.fl. (V) med anledning av prop. 2024/25:81 Förbud mot bottentrålning i marina skyddade områden 1  Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ett generellt fiskeförbud bör införas i marina skyddade områden och att

Inlämnad

2025-02-04

Förslag

3

Datum

2025-02-04

Utskottsberedning

2024/25:MJU13

Riksdagsbeslut

(3 yrkanden): 3 avslag

Vid frågestunden svarar ministrarna i regeringen på frågor från riksdagsledamöterna direkt i kammaren. Frågor besvaras av:  Skolminister Lotta Edholm (L) Socialminister Jakob Forssmed (KD) Jämställdhets- och arbetslivsminister Paulina Brandberg (L) Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) Skolminister

Datum

2025-01-30

Motion till riksdagen 2024/25:3317 av Kajsa Fredholm m.fl. (V) med anledning av skr. 2024/25:84 Riksrevisionens rapport om Industriklivet 1  Innehållsförteckning 1 Innehållsförteckning 2 Förslag till riksdagsbeslut 3 Bakgrund 4 Riksrevisionen riktar kritik mot regeringen 5 Regeringen avfärdar Riksrevisionens kritik

Inlämnad

2025-01-29

Förslag

4

Datum

2025-01-29

Utskottsberedning

2024/25:MJU15

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): 4 avslag

Fråga 2024/25:704 Situationen inom yrkestrafiken i väntan på utredningen om genomförande av plattformsdirektivet av Malin Östh (V) till Statsrådet Andreas Carlson (KD) Svensk arbetsmarknad har förändrats efter plattformsbolagens etablering, vilket påverkat flera branscher, inte minst taxibranschen. Villkoren för dem som

Inlämnad

2025-01-22

Svarsdatum

2025-01-29

Besvarare

Statsrådet Andreas Carlson (KD)

Motion till riksdagen 2024/25:3297 av Malin Östh m.fl. (V) med anledning av prop. 2024/25:76 Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen beslutar att nivån på sanktionsavgifterna som regleras i 10 i förslaget

Inlämnad

2025-01-16

Förslag

2

Datum

2025-01-16

Utskottsberedning

2024/25:TU8

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): 2 avslag

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om en ekonomisk ram, på totalt 1 171 miljarder kronor, som under tolv år ska användas för att rusta upp Sveriges transportinfrastruktur. Summan räknas i 2025 års priser.

Under perioden 2026–2037 ska medlen användas till både upprätthållande och utveckling av bland annat vägar och järnvägar.

354 miljarder ska användas till att upprätthålla statliga vägar och 210 miljarder ska användas till att upprätthålla statliga järnvägar. 607 miljarder ska användas till att utveckla transportsystemet. Bland annat gäller det utveckling av statliga järnvägar och vägar, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur samt statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar.

Behandlade dokument

190

Förslagspunkter

20

Reservationer

51 

Anföranden och repliker

53, 196 minuter

Justering

2024-12-03

Datum

2024-12-06

Bordläggning

2024-12-10

Debatt

2024-12-11

Beslut

2024-12-12

Totalt cirka 94 miljarder kronor ur statens budget för 2025 går till utgiftsområdet Kommunikationer. Riksdagen sa ja till regeringens förslag i budgetpropositionen för 2025 om hur pengarna inom utgiftsområdet ska fördelas.

Mest pengar, drygt 41 miljarder kronor, går till utveckling av statens transportinfrastruktur, bland annat vägar och järnvägar. Cirka 40 miljarder kronor går till att underhålla och upprätthålla den befintliga transportinfrastrukturen och drygt 2,6 miljarder kronor går till Transportstyrelsen.

Riksdagen sa också ja till regeringens förslag om ekonomiska bemyndiganden och investeringsplaner. Samtidigt sa riksdagen nej till alternativa budgetförslag i motioner.

Riksdagen beslutar om statens budget i två steg. Först beslutas om ramarna för de 27 utgiftsområdena i budgeten. Det beslutade riksdagen om den 27 november 2024. Därefter bestämmer riksdagen i ett andra steg hur pengarna ska fördelas inom varje utgiftsområde. Det här beslutet avser steg två i beslutsprocessen.

Behandlade dokument

6

Förslagspunkter

1

Anföranden och repliker

57, 172 minuter

Justering

2024-12-03

Datum

2024-12-04

Bordläggning

2024-12-10

Debatt

2024-12-11

Beslut

2024-12-11

Motion till riksdagen 2024/25:3288 av Malin Östh m.fl. (V) med anledning av skr. 2024/25:35 Riksrevisionens rapport om bildandet av Svevia och Infranord Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ges i uppdrag att genomföra uppföljning av Svevias och Infranords

Inlämnad

2024-12-11

Förslag

1

Datum

2024-12-11

Utskottsberedning

2024/25:TU7

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3282 av Andrea Andersson Tay m.fl. (V) med anledning av skr. 2024/25:55 Riksrevisionens rapport om förvaltningen av skyddad natur 1  Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ges i uppdrag att genomföra en översyn av om den

Inlämnad

2024-12-10

Förslag

1

Datum

2024-12-10

Utskottsberedning

2024/25:MJU11

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Interpellation 2024/25:231 Kostnadseffektivt järnvägsunderhåll av Malin Östh (V) till Statsrådet Andreas Carlson (KD) Regeringens infrastrukturproposition Vägen till en pålitlig infrastruktur för att hela Sverige ska fungera som lades fram i oktober 2024, inleds med att regeringen betonar att man har en övergripande

Inlämnad

2024-11-25

Svarsdatum

2024-12-06

Besvarare

Statsrådet Andreas Carlson (KD)

Fråga 2024/25:459 Finansieringen av trafikavtalen av Malin Östh (V) till Statsrådet Andreas Carlson (KD) Jag ställde för en tid sedan en fråga till ansvarigt statsråd Andreas Carlson om den statliga finansieringen av trafikavtalen, efter att det blivit känt att det saknas medel för att täcka befintliga avtal och fullt

Inlämnad

2024-11-18

Svarsdatum

2024-11-27

Besvarare

Statsrådet Andreas Carlson (KD)

Fråga 2024/25:365 Möjligheten att upprätthålla samtliga trafikavtal av Malin Östh (V) till Statsrådet Andreas Carlson (KD) Trafikavtal tecknas för att säkerställa en grundläggande tillgänglighet i hela landet och rör tillgänglighet till samhällsviktig service som sjukvård, högre utbildning eller viktiga nationella målpunkter.

Inlämnad

2024-10-31

Svarsdatum

2024-11-13

Besvarare

Statsrådet Andreas Carlson (KD)