Mikael Larsson (C)

Motion till riksdagen 2021/22:197 av Mikael Larsson (C) Säkerställ att skadestånd utbetalas till de drabbade Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa att skadestånd utbetalas till de drabbade, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Motivering När

Inlämnad

2021-09-22

Förslag

1

Datum

2021-09-22

Utskottsberedning

2021/22:CU20

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:196 av Mikael Larsson (C) Bekämpning av ogräsen stånds och renkavle Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om bekämpning av ogräsen stånds och renkavle och tillkännager detta för regeringen. Motivering Ogräsen stånds och renkavle sprider sig

Inlämnad

2021-09-22

Förslag

1

Datum

2021-09-22

Utskottsberedning

2021/22:MJU21

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Fråga 2021/22:8 Trafikverkets dialog med kommunerna av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) När Trafikverket ska genomföra underhåll av exempelvis det statliga vägnätet på landsbygden är det oerhört viktigt att man för dialog med berörda kommuner så att planering och information kan ske på

Inlämnad

2021-09-15

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3617 De statliga naturreservatens skötselplaner av Mikael Larsson (C) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) I Sverige finns närmare 5 000 naturreservat, både statliga och kommunala. Reservaten kan skötas av staten eller kommuner. Varje naturreservat ska ha en skötselplan som talar om hur skötseln

Inlämnad

2021-09-07

Besvarare

Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP)

Fråga 2020/21:3615 Möjligheten att genomföra godstransporter med järnväg av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) I Sverige har tågfärjetrafik länge bedrivits till Tyskland, Polen, Danmark och Finland på flera olika rutter. Förbindelserna har dock lagts ned en efter en, så att det sedan mars

Inlämnad

2021-09-07

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3527 Avveckling av 2G- och 3G-näten av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Oavsett var i landet vi bor är vi i behov av bra uppkoppling. Det handlar både om bra mobiltäckning och om att näten kan kopplas upp mot inbrottslarm och mot driftslarm mot exempelvis lantbruket och skogs- och lantbruksmaskiner. 

Inlämnad

2021-08-26

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:3421 Byggande av gång- och cykelvägar av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Intresset för att cykla ökar stort i Sverige och Europa. Cykel är ett bra färdmedel och bidrar till låga eller inga klimatutsläpp. Runt om i landet byggs gång- och cykelvägar av både kommuner och Trafikverket.

Inlämnad

2021-08-05

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3420 Jordbruksverkets it-system av Mikael Larsson (C) till Näringsminister Ibrahim Baylan (S) Svenskt lantbruk är i dag än viktigare än någonsin. En stark livsmedelsproduktion i hela Sverige är avgörande för att klara både miljömål och arbeten på landsbygden.  När EU:s långtidsbudget nu beslutas om och

Inlämnad

2021-08-05

Besvarare

Näringsminister Ibrahim Baylan (S)

Fråga 2020/21:3419 Praktikplatser på statligt ägda fartyg av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Sjöfartsutbildningen i Kalmar och Göteborg utbildar framtidens kvinnor och män som ska tjänstgöra till sjöss. Sjöfarten är viktig för Sveriges import och export och bidrar varje år till att stärka

Inlämnad

2021-08-05

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3416 Lotsplikten på inre vattenvägar av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Den 1 juni fick Sverige igång sin första godspendel i tidtabellsbunden trafik med trafik mellan Stockholm Norvik och Mälarhamnar. Trafiken kommer att bedrivas med ett fartyg som är EU-klassat för just

Inlämnad

2021-08-05

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ekonomisk ram för satsningar på transportinfrastruktur som järnvägar och vägar 2022-2033.

Förslaget är en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna och omfattar totalt 799 miljarder kronor. Pengarna ska fördelas så att 165 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga järnvägar, 197 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga vägar och 437 miljarder kronor går till utveckling av transportsystemet, exempelvis utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg. Vidare ska 52 miljarder kronor gå till investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt. Det gäller de delar som finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter.

Riksdagen riktade också tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen:

• Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett finansierat förslag till en satsning på elektrifiering av transportsektorn med en fungerande laddinfrastruktur, alltså exempelvis laddstationer för eldrivna fordon, i hela Sverige. Vidare bör regeringen sätta tydliga mål för 2030 för utbyggnaden av laddinfrastruktur i anslutning till vägar, rastplatser, tankställen, hamnar, företag och bostäder samt aktivt arbeta inom ramen för EU för en harmonisering av elektrifiering av all infrastruktur.
• Finansieringen av nya isbrytare bör ske inom den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen.
• Trafikverkets anslagskredit, alltså möjligheten att använda mer pengar än planerat vid oförutsedda behov, bör höjas till 10 procent för drift, underhåll och utveckling av järnvägar och vägar.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

207

Förslagspunkter

21

Reservationer

57 

Anföranden och repliker

41, 165 minuter

Justering

2021-06-15

Datum

2021-06-16

Bordläggning

2021-06-18

Debatt

2021-06-21

Beslut

2021-06-22

Fråga 2020/21:3287 Lotsplikten på inre vattenvägar av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Den 1 juni fick Sverige igång sin första godspendel i tidtabellsbunden trafik med trafik mellan Stockholm Norvik och Mälarhamnar. Trafiken kommer att bedrivas med ett fartyg som är EU-klassat för just

Inlämnad

2021-06-21

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

I vårändringsbudgeten har regeringen föreslagit ändringar i 21 av de 27 utgiftsområdena i statens budget för år 2021. Regeringens förslag innehåller ytterligare åtgärder för att minska coronapandemins effekter på den svenska ekonomin.

De största utgiftsökningarna är 3,2 miljarder kronor till stöd vid korttidsarbete, 3,0 miljarder till tillfälligt stöd för hyreskostnader, 2,0 miljarder till merkostnader för covid-19-vård och uppskjuten vård, 1,7 miljarder till förstärkta resurser till testning och smittspårning, 1,0 miljarder i bidrag för att upprätthålla kollektivtrafik och 1,0 miljarder kronor till förstärkta resurser för inköp av vaccin.

Regeringen har också föreslagit en lagändring som innebär att det införs ett tillfälligt bidrag till barnfamiljer inom bostadsbidraget med anledning av coronapandemin. Reglerna om tilläggsbidraget börjar gälla den 1 juli 2021 och sluta att gälla den 31 december 2021.

Regeringens förslag i vårändringsbudgeten innebär att statens budgetsaldo och den offentliga sektorns finansiella sparande försämras med 19,5 miljarder kronor. Ungefär 16,1 miljarder av dessa medel beror på åtgärder med anledning av coronapandemin.

I en extra ändringsbudget föreslås vidare en tillfällig ytterligare sänkning av arbetsgivaravgifterna för personer som vid årets början hade fyllt 18 men inte 23 år. För ersättning som betalas ut till unga under juni, juli och augusti 2021 ska bara ålderspensionsavgiften på 10,21 procent betalas. Lagändringen börjar gälla den 19 juni 2021 och tillämpas på ersättning som ges under perioden 1 juni-31 augusti 2021.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag i vårändringsbudgeten och den extra ändringsbudgeten.

Behandlade dokument

3

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

71, 288 minuter

Justering

2021-06-10

Datum

2021-06-18

Bordläggning

2021-06-15

Debatt

2021-06-16

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa ja till regeringens riktlinjer för den ekonomiska politiken och budgetpolitiken i 2021 års vårproposition.

Den ekonomiska återhämtningen efter coronapandemin väntas ta fart under det andra halvåret 2021, både i Sverige och i omvärlden. Sverige väntas dock befinna sig i en lågkonjunktur och de offentliga finanserna bedöms uppvisa underskott både år 2021 och 2022.

Som en följd av de åtgärder som regeringen har vidtagit på grund av coronapandemin försvagas statens och kommunernas sparande 2021. Den offentliga sektorns finansiella sparande avviker tydligt från det så kallade överskottsmålet, som är ett mål för den offentliga sektorns finansiella sparande. Riksdagen anser att avvikelsen är förenlig med de finanspolitiska reglerna men regeringen måste enligt budgetlagen presentera en plan för hur en återgång till överskottsmålet ska ske.

Riksdagen håller med regeringen om att den ekonomiska politiken ska inriktas på att fortsätta arbetet med reformer när det gäller klimatförändringar, kunskapsresultat och likvärdighet i skolan, segregation och brottslighet. Omfattande gröna investeringar ska genomföras, välfärden ska fortsätta att stärkas och skatten på jobb och företagande ska sänkas.

Riktlinjerna bygger på det så kallade januariavtalet, det vill säga den sakpolitiska överenskommelsen mellan Socialdemokraterna, Centerpartiet, Liberalerna och Miljöpartiet.

Riksdagen har också behandlat två skrivelser från regeringen med anledning av granskningsrapporter från Riksrevisionen. Riksdagen lade skrivelserna till handlingarna, det vill säga avslutade de ärendena.

Behandlade dokument

14

Förslagspunkter

3

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

71, 288 minuter

Justering

2021-06-10

Datum

2021-06-11

Bordläggning

2021-06-15

Debatt

2021-06-16

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa nej till förslag i motioner om bland annat drift och underhåll av järnvägar, järnvägens signalsystem, längre och tyngre tåg och vissa säkerhetsfrågor. Anledningen är exempelvis att utrednings- och utvecklingsarbete pågår.

Riksdagen betonar samtidigt att väl fungerande transporter med tåg är viktigt för att nå flera mål om hög sysselsättning, grundläggande tillgänglighet, minskad klimat- och miljöpåverkan samt färre dödade och skadade i trafiken.

Riksdagen har också behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens granskning av Trafikverkets drift och underhåll av järnvägar. Riksdagen ser positivt på att regeringen bland annat har gett Trafikverket i uppdrag att utreda varför det förekommer så kallad obalanserad budgivning. Det innebär att vissa entreprenörer använder sig av strategier i sin prissättning av anbuden för att maximera sin ersättning i förhållande till mängden utfört arbete.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Behandlade dokument

19

Förslagspunkter

10

Reservationer

19 

Anföranden och repliker

40, 159 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att förarbevis ska krävas för vattenskoter. Föraren ska ha fyllt 15 år och ha gått en särskild utbildning med godkänt resultat. Den som erbjuder sådan utbildning ska ha tillstånd för det samt stå under tillsyn. Tillstånd, tillsyn och utfärdande av förarbevis ska enligt regeringen hanteras av Transportstyrelsen. Kravet på förarbevis börjar gälla den 1 maj 2022. Regler för utbildare och utfärdare av förarbevis börjar gälla den 1 juli 2021.

Riksdagen välkomnar reglerna men anser att de är för snävt utformade och inte tar hänsyn till teknikutvecklingen. Vidare är det enligt riksdagen viktigt att man drar nytta av de organisationer och företag som i dag bedriver utbildning för förarintyg för fritidsbåt. Därför riktade riksdagen tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen om att den bör

• införa ett nytt teknikneutralt obligatoriskt förarbevis kopplat till fart för vissa vattenfordon utan att lagen ytterligare fördröjs
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer möjlighet att utbilda och examinera för förarbevis
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer som erbjuder utbildning och examination möjlighet att utfärda förarbevis.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

11

Förslagspunkter

5

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

16, 63 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Fråga 2020/21:3222 Bekämpning av mygg vid översvämningar av Mikael Larsson (C) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) Våren 2021 har varit blöt, och mycket regn har kommit i stora delar av Sverige. Detta gör att myggen kläcks tidigt på våren och kan skapa stora problem för bostadsområden, företagare och lantbrukare

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP)

Fråga 2020/21:3209 Befordringskravet för post av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Befordringskravet på post förändrades 2018 till att 95 procent av alla förstaklassbrev ska komma fram inom två dagar. Detta skedde efter att postutredningen Som ett brev på posten slutlevererats. Under våren skickade

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:3208 Utbildningsplatser för trafiklärare av Mikael Larsson (C) till Utbildningsminister Anna Ekström (S) Utbildningen till trafiklärare sker via yrkeshögskolorna runt om i Sverige. Antalet 18-åringar som kommer att ta körkort de kommande åren förväntas öka mycket. Sveriges Radios Ekot rapporterade måndagen

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Utbildningsminister Anna Ekström (S)

Fråga 2020/21:3170 Praktikplatser på statligt ägda fartyg av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Sjöfartsutbildningen i Kalmar och Göteborg utbildar framtidens kvinnor och män som ska tjänstgöra till sjöss. Sjöfarten är viktig för Sveriges import och export och bidrar varje år till att stärka

Inlämnad

2021-06-10

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)