Karin Svensson Smith (MP)

Motion till riksdagen 2015/16:2122 av Karin Svensson Smith (MP) Motverkande av spridningen av invasiva arter Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ta fram ett lagförslag om förbud mot import, spridning och plantering av växter som riskerar att bli invasiva

Inlämnad

2015-10-06

Förslag

3

Datum

2015-10-06

Utskottsberedning

2016/17:MJU8

Riksdagsbeslut

(3 yrkanden): 3 avslag

Interpellation 2014/15:286 Planering av banunderhåll av Margareta B Kjellin (M) till Statsrådet Anna Johansson (S) Den svenska järnvägen har förfallit under decennier av socialdemokratiskt ointresse för banunderhåll. Alliansregeringen tog ett helhetsgrepp på transportsystemet och gjorde omfattande satsningar för långsiktig

Inlämnad

2015-02-12

Besvarare

Statsrådet Anna Johansson (S)

Interpellation 2014/15:591 Finansiering av transportinfrastruktur av Anders Åkesson (C) till Statsrådet Anna Johansson (S) Under Alliansens åtta regeringsår ökades satsningarna på transportinfrastruktur kraftigt. Då dubblerades till exempel satsningarna på järnvägens drift och underhåll jämfört med föregående socialdemokratiska

Inlämnad

2015-05-13

Besvarare

Statsrådet Anna Johansson (S)

Den svenska kollektivtrafikbranschen satte 2008 upp ett mål om att fördubbla antalet resor med kollektivtrafiken till 2020. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om statens roll i att bidra till att skapa rätt förutsättningar för att målet ska kunna nås. Trafikutskottet, som har förberett riksdagens beslut, menar att beslut om kollektivtrafik i första hand tas på regional nivå, men poängterar att även staten kan vidta åtgärder, till exempel när det gäller infrastruktur.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om vissa lagändringar för att genomföra EU:s direktiv om att inrätta ett gemensamt europeiskt järnvägsområde.

Behandlade dokument

31

Förslagspunkter

16

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

35, 117 minuter

Justering

2015-05-21

Datum

2015-05-22

Bordläggning

2015-05-27

Debatt

2015-05-28

Beslut

2015-06-03

Fråga 2014/15:525 Trafikbuller och ohälsa av Karin Svensson Smith (MP) till Statsrådet Gabriel Wikström (S) Buller är ett mycket stort hälsoproblem. Trafiken är den viktigaste bullerkällan. I Sverige beräknas närmare två miljoner personer exponeras för trafikbuller som överstiger det riktvärde för utomhusbuller (55

Inlämnad

2015-05-12

Besvarare

Anna Johansson (S)

Fråga 2014/15:475 Yttrandefrihet av Karin Svensson Smith (MP) till Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S) Den 7 april presenterade regeringen, företrädd av bland annat statsministern, vårbudgetens förslag om ökade satsningar på underhåll av det statliga järnvägsnätet. I anslutning till presentationen, som

Inlämnad

2015-04-28

Besvarare

Mikael Damberg (S)

Fråga 2014/15:380 Annullering av klimatutsläppsrätter av Karin Svensson Smith (MP) till Klimat- och miljöminister Åsa Romson (MP) År 2009 bedömde Riksrevisionen att de svenska utsläppen av klimatgaser under 2008–2012 skulle bli ca 70 miljoner ton lägre än vad det svenska åtagandet enligt Kyotoprotokollet tillät för

Inlämnad

2015-04-01

Besvarare

Åsa Romson (MP)

Riksdagen vill att regeringen skyndsamt undersöker möjligheterna att införa så kallade alkobommar i gränshamnarna. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om detta.

De senaste åren har det gjorts försök med alkobommar i svenska hamnar, där förare som körde av färjorna fick testa sin nykterhet innan de fick köra vidare. Uppföljningar har visat att alkobommarna har fungerat väl och att informationen om automatisk nykterhetskontroll har minskat antalet onyktra förare betydligt. Riksdagen gav regeringen i uppdrag att skyndsamt undersöka hur permanenta alkobommar skulle kunna införas i gränshamnarna. 

Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2014 om trafiksäkerhet.

Behandlade dokument

49

Förslagspunkter

20

Reservationer

5 

Anföranden och repliker

23, 92 minuter

Justering

2015-03-17

Datum

2015-03-19

Bordläggning

2015-03-24

Debatt

2015-03-25

Beslut

2015-03-25

Regeringen vill att möjligheterna att lägga ner Bromma flygplats prövas. Det är olyckligt, anser riksdagen, som i ett så kallat tillkännagivande uppmanade regeringen att i stället ta ställning och agera för att flygplatsen inte ska läggas ner.

Riksdagen gav också regeringen i uppdrag att ta fram en strategi för att stärka flygets konkurrenskraft. Riksdagen uppmanade vidare regeringen att se över möjligheterna att förbättra för flygbranschen när det gäller de höga kostnaderna för tillsyn.

Behandlade dokument

23

Förslagspunkter

6

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

33, 114 minuter

Justering

2015-03-17

Datum

2015-03-19

Bordläggning

2015-03-24

Debatt

2015-03-25

Beslut

2015-03-25

Riksdagen har behandlat motioner från allmänna motionstiden 2014 som handlar om cykelfrågor. I samband med det ger riksdagen två uppmaningar till regeringen i syfte att främja cykling:

• En nationell cykelstrategi bör tas fram.
• Regler kan behöva ändras för att det ska bli enklare och säkrare att cykla i städer.

Cykeln ses som ett eget transportsätt. Det är ett transportsätt med många fördelar, både ur ett miljö- och klimatperspektiv - men även ur hälsosynpunkt. Därför ska cykling i högre grad beaktas när man planerar transportsystem - även ur ett nationellt perspektiv.

En viktig utgångspunkt är att skapa en sammanhängande och säker infrastruktur för cyklister. Exempel på det är att gång- och cykelvägar separeras i de fall det är möjligt. Cykelpendling kan också underlättas genom att planera in snabbcykelvägar i tätort. Man bör också se över trafikregler när det gäller att pröva om cyklister över 15 år ska kunna välja att cykla på körbanan istället för cykelbanan.

Riksdagen säger nej till övriga motioner.

Behandlade dokument

16

Förslagspunkter

3

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

9, 60 minuter

Justering

2015-02-19

Datum

2015-02-24

Bordläggning

2015-03-03

Debatt

2015-03-04

Beslut

2015-03-05

Interpellation 2014/15:197 Sveriges företag som väntar på svar när längre och tyngre lastbilar ska bli godkända i Sverige av Sten Bergheden (M) till Statsrådet Anna Johansson (S) Den 23 april fick Transportstyrelsen i uppdrag att utreda möjligheterna att tillåta högre bruttovikt och längre lastbilar.  Utredningen är

Inlämnad

2014-12-19

Besvarare

Statsrådet Anna Johansson (S)

I dag kan det vara svårt att förstå den information om taxan som står på taxibilen och det finns också problem med överpriser. Från och med den 1 januari 2015 ska man vid beställningen av en taxiresa få en prisuppgift och information om vad högsta priset för resan kan bli. Det gäller om man beställer resan av ett taxibolag som använder sig av ett jämförelsepris över 500 kr. Passageraren ska också få ett bevis om prisuppgiften före taxiresan, ett bevis som också ska sparas av taxiföraren och taxibolaget.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Behandlade dokument

3

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

7, 32 minuter

Justering

2014-11-13

Datum

2014-11-18

Bordläggning

2014-11-25

Debatt

2014-11-26

Beslut

2014-11-26

Från den 1 mars 2015 ska en polis eller tulltjänsteman tillfälligt kunna stoppa ett fordon från att fortsätta att köras. Beslutet innebär att det exempelvis ska vara möjligt att tillfälligt låsa fast fordonets hjul genom så kallad klampning. Polismyndigheten eller Tullverket ska kunna besluta om klampning. Det ska även vara möjligt för en polis eller en tulltjänsteman att kunna ta fordonets nycklar, registreringsskyltar eller andra föremål som behövs för att köra. Åtgärderna ska i normalfallet högst få vara i 24 timmar.

Riksdagen säger ja till regeringens förslag. Riksdagen uppmanar samtidigt regeringen att utreda om ett fordon ska kunna stoppas i mer än 24 timmar och om en polis eller tulltjänsteman ska kunna besluta om klampning. Regeringen ska återkomma till riksdagen om detta.

Den nya lagen gäller från och med den 1 mars 2015.

Behandlade dokument

6

Förslagspunkter

2

Anföranden och repliker

9, 33 minuter

Justering

2014-11-11

Datum

2014-11-20

Bordläggning

2014-11-25

Debatt

2014-11-26

Beslut

2014-11-26

Den som bryter mot EU-reglerna om cabotagetransporter på vägarna ska i framtiden få en sanktionsavgift i stället för böter, som i dag. Sanktionsavgifter anses vara ett effektivare styrmedel än böter vid brott mot cabotageregler som görs i affärsverksamhet.

De nya reglerna börjar gälla den 1 januari 2015. Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Samtidigt riktade riksdagen tre uppmaningar, så kallade tillkännagivanden, till regeringen. Det handlar om att sanktionsavgiften vid brott mot cabotagereglerna bör vara högre, att det ska ställas krav på att lastbilar har internationella frakthandlingar samt att det behövs en översyn av ansvaret för den som beställer transporter.

Behandlade dokument

5

Förslagspunkter

5

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

13, 62 minuter

Justering

2014-11-04

Datum

2014-11-26

Bordläggning

2014-11-25

Debatt

2014-11-26

Beslut

2014-11-26

Motion till riksdagen 2014/15:2525 av Karin Svensson Smith (MP) Klimatanpassning förebygg översvämningsskador Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en nationell klimatanpassningsstrategi. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin

Inlämnad

2014-11-10

Förslag

8

Datum

2014-11-10

Utskottsberedning

2014/15:CU10 2014/15:FöU6 2014/15:MJU13 2014/15:MJU4 2014/15:TU9 2015/16:CU13

Riksdagsbeslut

(8 yrkanden): 8 avslag

Motion till riksdagen 2014/15:1985 av Karin Svensson Smith (MP) Cykeln hushållens basfordon Sammanfattning Behoven av att minska klimatpåverkan, att motverka sjukdomar som kan relateras till bristande rörlighet, att förbättra hushållens ekonomi och att göra tätortstrafiken tillräckligt yteffektiv för att ge utrymme

Inlämnad

2014-11-10

Förslag

8

Datum

2014-11-10

Utskottsberedning

2014/15:TU5 2014/15:TU8 2014/15:TU9

Riksdagsbeslut

(8 yrkanden): 5 avslag, 3 bifall,

Motion till riksdagen 2014/15:1684 av Karin Svensson Smith (MP) Skärpning av riksdagens resepolicy Sammanfattning Klimat- och miljöhänsyn bör vara det överordnade perspektivet vid val av färdsätt såväl för de inrikes som utrikes resor som genomförs av riksdagens ledamöter och personal. Förslag till riksdagsbeslut

Inlämnad

2014-11-07

Förslag

1

Datum

2014-11-07

Utskottsberedning

2014/15:KU6

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2014/15:48 av Pia Nilsson m.fl. (S, MP) med anledning av prop. 2013/14:256 Åtgärder vid hindrande av fortsatt färd Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att åtgärder vid hindrande av fortsatt färd ska få bestå längre än 24

Inlämnad

2014-10-14

Förslag

1

Datum

2014-10-14

Utskottsberedning

2014/15:TU3

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 bifall,

den 9 september Fråga 2009/10:1017 Avregleringen och Östgötatrafikens tidtabeller av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) I dag den 8 september rapporterar Östgöta Correspondenten om att pendlarna i Östgötatrafiken drabbas genom regeringens avreglering av järnvägen. Trots protester från

Inlämnad

2010-09-09

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 3 september Fråga 2009/10:1014 Investering i biogasproduktion för fordonsdrivmedel av Karin Svensson Smith (mp) till näringsminister Maud Olofsson (c) Biogas är det bästa av de fordonsdrivmedel som finns och kan i dag ersätta delar av den stora volym bensin och diesel som används i vägtrafiken. Eftersom det

Inlämnad

2010-09-03

Besvarare

Maud Olofsson (C)