Sök

Trafikutskottet föreslår att riksdagen säger nej till cirka 120 förslag om vägtrafik- och fordonsfrågor från den allmänna motionstiden 2025.

Förslagen handlar bland annat om arbetet för en fossilfri fordonsflotta, tillgång till fossilfri tankning, laddinfrastruktur för elfordon samt organisering av vägunderhåll och vinterväghållning.

Utskottet hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder och pågående arbete.

Behandlade dokument

66

Förslagspunkter

22

Reservationer

28 

Anföranden och repliker

29, 120 minuter

Justering

2026-02-05

Datum

2026-02-10

Bordläggning

2026-02-16

Debatt

2026-02-17

Beslut

2026-02-25

Trafikutskottet föreslår att riksdagen säger nej till cirka 110 förslag i motioner om digitaliserings- och postfrågor. Utskottet föreslår också att riksdagen lägger regeringens skrivelse som handlar om Riksrevisionens granskningsrapport om statliga strategiska digitaliseringsprojekt till handlingarna, det vill säga avslutar ärendet.

Motionerna har lämnats in under den allmänna motionstiden 2025 och en av dem från 2024. Förslagen handlar främst om digital delaktighet, digitalisering i offentlig verksamhet, tillgång till elektronisk kommunikation, artificiell intelligens och postfrågor. Utskottet hänvisar bland annat till pågående arbete och vidtagna åtgärder.

I skrivelsen redovisar regeringen sin bedömning av Riksrevisionens iakttagelser och rekommendationer i granskningsrapporten Statliga strategiska digitaliseringsprojekt – stora gemensamma utmaningar.

Behandlade dokument

50

Förslagspunkter

15

Reservationer

32 

Anföranden och repliker

17, 94 minuter

Justering

2026-01-29

Datum

2026-02-05

Bordläggning

2026-02-16

Debatt

2026-02-17

Beslut

2026-02-25

Genom en ny lag ska Sverige avvika från en EU-förordning om gigabitinfrastruktur – det vill säga 5G-nät, fiber eller andra typer av nät med mycket hög kapacitet. Riksdagen sa ja till regeringens förslag om detta.

Förslaget innebär att förordningens bestämmelse om så kallat tyst godkännande inte ska gälla i Sverige. Tyst godkännande betyder i det här fallet att en nätoperatör som inte fått sin tillståndsansökan behandlad inom en viss tid automatiskt får tillståndet beviljat. EU-länderna får under vissa förutsättningar avvika från bestämmelserna om tyst godkännande, vilket regeringen alltså föreslagit att Sverige ska göra.

Den nya lagen börjar gälla den 12 mars 2026.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

1

Anföranden och repliker

1, 4 minuter

Justering

2026-01-29

Datum

2026-01-30

Bordläggning

2026-02-03

Debatt

2026-02-04

Beslut

2026-02-04

Regeringen vill begränsa möjligheterna för personer med körkort från tredjeländer, det vill säga länder utanför EU och EES, att kringgå de svenska reglerna genom så kallad körkortsturism. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Körkortsturism är när personer som är permanent bosatta i Sverige åker till en annan EES-stat för att där få ett tredjelandskörkort utbytt till ett utländskt EES-körkort. Därefter reser personerna tillbaka till Sverige och ansöker om att byta ut det utländska EES-körkortet till ett svenskt körkort.

Huvudregeln ska enligt regeringen vara att ett EES-körkort med ursprung i ett tredjeland inte får bytas ut till eller ersättas med ett svenskt körkort. Det ska endast vara möjligt att byta ut ett sådant körkort i undantagsfall. Exempelvis om körkortshavaren har haft ett körkort med motsvarande körkortsbehörighet inom EES i minst fem år före den permanenta bosättningen i Sverige.

Riksdagen sa också nej till ett förslag i en motion från allmänna motionstiden 2025 som handlar om körkortsturism.

Lagändringarna börjar gälla den 1 maj 2026.

Behandlade dokument

2

Förslagspunkter

1

Justering

2026-01-29

Datum

2026-01-29

Bordläggning

2026-02-03

Debatt

2026-02-04

Beslut

2026-02-04

Riksdagen sa nej till 120 förslag om trafiksäkerhet i motioner från den allmänna motionstiden 2025.

Förslagen handlar bland annat om hastighetsbegränsningar och hastighetsövervakning, insatser mot alkohol och droger i trafiken, trafiksäkerheten för mopedbilar och A-traktorer samt förarutbildning och körkort.

Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder och pågående arbete.

Behandlade dokument

68

Förslagspunkter

19

Reservationer

18 

Anföranden och repliker

40, 137 minuter

Justering

2026-01-20

Datum

2026-01-29

Bordläggning

2026-02-03

Debatt

2026-02-04

Beslut

2026-02-04

Behandlade dokument

220

Beredning

2026-05-07

Justering

2026-06-09

Datum

2026-01-21

Bordläggning

2026-06-15

Debatt

2026-06-16

Beslut

2026-06-16

Behandlade dokument

50

Beredning

2026-03-03

Justering

2026-03-31

Datum

2026-01-21

Bordläggning

2026-04-14

Debatt

2026-04-15

Beslut

2026-04-15

Behandlade dokument

19

Beredning

2026-02-24

Justering

2026-03-24

Datum

2026-01-21

Bordläggning

2026-04-14

Debatt

2026-04-15

Beslut

2026-04-15

Behandlade dokument

29

Beredning

2026-03-03

Justering

2026-03-10

Datum

2026-01-21

Bordläggning

2026-03-20

Debatt

2026-03-23

Beslut

2026-03-25

Behandlade dokument

39

Beredning

2026-02-24

Justering

2026-03-03

Datum

2026-01-21

Bordläggning

2026-03-20

Debatt

2026-03-23

Beslut

2026-03-25

Beredning

2026-06-02

Justering

2026-06-09

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-06-13

Debatt

2026-06-15

Beslut

2026-06-16

Beredning

2026-05-07

Justering

2026-06-02

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-06-15

Debatt

2026-06-16

Beslut

2026-06-16

Beredning

2026-05-07

Justering

2026-06-02

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-06-09

Debatt

2026-06-10

Beslut

2026-06-10

Beredning

2026-05-07

Justering

2026-06-02

Datum

2026-01-14

Beredning

2026-04-16

Justering

2026-05-07

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-05-27

Debatt

2026-05-28

Beslut

2026-05-28

Beredning

2026-05-07

Justering

2026-06-02

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-06-09

Debatt

2026-06-10

Beslut

2026-06-10

Beredning

2026-04-16

Justering

2026-05-07

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-05-09

Debatt

2026-05-18

Beslut

2026-05-20

Beredning

2026-03-24

Justering

2026-04-16

Datum

2026-01-14

Bordläggning

2026-04-21

Debatt

2026-04-22

Beslut

2026-04-22

Totalt cirka 106,7 miljarder kronor ur statens budget för 2026 går till utgiftsområdet Kommunikationer. Riksdagen sa ja till regeringens förslag i budgetpropositionen för 2026 om hur pengarna inom utgiftsområdet ska fördelas. Därmed sa riksdagen nej till alternativa budgetförslag i motioner.

Mest pengar, drygt 46 miljarder kronor, går till utveckling av statens transportinfrastruktur. Det näst största anslaget, drygt 40 miljarder kronor, går till vidmakthållande av statens transportinfrastruktur och cirka 6,5 miljarder kronor går till Trafikverket. Pengar går också till ytterligare 23 områden.

Riksdagen sa också ja till regeringens förslag om ekonomiska bemyndiganden och investeringsplaner.

Riksdagen beslutar om statens budget i två steg. Först beslutas om ramarna för de 27 utgiftsområdena i budgeten. Det beslutade riksdagen om den 26 november 2025. Därefter bestämmer riksdagen i ett andra steg hur pengarna ska fördelas inom varje utgiftsområde. Det här beslutet avser steg två i beslutsprocessen.

Behandlade dokument

6

Förslagspunkter

2

Anföranden och repliker

49, 169 minuter

Justering

2025-12-09

Datum

2025-12-16

Bordläggning

2025-12-15

Debatt

2025-12-16

Beslut

2025-12-16

Motion till riksdagen 2025/26:3857 av Linus Lakso m.fl. (MP) med anledning av skr. 2025/26:56 Riksrevisionens rapport om statens arbete med att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att den nationella cykelstrategin ska uppdateras

Inlämnad

2025-11-28

Förslag

10

Datum

2025-11-28

Utskottsberedning

2025/26:TU13