Frågor rörande kommunikationsdepartementets budget

Motion 1989/90:T249 av Inger Schörling m.fl. (mp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T249

av Inger Schörling m.fl. (mp)

Frågor rörande kommunikationsdepartementets
budget

Budgetfrågor för kommunikationsdepartementet

Det här är miljöpartiet de grönas ändringsförslag på den del av statsverkspropositionen
som behandlar kommunikationsdepartementet.

Delar av budgeten avser regeringen återkomma med i februari månad.
Det gäller de flesta anslagsposterna för vägväsendet, järnvägstrafiken och
samtliga på transportforskningens område. Motionen berör enbart de anslag
som regeringen inte avser att återkomma med i februari.

Mer utförliga motiveringar till våra trafikpolitiska överväganden finns i
motionerna Trafikpolitiken, Trafiksäkerheten, Vägväsende och bilism, Järnvägspolitiken,
Sjöfart och fritidsbåtar m.m., samt Luftfarten. I den här motionen
tas endast våra förslag till förändringar i budget upp.

C. TVafiksäkerhet.

Vi anser att anslaget C 3 Bidrag till nationalföreningen för trafiksäkerhetens
främjande till hälften ska användas till information om och främjande av den
trafiksäkra kollektivtrafiken. Den bilfixering som annars är vanlig motverkar
trafiksäkerheten, och bör därför stävjas.

C 4 Bidrag till reningsutrustning på nya lastbilar och bussar utgår för att
påskynda reningsåtgärder som kommer att bli obligatoriska 1992 för lätta
lastbilar och bussar, och 1994 för tunga lastbilar och bussar.

Vi anser att det hade varit bättre att redan till 1/1 1991 införa kraven på
lätta lastbilar och bussar, och redan till 1/1 1992 införa kraven på de tunga
fordonen. Regeringens senfärdighet är svårbegriplig, och är därtill uppenbart
dyrbar. De dryga 100 miljonerna som nu går till att subventionera avgasrening
på dessa fordon, skulle gjort större nytta på många andra håll.

C 5 Bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar är på 50 miljoner,
vilket är en oförsvarligt låg siffra om man verkligen vill uppnå någon märkbar
miljöeffekt. Vi föreslog redan förra året att anslaget skulle fördubblas.
Vi vidhåller denna uppfattning.

D. Järnvägstrafik

För att främja och utveckla godstrafik på järnväg som utnyttjar stickspår och
flaklaster vill vi inrätta ett nytt anslag, D9 Bidrag till utveckling av stickspår

och flaklaster på 200 miljoner kronor. Bidraget ska användas som investe- Mot. 1989/90

ringsstöd till utbyggnad eller upprustning av stickspår och sådant i järnvägs- T249

anläggningarna som underlättar för utnyttjadet av de berörda godstransporterna.
Avsikten är att att gynna även denna typ av godstransporter. I takt
med att vår järnvägspolitik blir genomförd torde behovet av detta stöd försvinna.

H. Kollektivtrafik m.m.

H 1 Transportrådet skall, enligt vår mening, avskaffas.

Ett nytt anslag H.l Statens verk för transporthushållning inrättas med 30
milj. kr som budget första året. Detta transportverk utför övergripande uppgifter,
inklusive de som transportrådet utför idag.

H6 Köp av interregional persontrafik på järnväg behöver en kraftig förstärkning
för att vi ska klara samma trafik som tidigare på de berörda banorna.
Vi föreslår en höjning med 250 milj.kr. till 868 000 000 kr.

Vi föreslår också att ett nytt anslag H 7 Miljövänlig kollektivtrafik i städer
m.m. Investeringsbidrag bör kunna utgå för trådbussar, hybridbussar, spårvagnar,
lokaltåg, pendeltåg, och möjligen annan miljövänlig kollektivtrafik.

Vi förslår att 500 milj. kr avsätt för ändamålet. Detta är första steget i en 90talskampanj
för utbyggd kollektivtrafik och minskad bilism. Vi har för hela
90-talet tänkt oss ett stödprogram på totalt 15 miljarder kronor.

J. Övriga ändamål.

Under anslaget J 3 SMHI. Utrustning anför föredragande minister att ADButrustningen
till prognosprojektet HIRLAM ska finnas under trettonde huvudtitelns
reservationsanslag B 2 Anskaffning av ADB-utrustning. Anslaget
B2 under nämnda huvudtitel (Civildepartementet) handlar dock om statskontoret.
Anslaget B3 under samma huvudtitel avser däremot anskaffning
av ADB-utrustning. Under det anslaget nämns dock inte ett ord om HIRLAM
eller SMHI. Med hänsyn till den oklarhet som tydligen råder ifråga
om anslagets existens, och även SMHI:s uttryckta önskemål att själv få förfoga
över anslaget, så yrkar vi på att 8 miljoner kronor ställs till SMHI:s förfogande
för anskaffning av datorkapacitet till det nya prognossystemet HIRLAM.

SMHI begär sammantaget 32 milj. kr. till investeringar. Där ingår bl.a.
förstärkt övervakning av havsmiljön och förbättringar av mätningar av vattenföring
m.m. Vi anser att detta är angeläget, och yrkar därför på att SMHI
får sitt begärda anslag, vilket betyder en uppräkning med 15 milj. kr. jämfört
med regeringens förslag.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att användningen av bidraget till nationalföreningen
för trafiksäkerhetens främjande skall inriktas mot information
om kollektivtrafikresande m.m..

[att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i mo- Mot. 1989/90

tionen anförts om tidigareläggning av avgaskraven för lätta lastbilar T249

och bussar till den 1 januari 1991 och tyngre lastbilar och bussar till
den 1 januari 1992,']

[att vid bifall till föregående yrkande riksdagen som sin mening
ger regeringen till känna att bidraget till rening av lastbilar och bussar
bör avvecklas,1]

2. att riksdagen till Bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar
för budgetåret 1990/91 anslår 50 000 000 kr. utöver vad regeringen
föreslagit eller således 100 000 000 kr.,

3. att riksdagen avskaffar anslaget H1 Transportrådet,

4. att riksdagen inrättar ett nytt anslag H 1 Statens verk för transporthushållning
och för budgetåret 1990/91 anslår 30 000 000 kr.,

5. att riksdagen till Köp av interregional järnvägstrafik på järnväg
för budgetåret 1990/91 anslår 250 000 000 kr. utöver vad regeringen
har föreslagit eller således 868 000 000 kr.,

6. att riksdagen inrättar ett nytt anslag H 7 Miljövänlig kollektivtrafik
i städer m.m. och för budgetåret 1990/91 anslår 500 000 000 kr.,

7. att riksdagen till Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut:
Utrustning för budgetåret 1990/91 anslår 15 000 000 kr. utöver vad
regeringen föreslagit eller således 32 000 000 kr.

Stockholm den 25 januari 1990

Inger Schörling (mp)

Claes Roxbergh (mp) Roy Ottosson (mp)

Kjell Dahlström (mp) Gösta Lynga (mp)

Eva Goés (mp) Hans Leghammar (mp)

1 1989/90:Jo864

gotab 99725, Stockholm 1990

20