med anledning av prop. 1990/91:56 Tillfällig höjning av fastighetsskatten, m.m.

Motion 1990/91:Sk43 av Inger Schörling m.fl. (mp)

Fastighetsskatten

Bakgrund

Regeringen föreslår en tillfällig höjning av
fastighetsskatten för kontor och andra
kommersiella lokaler med 1 procentenhet till 3,5
procentenheter vid 1992 och 1993 års taxeringar.
Förslaget är en del av regeringens krispaket och
motiveras med att överhettningen inom den privata
tjänstesektorn varit särskilt stor under senare år.
Inkomsterna av höjningen beräknas bli ca 1 miljard
kronor vardera året.

Miljöpartiet de gröna har tidigare tagit upp
förslag om en höjd beskattning av vissa
kommersiella lokaler, dock med en delvis annan
utgångspunkt än regeringen. Vi har tagit upp
möjligheten att låta en ökad beskattning av kontor
och andra kommersiella lokaler bekosta
investeringar i utbyggnad av miljövänlig
kollektivtrafik framför allt i storstadsområdena.
Den höjda fastighetsskatten borde då ha
karaktären av lägesskatt och kunna differentieras
så att den blir högre i centrala och attraktiva
kommunikationslägen.

Liknande tankegångar har framförts i
Storstadsutredningens betänkande.

Miljöpartiets förslag

Regeringens förslag till en höjd fastighetsskatt
skiljer sig som ovan angivits delvis från våra tidigare
framförda utgångspunkter. Vi bedömer dock att
regeringens förslag är acceptabelt som en tillfällig
finansiering om intäkterna av skatten går till
investeringar för utbyggnad av miljövänlig
kollektivtrafik. Ett sådant arrangemang skulle ge
tid att närmare utforma ett mer permanent system
med differentierade fastighetsskatter/lägesavgifter.

Vi föreslår således att riksdagen beslutar anta
regeringens förslag till tillfällig fastighetsskatt och
att inkomsterna av densamma skall fördelas till
samtliga län i ungefärlig proportion till de
inkomster skatten ger i varje län. Medlen skall
inom länen få användas till investeringar i
miljövänlig kollektivtrafik.

Vi föreslår vidare att riksdagen uppdrar åt
regeringen att lägga ett förslag till ett mer
permanent system för delfinansiering av framtida
kollektivtrafikutbyggnader med
fastighetsskattemedel enligt följande riktlinjer:
Möjlighet att ta ut en lägesbaserad fastighetsskatt
med högre skattesatser där tomtpriserna är höga till
följd av attraktiva kommunikationslägenSkatten
skall beslutas av och tillfalla kommuner eller
landsting som har ansvar för kollektivtrafiken i resp
områdeUndantag bör kunna få göras för vissa
mindre kvartersbutiker och hantverk av
huvudsaklig betydelse för närservicen.

Skattekonsekvenser vid
organisationsförändringar

Regeringen föreslår vissa tekniska ändringar i
det så kallade kommunala skattetaket.
Ändringarna berör främst fall när nya kommuner
bildas eller kyrkliga samfälligheter bildas eller
upplöses.

Miljöpartiet de gröna arbetar för en stärkt
kommunal självstyrelse med egen beskattningsrätt.
Vi räknar med att man kan lita på omdömet hos
kommunernas väljare och ansvarsmedvetandet hos
de förtroendevalda i kommunerna. Dessutom
fordrar flexibiliteten i ekonomin att man vid
omläggningar av kommuners och landstings
aktiviteter kan variera beskattningsuttaget.

Vi föreslår därför som alternativ till regeringens
förslag att skattetaket snarast avskaffas.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen antar regeringens förslag till
tillfällig fastighetsskatt under förutsättning att
intäkterna av skatten används till investeringar i
miljövänlig kollektivtrafik på sätt som anges i
motionen

[att riksdagen beslutar upphäva det kommunala
skattestoppet.1 ]

Stockholm den 22 november 1990

Inger Schörling (mp)

Claes Roxbergh (mp)

Gösta Lyngå (mp)

Lars Norberg (mp)

Åsa Domeij (mp)