För en framtidssäkrad och hållbar svensk järnväg

Motion 2024/25:2630 av Linus Lakso m.fl. (MP)

Motionen bereds i utskott

Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämnad: 2024-10-03
Granskad: 2024-10-04
Hänvisad: 2024-10-15

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF

För en framtidssäkrad och hållbar svensk järnväg(pdf, 123 KB)

DOCX

För en framtidssäkrad och hållbar svensk järnväg(docx, 95 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2024/25:2630 För en framtidssäkrad och hållbar svensk järnväg

Motion till riksdagen

2024/25:2630

av Linus Lakso m.fl. (MP)

För en framtidssäkrad och hållbar svensk järnväg

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en kriskommission för Sveriges järnvägar och tillkännager detta för regeringen.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta en parlamentarisk järnvägsberedning och tillkännager detta för regeringen.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör återta järnvägsunderhållet i egen regi och tillkännager detta för regeringen.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett uppdelande av Trafikverket i ett banverk och ett vägverk och tillkännager detta för regeringen.
Riksdagen ställer sig

Visa hela dokumentet

Yrkanden (48)

1.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en kriskommission för Sveriges järnvägar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
2.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta en parlamentarisk järnvägsberedning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
3.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör återta järnvägsunderhållet i egen regi och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
4.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett uppdelande av Trafikverket i ett banverk och ett vägverk och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
5.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vinstkravet på SJ AB bör tas bort och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Näringsutskottet
Betänkande 2024/25:NU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
6.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att SJ AB bör tilldelas särskilt beslutade samhällsuppdrag avseende tåglinjer och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
7.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inom Trafikverket även kunna driva järnvägsprojekt i bolagsform och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
8.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att projektfinansiera stora järnvägsprojekt och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
9.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att svenska tåg ska komma och gå i tid och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
10.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa snabb internetuppkoppling på tåg i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU12
11.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att implementera ERTMS på de sträckor som är färdiga för 250 km/h och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
12.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda huruvida ansvaret för stationsområden, verkstäder och terminaler bör föras över från Jernhusen till Trafikverket och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
13.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket ska fortsätta arbetet med strategi för målsättningen att flytta långväga godstransporter från lastbil till tåg och sjöfart och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
14.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planera för 835 meters godståg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
15.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa en klimatanpassning av järnvägsnätet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
16.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa ett regelverk för stopp av kalavverkningar i stråk runt järnvägsnätet i syfte att skredskydda infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
17.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planering och byggande av nya stambanor med en maxhastighet på 320 km/h i södra Sverige med nav i Jönköping måste återupptas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
18.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snabbutreda ett uppskjutande av bytet av kontaktledningar på Västra stambanan till 2044, efter att en första utbyggnad av nya stambanor Linköping-Jönköping-Göteborg har genomförts, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
19.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda vilka konsekvenser Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande 2029 får för transportinfrastrukturen i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
20.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast påbörja genomförandet av kompensatoriska åtgärder för godstrafik på järnväg i södra Sverige med avseende på effekterna av Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande 2029 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
21.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nya landanslutningar för järnväg från Öresundsbron snarast bör byggas ut och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
22.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att pröva utbyggnaden av nya landanslutningar för järnväg från Öresundsbron genom att låta Svedab bygga och äga infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
23.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om det danska nationella infrastrukturbolaget Sund & Bälts konstruktion kan utgöra en lösning på framdriften av järnvägsprojekt i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
24.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa den regionala tågtrafikens plats i järnvägssystemet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
25.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast övergå i en byggfas på sträckan Maria-Helsingborg C och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
26.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Norrbotniabanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
27.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att anlägga dubbelspår på Malmbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
28.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att järnvägssträckan Lund-Hässleholm snarast bör påbörjas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
29.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att dubbelspår Alvesta-Växjö ska byggas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
30.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga ut sträckan Göteborg-Oslo till intercitystandard och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
31.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga dubbelspår på Mälarbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
32.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga dubbelspår på Värmlandsbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
33.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga Nobelbanan mellan Örebro och Kristinehamn och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
34.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inleda bygget av dubbelspår längs Bohusbanan, Skagerrakbanan respektive Norgebanan för sträckan Göteborg-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
35.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket ska ta fram kostnadseffektiva förslag för att upprätthålla och utveckla lågtrafikerade tågsträckor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
36.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påbörja byggandet av fyrspår Alingsås-Göteborg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
37.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Ostkustbanan bör byggas ut med dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
38.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Sundsvall-Nyland snarast bör uppgraderas till standard 250 km/h för att få till ett sammanhängande stråk med anslutning till Botniabanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
39.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utveckla järnvägslinjen Stockholm-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
40.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en koncessionsmodell för finansieringen av ny dragning och uppgradering av sträckan Arvika-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
41.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda stickspårslösningar för stationslägen på de nya kommande stambanorna och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
42.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för en upprustning av Inlandsbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
43.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att upphandla tågtrafik mellan Stockholm och Trondheim, via Östersund, och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU6
44.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa en funktionell anslutning mellan Stångådalsbanan och Södra stambanan i Linköping och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
45.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i samband med bygget av Sydostlänken även stärka Blekinge kustbana med två extra mötesspår mellan Sölvesborg och Karlskrona och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
46.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att elektrifiera samtliga sträckor på Stångådalsbanan och Tjustbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
47.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att elektrifiera sträckorna Halmstad-Värnamo-Nässjö och Markarydsbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
48.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att elektrifiera Tvärbanan, sträckan Hällnäs-Lycksele-Storuman, och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2024/25:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag