En järnväg för framtiden

Motion 2024/25:193 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)

Motionen är inlämnad

Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämnad: 2024-09-20
Granskad: 2024-09-20
Hänvisad: 2024-10-15

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF

En järnväg för framtiden(pdf, 129 KB)

DOCX

En järnväg för framtiden(docx, 87 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2024/25:193 En järnväg för framtiden

Motion till riksdagen

2024/25:193

av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)

En järnväg för framtiden

1

Innehållsförteckning

2

Förslag till riksdagsbeslut

3

Mer järnväg och nya stambanor

4

Järnväg Sverige

5

Samhällsnytta i

stället för vinstmaximering

6

Sverige får inte bli en järnvägsflaskhals

6.1

Järnvägsförbindelser mellan de nordiska länderna

7

I

stället för en nationell plan – infrastrukturberedning

8

Vem ska betala?

8.1

Malmbanan

9

Snabba tåg i

stället för höghastighetståg

10

Mer och fler godstransporter på järnväg

11

Bygg klart järnvägssträckor

12

Utveckla de regionala järnvägarna

13

Sänk banavgifterna

14

Statlig finansiering av ERTMS-ombordutrustning

15

Intermodala lösningar

15.1

Från

Visa hela dokumentet

Yrkanden (9)

1.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om inrättandet av en gemensam statlig organisation, Järnväg Sverige, och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
2.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör verka i EU för att SJ ska kunna drivas utifrån samhällsnytta i stället för marknadsmässiga villkor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Näringsutskottet
Betänkande 2024/25:NU4
3.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillsätta en infrastrukturberedning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
4.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikverket i uppdrag att utreda och förtydliga principerna för medfinansiering och dess effekter, inte minst för fördelningen av infrastrukturmedel mellan olika delar av landet, och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
5.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att färdigställa redan påbörjade järnvägssträckor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
6.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag som säkerställer att det regionala järnvägsnätet utvecklas och att ett moratorium för nedläggning av regionala banor ska införas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
7.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör verka för förändring av EU:s reglering av banavgifter i syfte att minska dess negativa effekt för järnvägstrafiken och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
8.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med en plan för statlig finansiering av ERTMS-utrustning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
9.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt bör återkomma med förslag på en avståndsbaserad vägslitageskatt på tung lastbilstrafik och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Skatteutskottet