Sök

den 17 februari Fråga 1999/2000:569 av Sten Tolgfors (m) till statsminister Göran Persson om fördelning av miljöpengar av taktiska skäl I dag redovisar Svenska Dagbladet en granskning som två forskare vid Uppsala universitet gjort. Den går igenom hur regeringen inför valet 1998 använde 2,3 miljarder kronor av skattebetalarnas

Inlämnad

2000-02-17

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 14 februari Interpellation 1999/2000:235 av Göte Jonsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om vindkraftverk som skadar flyttfåglarna Att bygga vindkraftverk i anslutning till etablerade flyttfågelsträck är ett vanskligt företag, framför allt för fåglarna. Frågan har kommit att ställas på sin spets i anslutning

Inlämnad

2000-02-14

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 14 februari Interpellation 1999/2000:232 av Ola Karlsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om miljöbalken och företagandet En god miljö för företagande ger fler företag och företagare och därmed växande välfärd. Tillväxt ger bättre möjligheter att hantera miljöproblem och att ersätta miljöfarliga verksamheter

Inlämnad

2000-02-14

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 14 februari Fråga 1999/2000:553 av Marianne Samuelsson (mp) till miljöminister Kjell Larsson om internationell kontroll av dammar Återigen har vi fått se effekterna av en gruvdammolycka i Europa. För två år sedan brast en av Bolidens dammar i Spanien vilket orsakade en stor miljöförstörelse. Nu har en damm brustit

Inlämnad

2000-02-11

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 10 februari Interpellation 1999/2000:228 av Göte Jonsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om skatter på bensin Miljöministern har vid flera tillfällen påtalat behovet av höjda skatter på bensin med motiveringen att miljön och bekämpandet av växthuseffekten kräver detta. Han anser således att svenska bilister

Inlämnad

2000-02-10

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 9 februari Fråga 1999/2000:527 av Agne Hansson (c) till miljöminister Kjell Larsson om förenklad ärendehandläggning enligt miljöbalken Handläggningen av miljökonsekvensärenden enligt den nya miljöbalken är byråkratisk och tar lång tid. Fem till sju månader är en vanlig handläggningstid i dag för ett normalärende.

Inlämnad

2000-02-10

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 8 februari Fråga 1999/2000:533 av Kjell-Erik Karlsson (v) till miljöminister Kjell Larsson om kommuners miljöbrott Oviljan att fullfölja den nya miljöbalken är enligt olika tidningsartiklar besvärande för vissa kommuner. Uppgifter finns om enskilda kommuner där förvaltningen lämnat förslag på 40 sanktionsavgifter

Inlämnad

2000-02-10

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 7 februari Fråga 1999/2000:510 av Ulla-Britt Hagström (kd) till miljöminister Kjell Larsson om lokala investeringspengar för ekologisk hållbarhet Kristdemokraterna har framfört krav på att lokala investeringspengar för ekologisk hållbarhet ska kunna användas till förskolor och skolor som behöver "hälsorenovera"

Inlämnad

2000-02-07

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 3 februari Fråga 1999/2000:500 av Ola Karlsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om god miljö för konkurrens mellan matbutiker Väl fungerande konkurrens är ett avgörande villkor för en fungerande marknad och låga priser. Detta gäller även inom livsmedelshandeln vilket också uppmärksammats av statsrådet Sahlin

Inlämnad

2000-02-03

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 2 februari Fråga 1999/2000:504 av Carina Moberg (s) till miljöminister Kjell Larsson om rekommenderad högsta acceptabla bullernivå för förskola I betänkandet avlämnat av den statliga utredningen Handlingsplan för buller (SOU 1993:65) föreslår utredaren riktvärden för inomhusnivå i undervisningslokaler. I Naturvårdsverkets

Inlämnad

2000-02-04

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 27 januari Fråga 1999/2000:474 av Maud Ekendahl (m) till miljöminister Kjell Larsson om bilskrotningspremien Bilskrotningspremien uppgick tidigare till 1 500 kr för bilar som skrotades inom nio månader efter tidpunkt för godkänd årlig kontrollbesiktning. För övriga bilar var premien 500 kr. Premien sänktes genom

Inlämnad

2000-01-27

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 21 januari Interpellation 1999/2000:194 av Kjell-Erik Karlsson (v) till miljöminister Kjell Larsson om information och samråd om kärnavfall I svar på tidigare skriftlig fråga (1999/2000:320) har miljöministern sagt sig vara nöjd med den nuvarande ordningen som innebär att det är kommunerna som ansvarar för informationen

Inlämnad

2000-01-21

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 21 januari Fråga 1999/2000:455 av Ola Karlsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om underlättande för lågprishandel En av regeringens många återställare efter den borgerliga regeringen 1991@1994 var att återge kommunerna möjlighet att reglera var och vilken handel som ska få förekomma via detaljplaner. Det har

Inlämnad

2000-01-21

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 17 januari Fråga 1999/2000:448 av Jonas Ringqvist (v) till miljöminister Kjell Larsson om Yttre Jelka och Rimakåbbå Yttre Jelka och Rimakåbbå är två skogsområden med en sammanlagd yta av cirka tre kvadratmil som ligger i nära anslutning till varandra nordväst om Jokkmokk i Norrbottens län. De består till större

Inlämnad

2000-01-17

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 12 januari Fråga 1999/2000:435 av Carl-Erik Skårman (m) till miljöminister Kjell Larsson om trafikmiljön Den 7 november ansåg statsrådet på DN:s debattsida att "Även om vi skulle sätta sprätt på hela landets väganslag enbart i huvudstadsregionen vilket i och för sig är en orimlighet skulle vi inte lyckas 'bygga

Inlämnad

2000-01-13

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 23 december Interpellation 1999/2000:174 av Sven Bergström (c) till miljöminister Kjell Larsson om hälsovådliga utsläpp från fordonstrafiken För att nå ett långsiktigt hållbart och tryggt trafiksystem behövs det inte bara bättre vägar och järnvägar utan också en bättre trafiksäkerhet och högre ambitioner för att

Inlämnad

1999-12-23

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 22 december Interpellation 1999/2000:172 av Per-Richard Molén (m) till miljöminister Kjell Larsson om miljöstyrande avgifter "Storstäderna och framför allt Stockholm lider av trafikinfarkt. Vi måste minska den totala biltrafiken i de största städerna och det kräver miljöstyrande avgifter." Det skriver miljöminister

Inlämnad

1999-12-22

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 21 december Fråga 1999/2000:408 av Cristina Husmark Pehrsson (m) till miljöminister Kjell Larsson om energigrödor Under frågestunden den 2 december 1999 framkom att miljöministern inte hade klart för sig den stora mängd bioenergi som importeras till Sverige och det är förvånande särskilt mot bakgrund av att det

Inlämnad

1999-12-21

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 14 december Fråga 1999/2000:381 av Gudrun Lindvall (mp) till miljöminister Kjell Larsson om miljögiftet triclosan Miljöforskare har för första gången hittat det bakteriedödande ämnet triclosan i fisk. Triclosan är en s.k. pre-dioxin ett miljögift. I prover i Gråbo utanför Lerum hittades triclosan i mörtar, ca 8@10

Inlämnad

1999-12-15

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)

den 13 december Fråga 1999/2000:374 av Åsa Torstensson (c) till miljöminister Kjell Larsson om Idefjorden Idefjorden, det svensk@norska gränsvattnet mellan Strömstad och Haldens kommuner, är ett hårt prövat vatten. Under 30 års tid fanns i princip inget liv i vattnet och en giftig stank svävande runt gränsvattnet.

Inlämnad

1999-12-14

Besvarare

miljöminister Kjell Larsson (S)