Vägskyddsanordningar vid sjöar och vattendrag

Motion 1993/94:T419 av Bengt Silfverstrand och Johnny Ahlqvist (s)

Ärendet är avslutat

Motionsgrund
Motionskategori
-
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
1994-01-25
Bordläggning
1994-02-08
Hänvisning
1994-02-09

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

Skyddsanordningar vid sjöar och vattendrag utgörs
oftast av vägräcken av tämligen likartad konstruktion.
Denna konstruktion har i flera fall vid olyckstillfällen visat
sig vara behäftade med allvarliga brister.
Under mindre än ett halvår har två allvarliga olyckor
inträffat vid Vege å i nordvästra Skåne. Hösten 1993 körde
två unga flickor av vägen nära Strövelstorp och hamnade i
ån. Den 15 januari inträffade en ännu allvarligare olycka på
E4:an då en man och hans 13-åriga dotter omkom genom
drunkning i Vege å sedan bilen kört av vägen, hamnat med
vänster hjulpar på vägräcket och därefter voltat ner i ån.
Polisen utredde i samband med den förstnämnda
olyckan grundligt vad som egentligen inträffat vid åräcket.
Slutsatsen blev att räcket kommit att fungera som en
''järnvägsräls''. Föraren kunde varken styra eller bromsa.
Den polisinspektör som svarade för utredningen
kontaktade Vägverket och redogjorde för sina iakttagelser.
Han framförde samtidigt förslag till förbättringar av
vägräcket i trafiksäkerhetsfrämjande syfte. Förslaget
innebär i korthet att bilen på något sätt skall lämpas av
räcket innan den kommit så långt att den hamnar i vattnet.
Ett sätt att åstadkomma denna effekt är att förlänga
skyddsräcket. Ett annat kan vara att göra en förhöjning i
början av räcket eller komplettera med en deformation som
gör att bilen aldrig hinner fastna på ''rälsen''. Enligt uppgift
har Vägverket inte vidtagit några åtgärder med anledning
av olyckorna eller framförda förslag. Besked har emellertid
lämnats att den sistnämnda olyckan skall utredas av verket.
Efter kontakter med polis resp. sakkunniga på
Vägverket bekräftas att nuvarande utformning av
traditionella vägräcken inte utgör ett tillräckligt effektivt
skydd mot trafikolyckor av ovan redovisat slag. Man
medger samtidigt att en ändrad konstruktion enligt
föreslagen eller liknande modell skulle vara en klart
trafiksäkerhetsfrämjande åtgärd som dessutom kan
genomföras till rimliga kostnader.
Mot ovanstående bakgrund föreslår vi att riksdagen hos
regeringen begär åtgärder i syfte att åstadkomma bättre
skyddsanordningar vid vägavsnitt i anslutning till sjöar och
vattendrag.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär förslag till bättre
skyddsanordningar vid vägavsnitt i anslutning till sjöar och
vattendrag.

Stockholm den 24 januari 1994

Bengt Silfverstrand (s)

Johnny Ahlqvist (s)


Yrkanden (2)

  • 1
    att riksdagen hos regeringen begär förslag till bättre skyddsanordningar vid vägavsnitt i anslutning till sjöar och vattendrag.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    avslag
    Kammarens beslut
    = utskottet
  • 1
    att riksdagen hos regeringen begär förslag till bättre skyddsanordningar vid vägavsnitt i anslutning till sjöar och vattendrag.
    Behandlas i

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.