med anledning av prop. 1999/2000:9 Vissa punktskatte- och tullfrågor, m.m.

Motion 1999/2000:Sk7 av Claes Stockhaus m.fl. (v)

I regeringens proposition 1999/2000:9 Vissa punktskatte-
och tullfrågor, m.m. finns bland annat förslag till ändring i
lagen (1994:1776) om skatt på energi. Bakgrunden tycks
vara ett EU-direktiv om kvalitetskrav på bensin och
dieselolja som skall genomföras i svensk lagstiftning från
och med den 1 januari 2000 och som i sin tur föranleder
vissa justeringar av det befintliga miljöklassystemet.
Samtidigt inför Sverige dessutom en ny miljöklass på bensin
som sträcker sig längre än EU-direktivet. Mot denna
bakgrund anser regeringen att de differentierade skattesatser
som har samband med dessa miljöklasser skall justeras.

Regeringen föreslår att skillnaden i skattesats mellan de två miljöklasserna
på bensin minskas från sju till tre öre per liter, samt att skattesatsen för
dieselolja miljöklass 2 och 3 sänks med nio öre. För att skattesänkningen på
de senare inte skall påverka skatteinkomsterna höjs skatten på dieselolja av
miljöklass 1 med ett öre per liter. Skälet till förändringen i skattesatserna är
enligt regeringen att en bättre överensstämmelse med skillnaden i
tillverkningskostnader skall uppnås.

Med hänvisning till ovanstående ställer vi frågan till regeringen: Är det
skillnaden i tillverkningskostnader eller en styrning mot den bättre
miljöklassen som skall vara avgörande när skattesatserna fastställs? För
Vänsterpartiet är valet enkelt - självklart skall en styrning mot den bättre
miljöklassen vara avgörande och detta skall avspegla sig i skillnaden i
skattesats.

Av den anledningen anser Vänsterpartiet att en skillnad i skattesatsen på
sju öre per liter mellan miljöklass 1 och 2 för bensin och en skillnad i
skattesatsen på 52 öre per liter dieselolja mellan miljöklass 1 och
miljöklasserna 2 och 3 skall gälla framledes.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen beslutar om en skattesatsskillnad på 7 öre per liter
mellan miljöklass 1 och 2 för bensin,

2. att riksdagen beslutar om en skattesatsskillnad på 52 öre per
liter dieselolja mellan miljöklass 1 och miljöklasserna 2 och 3.

Stockholm den 22 oktober 1999

Claes Stockhaus (v)

Marie Engström (v)

Per Rosengren (v)