med anledning av prop. 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling

Motion 1997/98:T40 av Marianne Samuelsson m.fl. (mp)

Ärendet är avslutat

Motionsgrund: Proposition 1997/98:56
Motionskategori: -
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämning: 1998-03-23
Bordläggning: 1998-03-24
Hänvisning: 1998-03-25

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 1997/98:40 med anledning av prop. 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling

Sammanfattning
Regeringens förslag till miljömål för transportsektorn är, enligt Miljöpartiets mening, helt otillräckliga för att klara målen om ett långsiktigt hållbart samhälle. Det gäller bland annat regeringens förslag att koldioxidutsläppen skall vara oförändrade 2010 jämfört med 1990. Miljöpartiet anser att riksdagen dels bör slå fast ett långsiktigt mål om minskning av koldioxidutsläppen från transportsektorn med 60 % till år 2050, dels bör slå fast etappmål för olika årtal. Etappmålet 2010 bör vara en minskning av utsläppen med 11 % jämfört med 1990.
Miljöpartiet föreslår också att riksdagen beslutar om långsiktiga mål och etappmål för andra typer av utsläpp från vägtrafiken samt om ett energimål. Detta bör vara att transportsektorns energiförbrukning skall minska med 10 % till

Visa hela dokumentet

Yrkanden (72)

1
att riksdagen beslutar att med avslag på propositionens förslag till transportpolitiskt delmål för miljö anta motionens förslag i denna del (avsnitt 2.1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
1
att riksdagen beslutar att med avslag på propositionens förslag till transportpolitiskt delmål för miljö anta motionens förslag i denna del (avsnitt 2.1)
Behandlas i
2
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens koldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
2
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens koldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
3
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens utsläpp av andra klimatgaser än koldioxid i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
3
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens utsläpp av andra klimatgaser än koldioxid i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
4
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens koldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
4
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens koldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
5
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens utsläpp av andra klimatgaser än koldioxid i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
5
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens utsläpp av andra klimatgaser än koldioxid i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,3)
Behandlas i
6
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens kväveoxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,4)
Behandlas i
6
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens kväveoxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,4)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
7
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens kväveoxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,4)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
7
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens kväveoxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,4)
Behandlas i
8
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens svaveldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,5)
Behandlas i
8
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens svaveldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,5)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
9
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens svaveldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,5)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
9
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens svaveldioxidutsläpp i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,5)
Behandlas i
10
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,6)
Behandlas i
10
att riksdagen beslutar att anta ett långsiktigt mål för trafikens utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,6)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
11
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,6)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
11
att riksdagen beslutar att anta etappmål för trafikens utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,6)
Behandlas i
12
att riksdagen hos regeringen begär förslag till hälsorelaterade mål för luftkvalitet i tätorter i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,7)
Behandlas i
12
att riksdagen hos regeringen begär förslag till hälsorelaterade mål för luftkvalitet i tätorter i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,7)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
13
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om det åtgärdsprogram mot trafikbuller som nu behandlas av riksdagen, bör omarbetas och uttryckas som miljökvalitetsnormer i en ny miljöbalk
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
13
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om det åtgärdsprogram mot trafikbuller som nu behandlas av riksdagen, bör omarbetas och uttryckas som miljökvalitetsnormer i en ny miljöbalk
Behandlas i
14
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att en kretsloppssyn på infrastrukturen också måste omfatta markanvändningen (avsnitt 2,9)
Behandlas i
14
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att en kretsloppssyn på infrastrukturen också måste omfatta markanvändningen (avsnitt 2,9)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
15
att riksdagen beslutar att anta etappmål för transportsektorn energiförbrukning i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,10)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
15
att riksdagen beslutar att anta etappmål för transportsektorn energiförbrukning i enlighet med vad i motionen anförts (avsnitt 2,10)
Behandlas i
16
att riksdagen hos regeringen begär förslag till transportpolitisk strategi i enlighet med riktlinjer i motionen (avsnitt 3,3)
Behandlas i
16
att riksdagen hos regeringen begär förslag till transportpolitisk strategi i enlighet med riktlinjer i motionen (avsnitt 3,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
17
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om regeringens otillräckliga förslag om skatter och avgifter på trafikområdet (avsnitt 4,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
17
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om regeringens otillräckliga förslag om skatter och avgifter på trafikområdet (avsnitt 4,1)
Behandlas i
18
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om majoritetsbeslut inom EU för att införa minimi nivåer för miljöstyrande skatter och avgifter (avsnitt 4,1)
Behandlas i
18
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om majoritetsbeslut inom EU för att införa minimi nivåer för miljöstyrande skatter och avgifter (avsnitt 4,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
19
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Sverige kan göra mycket trots det internationella beroendet (avsnitt 4,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
19
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Sverige kan göra mycket trots det internationella beroendet (avsnitt 4,1)
Behandlas i
20
att riksdagen hos regeringen begär förslag till enhetliga och höjda energirelaterade skatter i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 4,1)
Behandlas i
20
att riksdagen hos regeringen begär förslag till enhetliga och höjda energirelaterade skatter i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 4,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
21
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om regional kollektivtrafik (avsnitt 5,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
21
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om regional kollektivtrafik (avsnitt 5,1)
Behandlas i
22
att riksdagen hos regeringen begär förslag till riktlinjer och mandat för jämställdhetsrådet i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 5,2)
Behandlas i
22
att riksdagen hos regeringen begär förslag till riktlinjer och mandat för jämställdhetsrådet i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 5,2)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
23
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om barnperspektiv (avsnitt 5,2)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
23
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om barnperspektiv (avsnitt 5,2)
Behandlas i
24
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en utredning om riksdagens insyn och inflytande i transportfrågorna (avsnitt 5,3)
Behandlas i
24
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en utredning om riksdagens insyn och inflytande i transportfrågorna (avsnitt 5,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
25
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ekonomiska villkor för järnvägen (avsnitt 6,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
25
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ekonomiska villkor för järnvägen (avsnitt 6,1)
Behandlas i
26
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att inte nu införa full energi- och koldioxidskatt för dieseldriven järnvägstrafik (avsnitt 6,1)
Behandlas i
26
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att inte nu införa full energi- och koldioxidskatt för dieseldriven järnvägstrafik (avsnitt 6,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
delvis bifall
Kammarens beslut
=utskottet
27
att riksdagen hos regeringen begär förslag till nytt riksdagsbeslut om en ram för investeringar i stomjärnvägar på 78 miljarder kronor för åren 1998-2007 med inriktning enligt förslag i motionen (avsnitt 6,2)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
27
att riksdagen hos regeringen begär förslag till nytt riksdagsbeslut om en ram för investeringar i stomjärnvägar på 78 miljarder kronor för åren 1998-2007 med inriktning enligt förslag i motionen (avsnitt 6,2)
Behandlas i
28
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om tågfärjeförbindelser till och transportkorridorer i Östeuropa (avsnitt 6,3)
Behandlas i
28
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om tågfärjeförbindelser till och transportkorridorer i Östeuropa (avsnitt 6,3)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
29
att riksdagen hos regeringen begär förslag till start- och landningsavgifter vid användande av svenska flygplatser som internaliserar kostnader för utsläpp under planets resväg över svenskt territorium (avsnitt 7,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
29
att riksdagen hos regeringen begär förslag till start- och landningsavgifter vid användande av svenska flygplatser som internaliserar kostnader för utsläpp under planets resväg över svenskt territorium (avsnitt 7,1)
Behandlas i
30
att riksdagen avslår regeringens förslag om principerna för ett nytt statligt stöd till kommunala flygplatser
Behandlas i
30
att riksdagen avslår regeringens förslag om principerna för ett nytt statligt stöd till kommunala flygplatser
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
31
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om anstånd att betala skatt för reavinst vid försäljning av tonnage (avsnitt 8)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
31
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om anstånd att betala skatt för reavinst vid försäljning av tonnage (avsnitt 8)
Behandlas i
32
att riksdagen beslutar att höja koldioxidskatten med 10 öre per kg CO2 fr.o.m. den 1 juli 1998
Behandlas i
32
att riksdagen beslutar att höja koldioxidskatten med 10 öre per kg CO2 fr.o.m. den 1 juli 1998
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
33
att riksdagen beslutar att höja energiskatterna för fossila bränslen och elektricitet med belopp motsvarande 1 öre/kWh energiinnehåll fr.o.m. den 1 juli 1998
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
33
att riksdagen beslutar att höja energiskatterna för fossila bränslen och elektricitet med belopp motsvarande 1 öre/kWh energiinnehåll fr.o.m. den 1 juli 1998
Behandlas i
34
att riksdagen, i enlighet med vad som föreslås i motionen, beslutar att utöver ovannämnda höjningar dessutom också höja energiskatten på dieselolja med 12 öre per liter fr.o.m. den 1 juli 1998 (avsnitt 9,1)
Behandlas i
34
att riksdagen, i enlighet med vad som föreslås i motionen, beslutar att utöver ovannämnda höjningar dessutom också höja energiskatten på dieselolja med 12 öre per liter fr.o.m. den 1 juli 1998 (avsnitt 9,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
35
att riksdagen hos regeringen begär förslag till tätortsavgifter för vägtrafiken i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 9,1)
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet
35
att riksdagen hos regeringen begär förslag till tätortsavgifter för vägtrafiken i enlighet med vad som anförts i motionen (avsnitt 9,1)
Behandlas i
36
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om genomförande av väginvesteringar (avsnitt 9,2).
Behandlas i
36
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om genomförande av väginvesteringar (avsnitt 9,2).
Behandlas i
Utskottets förslag
avslag
Kammarens beslut
=utskottet

Intressenter

Marianne SamuelssonMiljöpartiet

Roy OttossonMiljöpartiet

Birger SchlaugMiljöpartiet

Gudrun LindvallMiljöpartiet

Elisa Abascal ReyesMiljöpartiet

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.