med anledning av prop. 1991/92:29 Godkännande av ett avtal mellan Sverige, Norge och EEG om civil luftfart, m.m.

Motion 1991/92:T3 av Bengt Hurtig m.fl. (v)

De tre nordiska ländernas samarbete inom SAS har gjort
det möjligt att utveckla en flygtrafikförsörjning av hög
kvalitet. Danmarks medlemskap i EG medför att
flygtrafiken från Danmark måste underkastas EEG:s
regelverk. Detta gäller emellertid inte flygtrafiken från
Sverige och Norge till EG-länderna även om denna trafik
genomförs av samma företag.

Vi delar propositionens bedömning att detta i framtiden
kan leda till att en större del av flygtrafiken till EG
kanaliseras via Danmark. Avtalet synes därför
ofrånkomligt. Avtalets huvudinriktning är att motverka
monopol och karteller på flygtrafikens område.

Både på grund av den ökande trängseln i luftrummet och
miljöproblem i samband med flygtrafik torde flygtrafik i
ökande grad komma att utsättas för konkurrens från
snabbtågstrafik. Detta är också en önskvärd utveckling.
Samtidigt bör denna skärpta konkurrens inte leda till att
fungerande flygtrafiknät faller samman där inga andra
godtagbara andra transportsätt finns.

Den öppnare marknaden ger naturligtvis ökat
marknadstillträde i Norden för flygföretag från EG-
länderna. Den s.k. femte frihetstrafiken kan leda till att
lönsamma inrikeslinjer trafikeras av flera företag från olika
länder. Detta kan givetvis innebära att möjligheterna att
utnyttja överskott från lönsamma linjer för att trafikera
mindre lönsamma linjer minskar för företag som haft
ensamrätt till den lönsamma linjen.

Det finns ingen garanti att trafik kommer att
upprätthållas på olönsamma linjer vilket kan drabba
resenärerna i vissa regioner. Olika trafikföretag tar inte
något ansvar för linjer som inte uppvisar företagsekonomisk
vinst.

Inte minst av regionalpolitiska skäl måste det därför vara
ett övergripande ansvar för statsmakterna att så långt
möjligt upprätthålla nationella flygtrafiklinjer där alternativ
saknas och behov finns.

Genom avtalet ges EG-kommissionen ett stort
inflytande på samhälleligt regionalpolitisk stöd till
flygtrafik. Det är i hög grad oklart vilken politik EG-
kommissionen kommer att föra när det gäller nordisk
regionalpolitik. Oavsett medlemskap i EG, anslutning till
EES-avtal eller andra förhållanden till EG måste
ansträngningar göras för att öka EG-organens förståelse för
nordisk regionalpolitik och transportbehov.

Regeringen måste inom ramen för avtalet enligt
proposition 1991/92:29 föra en kraftfull transportpolitik
som dels ger snabbtågstrafik goda utvecklingsmöjligheter
och dels upprätthåller nationella flygtrafiklinjer i regioner
där inga andra godtagbara transportsätt finns.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en kraftfull transportpolitik för
att säkra flygtrafiklinjer i regioner i landet där inga andra
godtagbara alternativ finns.

Stockholm den 13 november 1991

Bengt Hurtig (v)

Jan Jennehag (v)

Rolf L Nilson (v)

Annika Åhnberg (v)