Förbifarter vid Gislaved och Vaggeryd

Motion 1988/89:T345 av Ingrid Ronne-Björkqvist och Carl-Johan Wilson

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T345

av Ingrid Ronne-Björkqvist och Carl-Johan Wilson
(båda fp)

Förbifarter vid Gislaved och Vaggeryd

Kraven är stora på ett väl fungerande vägnät i de expansiva industribygderna
i Östbo-Västbo-regionen, Jönköpings län. Två vägavsnitt behöver åtgärdas
med särskilt stor skyndsamhet - riksväg 26 genom Gislaved och E 4 genom
Vaggeryd.

Riksväg 26

Riksväg 26 har en 3,5 km lång genomfart genom Gislaveds centrala delar.
Gislaved-Anderstorp-regionen, som är ett av vårt lands mest industritäta
områden, ligger vid sidan av de stora järnvägslinjerna. Lokala järnvägslinjer
har lagts ned och industrierna är praktiskt taget helt hänvisade till landsvägstransporter.

Vid bullermätningar redan 1982 låg nivåerna så högt att drygt 200 personer
var mycket störda (mer än 40 dB). Sedan dess har trafikintensiteten fortsatt
att öka. Den är nu mer än 19 000 fordon per dygn. På vägsträckan har under
senaste 10-årsperioden 2-3 personer trafikskadats per år, 1/3 har varit svåra
personskador och även dödsfall till följd av trafikolyckor här har rapporterats.

I direkt anslutning till vägen ligger Gärdesskolan med drygt 1 000 elever.
Ytterligare två skolor ligger i vägens omedelbara närhet.

Många transporter med farligt gods går genom samhället. Kommunens
grundvattentäkt är också belägen utmed vägsträckan. Ett utsläpp av olja
eller kemikalier skulle därför bl.a. kunna bli förödande för vattenförsörjningen
i både Gislaveds och Anderstorps tätorter.

E4-Europaväg 4

Problemen med E4 genom Vaggeryd är välkända sedan länge. Den täta och
ständigt tilltagande trafiken delar upp samhället i två delar. Bullernivån
ligger över acceptabla gränsvärden även nattetid. Trafikskador och tillbud
talar sitt tydliga språk. En trång vägport under järnvägen vid södra infarten
har t.ex. visat sig utgöra en stor trafikfara. Eftersom vägen sluttar ned mot
vägporten är riskerna särskilt stora i vinterväglag. Många transporter av
farligt gods går geom Vaggeryd. Senast hösten 1987 inträffade ett allvarligt
tillbud, då en lastbil tappade en mängd gifttunnor i området.

Tidigareläggning av förbifarterna Mot. 1988/89

T345

I vägverkets flerårsplan beräknas förbifarter förbi Gislaved (Rv 26) och
Vaggeryd (E4) kunna påbörjas först 1992. För Gislaveds del innebär detta att
vägbygget tidigarelagts två år, vilket tyder på att vägverket anser att det är ett
angeläget projekt. Situationen är dock så ohållbar och riskfylld när det gäller
genomfarterna både genom Vaggeryd och genom Gislaved att ytterligare
väntetid inte är acceptabel.

Förbifarter förbi Gislaved och Vaggeryd bör påbörjas tidigare än 1992.

Regeringen bör därför tidigare än planerat anslå medel för dessa vägbyggen.

Hemställan

Med hänvisning till vad som anförts i motionen hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om förbifarter vid Gislaved och Vaggeryd.

Stockholm den 24 januari 1989

Ingrid Ronne-Björkqvist (fp) Carl-Johan Wilson (fp)

10