Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg
Betänkande 2016/17:TU15
Var är betänkandet nu?
Betänkandet är färdigbehandlat
- Debatt
- 2017-04-19
- Beslut fattades
- 2017-04-19
Hela betänkandet
Beslut i korthet
Tillsynen av nationella fartyg ska utvecklas (TU15)
Tillsynen av mindre fartyg som används till sjöfart ska moderniseras och utvecklas. Fartygsägare ska börja genomföra löpande kontroller på sina fartyg och dokumentera dessa, så kallad egenkontroll. Resultatet ska rapporteras till Transportstyrelsen som ska utföra tillsyn av de här egenkontrollerna.
I dag kontrolleras i praktiken bara större fartyg genom tillsynsbesök. Anledningen är bland annat att systemet med besök är resurskrävande. Förändringen innebär alltså att ett alternativt tillsynssätt införs, dokumentationskontroll, där Transportstyrelsen även kommer att granska de mindre fartygen.
Andra förändringar som införs är bland annat att Transportstyrelsen får överlåta till en privat aktör att utfärda och förnya certifikat. Dessutom ska kravet på fartcertifikat bestämmas av fartygets längd i stället för dess volym för att bättre möta internationella standarder.
Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna ska börja gälla den 1 juni 2017.
- Utskottets förslag till beslut
- Bifall till propositionen.
- Riksdagens beslut
- Kammaren biföll utskottets förslag.
Ärendets gång
Förslag, Genomförd
Förslaget avser 1 proposition.
Beredning, Genomförd
Alla beredningar i utskottet
Tillsynen av nationella fartyg ska utvecklas (TU15)
Tillsynen av mindre fartyg som används till sjöfart ska moderniseras och utvecklas. Fartygsägare ska börja genomföra löpande kontroller på sina fartyg och dokumentera dessa, så kallad egenkontroll. Resultatet ska rapporteras till Transportstyrelsen som ska utföra tillsyn av de här egenkontrollerna.
I dag kontrolleras i praktiken bara större fartyg genom tillsynsbesök. Anledningen är bland annat att systemet med besök är resurskrävande. Förändringen innebär alltså att ett alternativt tillsynssätt införs, dokumentationskontroll, där Transportstyrelsen även kommer att granska de mindre fartygen.
Andra förändringar som införs är bland annat att Transportstyrelsen får överlåta till en privat aktör att utfärda och förnya certifikat. Dessutom ska kravet på fartcertifikat bestämmas av fartygets längd i stället för dess volym för att bättre möta internationella standarder.
Trafikutskottet föreslår att riksdagen säger ja till regeringens förslag. Lagändringarna ska börja gälla den 1 juni 2017.
Debatt, Genomförd
Betänkandet bordlades 18 april 2017 och debatterades i kammaren 19 april 2017.
Debatt om förslag 2016/17:TU15
Webb-tv: Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg
Dokument från debatten
Beslut, Genomförd
Protokoll med beslut
Riksdagsskrivelse
Förslagspunkter och beslut i kammaren
Förändrat tillsynssystem för nationella fartyg
Kammaren biföll utskottets förslag
Beslut:
Kammaren biföll utskottets förslag
Utskottets förslag:
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364).Därmed bifaller riksdagen proposition 2016/17:135.Ledamöternas rösterOmröstning i sakfrågan Parti Ja Nej Avstående Frånvarande S 102 0 0 11 M 73 0 0 11 SD 40 0 0 7 MP 23 0 0 2 C 19 0 0 3 V 18 0 0 3 L 18 0 0 1 KD 16 0 0 0 - 1 0 0 1 Totalt 310 0 0 39
Utskottens betänkanden
Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.