Sök

Kallelse till trafikutskottets sammanträde 2024/25:4 Datum och tid: Tisdag 2024-11-05 kl. 11:00 Plats: RÖ5-37 Föredragningslista Justering av protokoll Uppföljning av riksdagens tillämpning av subsidiaritetsprincipen (TU2y) Fråga om yttrande till konstitutionsutskottet Justering Nationell säkerhetsstrategi (TU3y)

Datum

2024-11-05

Trafikutskottets yttrande 2024/25:TU3y Nationell säkerhetsstrategi Till utrikesutskottet Utrikesutskottet beslutade vid sitt sammanträde den 26 september 2024 att ge bl.a. trafikutskottet möjlighet att yttra sig över regeringens skrivelse 2023/24:163 Nationell säkerhetsstrategi och inkomna följdmotioner i de delar som

2024-11-05

Trafikutskottets yttrande 2024/25:TU2y Uppföljning av riksdagens tillämpning av subsidiaritetsprincipen Till konstitutionsutskottet Konstitutionsutskottet beslutade den 12 september 2024 att ge övriga utskott tillfälle att yttra sig över de iakttagelser om riksdagens tillämpning av subsidiaritetsprincipen som konstitutionsutskottet

2024-11-05

RIKSDAGEN TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2024/25:4 DATUM 2024-11-05 TID 11.00 12.25 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 2 3 4 5 6 7 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2024/25:3. Uppföljning av riksdagens tillämpning av subsidiaritetsprincipen TU2y Utskottet fortsatte beredningen av

Datum

2024-11-05

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om bland annat en ny klampningslag. Klampning innebär att fordonet låses fast och inte kan köra vidare.

Syftet med förslaget är bland annat att förbättra förutsättningarna för att regler inom transportbranschen efterlevs, och att öka trafiksäkerheten för vägtrafikanter genom att exempelvis hindra trafikfarliga förare eller bristfälliga fordon. Förslaget ska även förbättra möjligheten att verkställa sanktionsavgifter, som är en icke straffbelagd avgift för den som bryter mot reglerna inom yrkestrafikområdet. Den tidigare fasta tidsgränsen för hur länge ett förbud eller åtgärd som exempelvis klampning får gälla tas bort.

Lagen och övriga lagändringar ska börja gälla den 1 januari 2025.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

1

Anföranden och repliker

13, 38 minuter

Justering

2024-10-24

Datum

2024-10-29

Bordläggning

2024-11-12

Debatt

2024-11-13

Beslut

2024-11-13

Trafikutskottets yttrande 2024/25:TU1y Utgiftsram för utgiftsområde 22 Kommunikationer Till finansutskottet Finansutskottet har gett trafikutskottet tillfälle att yttra sig över budgetpropositionen för 2025 prop. 2024/25:1 Förslag till statens budget för 2025, finansplan och skattefrågor samt inkomna motioner om inkomster

2024-10-28

Kallelse till trafikutskottets sammanträde 2024/25:3 Datum och tid: Torsdag 2024-10-24 kl. 10:00 Plats: RÖ7-23 Föredragningslista Justering av protokoll En effektivare och mer rättssäker klampning (TU4) Justering Proposition 2024/25:14 Utgiftsram för utgiftsområde 22 Kommunikation (TU1y) Fråga om yttrande till

Datum

2024-10-24

RIKSDAGEN TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2024/25:3 DATUM 2024-10-24 TID 10.00 11.40 NÄRVARANDE Se bilaga 1 2 3 4 5 6 7 8 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2024/25:2. Utgiftsområde 22 Kommunikationer TU1 Utskottet inledde beredning av proposition 2024/25:1 och motioner.

Datum

2024-10-24

Omröstning: betänkande 2024/25:TU2 Två frågor om taxi prisuppgiftsskyldigheten och ålderskravet för taxiförarlegitimation, förslagspunkt 1 Två frågor om taxi prisuppgiftsskyldigheten och ålderskravet för taxiförarlegitimation Datum: 2024-10-23 Omröstning i sakfrågan Utskottets förslag mot reservation 1 S, V, MP Parti

Datum

2024-10-23

Motion till riksdagen 2024/25:3239 av Ulrika Heie m.fl. (C) med anledning av prop. 2024/25:28 Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur för att hela Sverige ska fungera Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med en ökad ram till vidmakthållande

Inlämnad

2024-10-18

Förslag

13

Datum

2024-10-18

Utskottsberedning

2024/25:TU11 2024/25:TU5

Riksdagsbeslut

(13 yrkanden): 13 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3236 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) med anledning av prop. 2024/25:28 Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur för att hela Sverige ska fungera Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår regeringens förslag om att av den ekonomiska ramen ska 210 miljarder kronor i 2025 års priser

Inlämnad

2024-10-18

Förslag

36

Datum

2024-10-18

Utskottsberedning

2024/25:TU10 2024/25:TU11 2024/25:TU13 2024/25:TU14 2024/25:TU15 2024/25:TU5 2024/25:TU6 2024/25:TU9

Riksdagsbeslut

(36 yrkanden): 36 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3235 av Linus Lakso m.fl. (MP) med anledning av prop. 2024/25:28 Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur för att hela Sverige ska fungera Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen godkänner att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras

Inlämnad

2024-10-18

Förslag

20

Datum

2024-10-18

Utskottsberedning

2024/25:SkU15 2024/25:TU11 2024/25:TU13 2024/25:TU14 2024/25:TU5 2024/25:TU6

Riksdagsbeslut

(20 yrkanden): 20 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3234 av Malin Östh m.fl. (V) med anledning av prop. 2024/25:28 Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur för att hela Sverige ska fungera 1  Innehållsförteckning 2 Förslag till riksdagsbeslut 3 Bakgrund 4 Inledning 5 Utgångspunkter för infrastrukturen 5.1 Våra klimatmål måste vara

Inlämnad

2024-10-17

Förslag

26

Datum

2024-10-17

Utskottsberedning

2024/25:SkU15 2024/25:TU11 2024/25:TU15 2024/25:TU5 2024/25:TU6

Riksdagsbeslut

(26 yrkanden): 26 avslag

Riskdagen sa ja till en ny lag som kompletterar en EU-förordning om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa drivmedel som började tillämpas i april 2024.

Lagförslaget har motsvarande innehåll som nu gällande bestämmelser. Dessa behöver dock ändras så att de kompletterar och hänvisar till EU-förordningen och inte, som i dagsläget är fallet, ett tidigare EU-direktiv på området som nu är upphävt.

Den börjar gälla den 31 december 2024.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

2

Justering

2024-10-15

Datum

2024-10-16

Bordläggning

2024-10-22

Debatt

2024-10-23

Beslut

2024-10-23

Beloppsgränsen då föraren är skyldig att lämna en särskild prisuppgift vid taxifärd ska höjas och knytas till prisbasbeloppet i stället för att anges med ett nominellt belopp. Dessutom ska ålderskravet för taxiförarlegitimation sänkas från 21 år till 20 år.

De nya reglerna innebär att beloppsgränsen för när en taxiförare är skyldig att lämna en särskild prisuppgift ska vara 1,2 procent av prisbasbeloppet. Det innebär en höjning från 500 kronor till 680 kronor, med 2024 års prisbasbelopp. Bakgrunden till lagändringarna är framförallt inflationstakten och att taxibranschen har ett behov av att nyrekrytera förare.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om ändringar i taxitrafiklagen.

Lagändringarna börjar gälla den 1 januari 2025.

Behandlade dokument

2

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

15, 49 minuter

Justering

2024-10-15

Datum

2024-10-16

Bordläggning

2024-10-22

Debatt

2024-10-23

Beslut

2024-10-23

Kallelse till trafikutskottets sammanträde 2024/25:2 Datum och tid: Tisdag 2024-10-15 kl. 11:00 Plats: RÖ7-23 Föredragningslista Justering av protokoll Två frågor om taxi prisuppgiftsskyldighet och ålderskravet för taxiförarlegitimation (TU2) Justering Proposition 2023/24:148 och motion Kompletterande bestämmelser

Datum

2024-10-15

RIKSDAGEN TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2024/25:2 DATUM 2024-10-15 TID 11.00 12.25 NÄRVARANDE Se bilaga 1 2 3 4 5 6 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2024/25:1. Två frågor om taxi prisuppgiftsskyldigheten och ålderskravet för taxiförarlegitimation TU2 Utskottet fortsatte

Datum

2024-10-15

Motion till riksdagen 2024/25:3217 av Amanda Lind m.fl. (MP) Utbildning och forskning för ett hållbart samhälle Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att politiken bör skapa rätt förutsättningar för ett livslångt lärande för befolkningen att hantera de globala megatrenderna

Inlämnad

2024-10-04

Förslag

112

Datum

2024-10-04

Utskottsberedning

2024/25:KrU1 2024/25:KrU7 2024/25:KU25 2024/25:MJU9 2024/25:SfU18 2024/25:SfU20 2024/25:SoU12 2024/25:SoU16 2024/25:TU6 2024/25:UbU1 2024/25:UbU10 2024/25:UbU11 2024/25:UbU12 2024/25:UbU13 2024/25:UbU14 2024/25:UbU15 2024/25:UbU2 2024/25:UbU3 2024/25:UbU7 2024/25:UbU8 2024/25:UbU9 2024/25:UU14

Riksdagsbeslut

(112 yrkanden): 112 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3186 av Bo Broman (SD) Körning med släp- och husvagn i Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till införande av ett certifikat liknande Tempo 100 för körning med släp- och husvagn även i Sverige och tillkännager

Inlämnad

2024-10-04

Förslag

1

Datum

2024-10-04

Utskottsberedning

2024/25:TU14

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2024/25:3183 av Bo Broman (SD) Bevara och utveckla de skånska flygplatserna Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för att bevara och utveckla de skånska flygplatserna och tillkännager detta för regeringen. Motivering De regionala flygplatserna

Inlämnad

2024-10-04

Förslag

1

Datum

2024-10-04

Utskottsberedning

2024/25:TU13

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag