8
Statsutskottets utlåtande Nr 40.
Nr 40.
Ankom till riksdagens kansli den 17 februari 1939 kl. 3 e. m.
Utlåtande i anledning av Kungl. Maj.ts förslag om anslag till
bro över Svinesund jämte en i ämnet väckt motion.
(4:e avd.)
Uti propositionen (nr 1) angående statsverkets tillstånd och behov under
budgetåret 1939/40 har Kungl. Maj:t under sjätte huvudtiteln (punkt 19,
sid. 127—129 av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för den 4
januari 1939) föreslagit riksdagen dels bemyndiga Kungl. Majit att med
norska staten träffa avtal örn sådant tillägg till föreliggande överenskommelse
mellan Sverige och Norge om uppförande och underhåll av bro över
Svinesund, att brons bredd fastställes till 9.5 meter; dels ock till bro mellan
Sverige och Norge över Svinesund för budgetåret 1939/40 anvisa ett reservationsanslag
av 300,000 kronor att avräknas mot automobilskattemedlen.
I en inom andra kammaren av herrar O. Carlström och O. E. Sandberg
väckt motion, nr 293, har hemställts, att riksdagen måtte besluta att avslå
Kungl. Majits ovannämnda hemställan örn bemyndigande att med Norge
överenskomma om en breddning av Svinesundsbron till 9.5 m.
För uppförande av bro mellan Sverige och Norge över Svinesund har 1938
års riksdag under sjätte huvudtiteln anvisat ett reservationsanslag av 300,000
kronor, att avräknas mot automobilskattemedlen. Anslaget grundade sig på
en av riksdagen samtidigt godkänd överenskommelse mellan Sverige och
Norge rörande uppförande och underhåll av landsvägsbro över berörda
sund.
Sedan anbud numera av väg- och vattenbyggnadsstyrelsen infordrats å brobyggnaden
dels med såsom tidigare förutsatts en fri brobredd av 7.5 meter,
varav körbana 6 meter och 2 gångbanor om vardera 0.75 meter, dels ock fri
brobredd av 9.6 meter, uppdelad på en körbana om 7.0 meter samt två gångbanor
vardera med en fri bredd av 1.25 meter, har det visat sig, att brons utförande
med en fri bredd av 7.5 meter torde kunna genomföras inom ramen
av den beräknade kostnaden, 2,090,000 kronor, medan brons utförande med
en fri bredd av 9.5 meter kan beräknas medföra en kostnadsökning av
300,000 kronor till 2,390,000 kronor.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen finner en utökning av bredden till 9.5
meter synnerligen önskvärd, särskilt som en dylik utökning kan erhållas för
en så rimlig kostnadsökning som 300,000 kronor. Då det måhända icke torde
kunna förutsättas, att något ytterligare bidrag till brobyggnaden är att påräkna
från norsk sida, torde, framhåller styrelsen, vid sådant förhållande
Statsutskottets utlåtande Nr 40.
9
hela kostnadsökningen för brons utförande med en till 9.5 meter utökad
bredd få bestridas av svenska staten.
Departementschefen tillstyrker den föreslagna ökningen av bredden och
anför bland annat följande:
Även örn från norsk sida intresse skulle saknas för en utvidgning av arbetsprogrammet
och något ökat bidrag till broföretaget därför icke kan påräknas,
synes i allt fall skäl tala för att bron bygges med den nu föreslagna
bredden och att de ökade kostnaderna härför bestridas av svenska staten.
Härför talar bland annat det förhållandet, att en breddning av bron skulle
medföra en icke obetydlig ökning i åtgången av stenmaterial, något som ur
synpunkten att bereda arbetstillfällen åt stenarbetarna i Bohuslän får anses
önskvärt. Av den totala kostnadsökningen å 300,000 kronor, som breddningen
beräknas medföra, belöper nämligen ett belopp av omkring 112,000
kronor på ökade steninköp. Jag vili här nämna, att jag på grund av, bland
annat, de betydande beställningarna av byggnadssten till Svinesundsbron,
vilka vid en brobredd av 9.5 meter skulle draga en kostnad av cirka 700,000
kronor, i det följande kommer att avstyrka en begärd höjning av anslaget
till inköp av gatsten.
Emellertid förutsätter breddningen av bron, att en ändring sker i den
redan träffade och av riksdagen godkända överenskommelsen med Norge
rörande brons uppförande och underhåll. Av riksdagen torde därför böra
utverkas bemyndigande för Kungl. Maj:t att med Norge ingå det för breddningens
verkställande erforderliga tilläggsavtalet.
Då de ökade kostnaderna för brons breddning icke komma att belasta
nästa budgetår, torde det för nämnda budgetår för broarbetena erforderliga
anslaget böra upptagas med 300,000 kronor eller samma belopp som för
innevarande budgetår. Jag förutsätter därvid i likhet med väg- och vattenbyggnadsstyrelsen,
att utöver nämnda belopp ett lika stort belopp kommer
att ställas till förfogande för brobyggnadsarbetet från anslaget till statliga
och kommunala beredskapsarbeten. Anslaget under nu förevarande punkt
torde få avräknas mot automobilskattemedlen.
Av utskottet har tidigare vid skilda tillfällen närmare utvecklats betydelsen utskom.
av en broanläggning över Svinesund. Därvid har erinrats örn hur längdbanan
genom Bohuslän slutar i norr vid Strömstad som en från Göteborg utgående
bibana utan fortsättning in i Norge. Särskilt norra Bohuslän har, på sätt
mellanriksbanekommissionen på sin tid (år 1923) klarlade, ett rätt ogynnsamt,
dess utveckling hämmande läge i kommunikationshänseende. Genom förbättrade
vägförbindelser med Norge skulle läget i någon mån förbättras.
Härtill kommer, att landsvägen utmed Sveriges västkust med dess fortsättning
genom Norge upp till Oslo är en mellanriksväg, som även vid planläggningen
av det kontinentala vägnätet tillmätts avsevärd betydelse. I fråga
örn vägbredd, broar o. s. v. måste följaktligen rätt stora krav ställas på denna
förbindelseled.
Under erinran dessutom örn att förslaget örn brobreddens ökning framkommit
från väg- och vattenbyggnadsstyrelsen och av denna fackkunniga
och för brobygget närmast ansvariga myndighet förordats såsom en teknisk
lämplig och i övrigt synnerligen önsklig åtgärd, får utskottet tillstyrka
Kungl. Maj.ts framställning i ämnet.
Bihang till riksdagens protokoll 10,19. 6 sami. Nr 38 -40.
2
10
Statsutskottets utlåtande Nr 40.
Utskottet får alltså hemställa,
att riksdagen må
a) med avslag å motionen II: 293, bemyndiga Kungl.
Maj:t att med norska staten träffa avtal om sådant tillägg
till föreliggande överenskommelse mellan Sverige och Norge
örn uppförande och underhåll av bro över Svinesund, att
brons bredd fastställes till 9.5 meter;
b) till bro mellan Sverige och Norge över Svinesund för
budgetåret 1939/40 anvisa ett reservationsanslag av 300,000
kronor, att avräknas mot automobilskattemedlen.
Stockholm den 17 februari 1939.
På statsutskottets vägnar:
ANDERS RÅSTOCK.
Närvarande: se under utlåtandet nr 38.
Reservation
av herrar Bäckström och Bergvall.
Statsutskottets utlåtande Nr 40.
11
Sponvtki
venest
Sattbacj
Håvedaleh
STRÖMSTAD
Kornsjö,
150 KM
SVINESUND-OSLO
SVINESUND-GÖTEBORG 205 KM
Vassbotten
20 km
Vägnätet kring Svinesund.
De båda vägarna över Svinesund och Halden sammanlöpa längre söderut vid Hällevadsholm (omkring 65 km
söder örn Svinesund).
Stockholm 1939. Kungl. Boktryckeriet, P. A. Norstedt & Söner.
se0724
.-rraj.
NORGE
SVERIGE
Teon sd. vidd 155 m
Toto/ längd 420 m
Sektion ov valv
Bro över Svinesund.
Av betong och sten, längd 420 meter; segelfri höjd 60 meter; valvsektionen upptar en utökad brobredd av 9,5 meter, varav
körbana 7 meter och två gångbanor örn vardera 1,25 meter.
Statsutskottets utlåtande Nr 40.