Reseföretag och konsumentmakt
Svar på skriftlig fråga 2011/12:758 besvarad av Statsrådet Birgitta Ohlsson
Händelser
- Inlämnad
- 2012-09-07
- Anmäld
- 2012-09-13
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2012-10-02
- Svar anmält
- 2012-10-02
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på frågorna
2011/12:757 SJ:s biljettpolicy
2011/12:758 Reseföretag och konsumentmakt
Statsrådet Birgitta Ohlsson
Hans Olsson har frågat mig genom vilka åtgärder jag avser att stärka konsumentmakten samt pröva reseanordnarnas verksamhet ur barnens och de äldres perspektiv (2011/12:758).
Hans Olsson har därutöver frågat infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd om hon avser att ta initiativ till en diskussion med reseföretagen om en vettig konsumentpolicy i fråga om biljettförsäljning och straffavgifter (2011/12:757). Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska besvara även denna fråga. Jag väljer att besvara frågorna gemensamt.
Hans Olsson berör i båda frågorna att SJ AB har beslutat att från och med den 15 november i år upphöra med biljettförsäljning ombord på tågen samt att den som saknar biljett ska betala en avgift på 1 900 kronor för SJ Snabbtåg och 1 200 kronor för övriga tåg.
Tillgången till biljetter regleras i en EU-förordning om rättigheter och skyldigheter för tågpassagerare (EG nr 1371/2007). Enligt förordningen har ett järnvägsföretag möjlighet att underlåta att erbjuda biljetter ombord på tågen under förutsättning att företaget kan åberopa vissa i förordningen angivna skäl, exempelvis skäliga kommersiella grunder.
Den avgift som avses regleras i lagen (1977:67) om tilläggsavgift i kollektiv persontrafik. Av lagen framgår att tilläggsavgiften ska bestämmas till ett belopp som är skäligt med hänsyn till trafikutövarens kostnader för biljettkontrollen och biljettpriset. Det är Transportstyrelsen som efter ansökan prövar fastställandet av tilläggsavgift. I lagen anges vidare att tilläggsavgift inte får tas ut om avsaknaden av giltig biljett får anses vara ursäktlig med hänsyn till den resandes ålder, sjukdom, bristande kännedom om lokala förhållanden eller annan omständighet.
Hans Olsson berör i sammanhanget även resenärernas rättigheter när ett tåg är försenat. EU-förordningen om rättigheter och skyldigheter för tågpassagerare reglerar även resenärers rättigheter till ersättning vid försenade eller inställda tåg. Om en tågresa ställs in eller försenas med mer än en timme har resenären rätt att välja mellan att få tillbaka hela biljettpriset eller att boka om biljetten. Resenären har även rätt till ersättning.
Konsumentverket utövar tillsyn över bestämmelserna som rör tågpassagerares rättigheter. För att hjälpa resenärerna att veta vilka rättigheter de har lanserade Konsumentverket i mars förra året webbtjänsten Klagoguiden Resor.
Som statsråd kan jag inte uttala mig om hur ett enskilt företag på marknaden bedriver sin verksamhet. En väl fungerande kollektivtrafik är dock av vitalt samhällsintresse. Jag kommer därför att bjuda in SJ AB och andra reseföretag till ett möte för att höra deras syn på frågor om konsumenternas ställning inom kollektivtrafikbranschen.
Skriftlig fråga 2011/12:758 av Olsson, Hans (S) (korrekturläst 2012-10-02)
den 7 september
Fråga
2011/12:758 Reseföretag och konsumentmakt
av Hans Olsson (S)
till statsrådet Birgitta Ohlsson (FP)
Det är en god ambition att avveckla kontanthanteringen och främja kort samt digitala betalningsformer och biljetter. Stora, generella system och regelverk har dock inte sällan en förmåga att bli fyrkantiga och omänskliga när de tillämpas på det avvikande och i särfall. Reseanordnarnas biljettverksamhet har genomgått en snabb revolution. Pappersbiljetterna och kontanthanteringen ersätts snabbt av kort samt biljetter via telefon (sms-biljetter). Vi har också inom tågtrafiken fått en rad olika reseanordnare samtidigt som den personliga biljettförsäljningen av alla företags biljetter hanteras av det stora företaget, SJ, på stationerna. Inom busstrafiken går det i dag av säkerhetsskäl oftast inte längre att köpa biljett med kontanter. SJ avser att den 15 november avveckla all biljettförsäljning ombord och i stället införa en enhetlig och mycket hög straffavgift.
Jag är rädd för att vi håller på att få en utveckling där de som är mest beroende av kollektivtrafiken, äldre och barn, lätt kan komma i kläm, samt regelverk som inbjuder till konfrontationer och ”misstag”. För inte länge sedan kastade SJ av ett barn från ett tåg.
Samtidigt som SJ och andra reseföretag kan påföra konsumenten oerhört höga straffavgifter finns inte motsvarande sanktioner då företaget inte levererar sin tjänst, det vill säga inte kommer i rätt tid. Resegarantin är full av undantag, det vill säga ursäkter, och kräver olika aktiva handlingar. Få av dem som vintrarna 2009/10 och 2010/11 upplevde trafikkaoset orkade ta ut det fulla värdet av vad förseningarna orsakade.
Genom vilka åtgärder avser statsrådet att stärka konsumentmakten samt pröva reseanordnarnas verksamhet ur barnens och de äldres perspektiv?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
