Ölandsbron
Svar på skriftlig fråga 2025/26:523 besvarad av Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2025/26:523 Ölandsbron
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:523 av Mikael Larsson (C)
Ölandsbron
Mikael Larsson har frågat mig om jag och regeringen avser att verka för att inställelsetiden för att kunna bärga undan fordon vid allvarlig händelse på Ölandsbron kortas.
Ölandsbron är en av landets mest trafikerade broar och en central länk för arbetspendling, transporter och samhällsviktig verksamhet mellan Öland och fastlandet.
Trafikverket ansvarar, inom sitt uppdrag som väghållare, för att upphandla bärgningstjänster på det statliga vägnätet. När det gäller Ölandsbron och de händelser som nyligen har lett till längre trafikköer, har jag fått information från Trafikverket om att myndigheten analyserar de inträffade störningarna, inklusive bärgningsverksamheterna, för att bedöma om rutiner eller eventuella krav i avtal behöver justeras. Detta är en del av myndighetens ordinarie arbete med att utveckla och förbättra beredskapen vid större trafikstopp.
Trafikverket har därutöver en etablerad samverkan med berörda parter för att minimera störningar vid eventuella händelser. Samverkan sker under ledning av länsstyrelsen och Trafikverket deltar tillsammans med andra berörda myndigheter och kommuner. Kontinuitetsplanering sker inom Trafikverket och tillsammans med andra samhällsaktörer där kommunerna på Öland arbetar aktivt med och planerar för ett eventuellt bortfall av brons funktionalitet.
Jag vill understryka att god tillgänglighet och beredskap vid störningar i transportsystemet är av stor betydelse. Jag förutsätter att Trafikverket i sin roll som sektorsansvarig myndighet för beredskapssektorn Transporter och som infrastrukturförvaltare av vägar och järnvägar planerar för hur händelser som riskerar att ge allvarliga och långtgående konsekvenser för transportsystemet, och ytterst samhället, ska hanteras på bästa sätt. Det innefattar att ta fram beredskapsplaner och planera för alternativa transporter och färdvägar vid situationer med störningar. Jag kommer även fortsättningsvis att följa dessa frågor noga och löpande ha en dialog med Trafikverket.
Stockholm den 24 februari 2026
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2025/26:523 av Mikael Larsson (C) (Besvarad 2026-02-24)
Fråga 2025/26:523 Ölandsbron
av Mikael Larsson (C)
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Ölandsbron är en flitigt nyttjad 50-åring som ser till att binda ihop ön med fastlandet. Bron är den enda fasta förbindelsen mellan Öland och fastlandet. Det finns i dagsläget inga permanenta bilfärjor eller andra förbindelser till och från Öland, kort uttryckt; den hårt nyttjade transportleden Ölandsbron saknar redundans.
Öland/Smålandskusten är efter Ölandsbrons tillkomst en växande gemensam arbetsmarknadsregion. Tusentals människor pendlar dagligen åt båda hållen över Kalmarsund. Bara för att nämna en arbetsplats: Av Länssjukhuset i Kalmars 2 900 anställda är cirka 300 bosatta på Öland.
Landskapet Öland är också en mycket tung spelare avseende de gröna näringarna, med stor djurhållning. Där finns många nötkötts- och mjölkproducenter. Dessutom är företaget Guldfågelns anläggning på Öland landskapets största enskilda arbetsgivare, med 600 anställda, samt ett av landets största förädlingsföretag för fågel. Enbart transporter relaterade till livsmedelsproduktion utgör alltså en betydande mängd av de transporter som i båda riktningar nyttjar broförbindelsen mellan Öland och fastlandet.
Jag har tidigare frågat statsrådet om vilken beredskap som finns om Ölandsbron skulle råka ut för något stopp, orsakat av olycka eller sabotage. Som säkert även statsrådet förstår skulle ett längre stopp i broförbindelsen innebära att livsmedel, medicin, insatsvaror och människor inte längre kan ta sig mellan landskapet Öland och Småland/fastlandet. Det förra frågetillfället handlade om vilken beredskap som finns att flytta Trafikverkets färjor så att dessa kan utgöra en nödtorftig ersättning för broförbindelsen. Statsrådets besked innebar att det kan ta upp till två veckor att få ett av Trafikverkets fartyg på plats.
Innevarande vinter har det på grund av trafikolyckor vid minst två tillfällen uppstått långa trafikstopp på Ölandsbron. Att det händer trafikolyckor på en hårt trafikerad bro är beklagligt men inget nytt. Det som förvärrat situationen är att det tagit så orimligt lång tid att få inblandade fordon bärgade och ur vägen, och följden har blivit väldiga köer med fara för liv. Folk i allmänhet upprörs över det faktum att trots att det funnits tillgängliga bärgare på plats har dessa inte tillåtits nyttjas eftersom väghållaren, Trafikverket (statsrådets egen expertmyndighet), upphandlat bärgning på Ölandsbron, med en tillåten inställelsetid på 120 minuter. I sammanhanget är 120 minuter att betrakta som oceaner av tid.
Utifrån ovanstående vill jag fråga infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson:
Avser ministern och regeringen att verka för att inställelsetiden för att kunna bärga undan fordon vid allvarlig händelse på Ölandsbron kortas?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.