Enskilda vägars betydelse för landsbygden

Svar på skriftlig fråga 2020/21:733 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:733 av Kjell-Arne Ottosson (KD)
Enskilda vägars betydelse för landsbygden

Kjell-Arne Ottosson har frågat mig om jag har tagit del av någon information som föranleder att jag ämnar ändra i klassificeringen igen så att de enskilda vägarnas standard kan upprätthållas.

Kjell-Arne Ottosson gör åter gällande i sin fråga att staten försöker överföra offentliga vägar till enskilda vägar. Att regeringen önskar en sådan utveckling kan jag återigen dementera. Regeringen har inte gett Trafikverket något sådant uppdrag.

En ändamålsenlig fördelning av väghållaransvar mellan stat, kommun och enskild är grunden för att upprätthålla samhällsekonomisk effektivitet och en rationell väghållning. Trafikverket ansvarar därför för att säkerställa att väghållaransvaret överensstämmer med väglagen (1971:948) och att anpassa vägsystemet efter samhällets trafikbehov.

I Trafikverkets ansvar ingår att se över det allmänna vägnätet så att de vägar som ingår i detta uppfyller kraven för allmän samfärdsel (1 och 25§ § väglagen). Med allmän samfärdsel menas att en väg behövs för allmän trafik och inte främst är för nytta för fastighetsägare och verksamheter i vägens närhet. En förändring av en allmän statlig väg till enskild eller kommunal väghållning prövas från fall till fall och är en process som inkluderar samråd med berörda sakägare. Beslutet om förändrat väghållaransvar är överklagningsbart.

Som var och en förstår är detta inga lätta ärenden att avgöra och det finns många olika aspekter och förhållanden att ta hänsyn till. Jag vill betona att varje förändring av väghållaransvaret måste prövas utifrån förhållandena i det aktuella fallet. Jag vill åter igen framhålla att Trafikverkets ärenden gällande förändrat väghållaransvar inte genomförs i besparingssyfte.

De enskilda vägarna utgör ett viktigt komplement till de allmänna vägarna för framkomlighet och tillgänglighet i hela landet. Regeringen har genomfört extra satsningar på det enskilda vägnätet. Efter regeringens förslag i vårändringsbudgeten 2019 tillfördes 66 miljoner kronor till anslaget för bidrag till drift av enskild väg. Syftet var att stärka möjligheterna för Trafikverket att utbetala bidrag för särskilda driftåtgärder för att förbättra de enskilda vägarnas funktion och bärighet. Genom budgetpropositionen för 2020 utökades och förlängdes satsningen med 118 miljoner kronor per år under perioden 2020–2022.

Som minister med ansvar för den statliga väghållningen kommer jag även fortsatt att hålla mig informerad om avgränsningsfrågor av väghållaransvaret.

Stockholm den 9 december 2020

Tomas Eneroth