Byggande av gång- och cykelvägar
Svar på skriftlig fråga 2020/21:3421 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2020/21:3421 av Mikael Larsson (C)
Byggande av gång- och cykelvägar
Mikael Larsson har frågat mig om jag anser att kriterierna för Vägars och gators utformning (VGU) är väl utformade utifrån olika aspekter och intressen och om jag avser vidta några åtgärder utifrån min bedömning.
Väglagen (1971:948) och vägförordningen (2012:707) innehåller föreskrifter om byggande av väg, drift av väg, vägrätt, ersättning när mark tas i anspråk med mera. I väglagen anges exempelvis i 13 § att när en väg byggs ska den ges ett sådant läge och utformas så att ändamålet med vägen uppnås med minsta intrång och olägenhet utan oskälig kostnad.
VGU är ett internt regelverk som Trafikverket tar fram för att gemensamma utformningskrav ska tillämpas både inom Trafikverket och av de entreprenörer Trafikverket upphandlar. Kommuner kan välja att tillämpa VGU för sin infrastruktur.
Jag förutsätter att Trafikverket i dialog med berörda aktörer, t.ex. markägare, hittar adekvata lösningar i de enskilda fallen.
Stockholm den 20 augusti 2021
Tomas Eneroth
Skriftlig fråga 2020/21:3421 av Mikael Larsson (C) (Besvarad 2021-08-20)
Fråga 2020/21:3421 Byggande av gång- och cykelvägar
av Mikael Larsson (C)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Intresset för att cykla ökar stort i Sverige och Europa. Cykel är ett bra färdmedel och bidrar till låga eller inga klimatutsläpp. Runt om i landet byggs gång- och cykelvägar av både kommuner och Trafikverket. Hur gång- och cykelvägar ska byggas styrs bland annat via Vägars och gators utformning (VGU). Att trafiksäkerhet ska ingå som en viktig del i planeringen av gång- och cykelvägar är självklart, men en fråga som ofta får stryka på foten är äganderätten. Väldigt mycket mark tas i anspråk när GC-vägar byggs, då de ofta ska ligga ett antal meter ifrån vägen. Att kunna kombinera trafiksäkerhet med att väga in äganderätten med smart trafikplanering borde vara en självklarhet. Att ha cirka fem meters skiljeremsa, GC-väg och därtill ett yttre dike tar mycket mark i anspråk. Ofta är det jordbruksmark som behövs för livsmedelsproduktion. Oavsett om man bygger nya kraftledningar eller vägar, järnvägar eller cykelvägar borde det vara en självklarhet att använda så marksnål teknik som möjligt för att inte ta för mycket mark i anspråk.
Min fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth är därför:
Anser ministern att kriterierna för Vägars och gators utformning (VGU) är väl utformade utifrån olika aspekter och intressen, och avser ministern att vidta några åtgärder utifrån sin bedömning?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.