Pendlingspriserna över Öresundsbron
Skriftlig fråga 2005/06:105 av Astudillo, Luciano (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-10-12
- Inlämnad
- 2005-10-12
- Besvarad
- 2005-10-19
- Svar anmält
- 2005-10-20
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 12 oktober
Fråga 2005/06:105 av Luciano Astudillo (s) till socialminister Berit Andnor (s)
Pendlingspriserna över Öresundsbron
Torsdagen den 6 oktober kl. 09.29 körde bil nr 20 000 000 över Öresundsbron. Integrationen i Öresundsregionen accelererar. Det beror både på utvecklingen på bostads- och arbetsmarknaden samt på att medborgarnas kunskap om möjligheterna i Öresundsregionen har ökat. Många danskar söker sig till billigare bostäder i Sverige. De behåller sitt jobb i Danmark och pendlar över bron. Samtidigt är det fler och fler danska företag som rekryterar arbetskraft i Sverige, eftersom det råder brist på arbetskraft i Danmark.
Öresundsregionen är en fantastisk region med enorma utvecklingsmöjligheter. Skåneregionens tillväxtmöjligheter är en tillgång för hela Sverige och säkrar välfärden i hela landet om vi tillåts bidra mer. Trots att vi redan kan se frukterna av den ökade integrationen mellan Danmark och Skåne finns en oerhörd utvecklingspotential som inte utnyttjas fullt ut.
Det råder i det närmaste full integration vad gäller kostnader för företag, vilket innebär att företag i dag kan handla på den sidan sundet där priserna är mest fördelaktiga. Däremot har utvecklingen inte varit lika gynnsam för konsumenterna. Alltjämt är kostnaderna för att ta sig över sundet för höga vilket gör det svårt att få ekonomi i att handla på den billigare sidan.
Hur avser ministern att agera så att pendlingspriserna över bron sänks?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:105 besvarad av Ulrica Messing
den 19 oktober
Svar på fråga 2005/06:105 om pendlingspriserna över Öresundsbon
Statsrådet Ulrica Messing
Luciano Astudillo har frågat socialminister Berit Andnor hur hon avser att agera så att pendlingspriserna över Öresundsbron sänks. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på denna fråga.
Luciano Astudillo ställer sin fråga mot bakgrund av att han anser att de höga priserna på bron gör att det är svårt att få ekonomi i inhandlingsresor till den billigare sidan.
Jag tycker som Luciano Astudillo att det är glädjande att Öresundsbron har fått så positiva effekter på integrationen och utvecklingen av Öresundsregionen. Öresundsbron med sina landanslutningar är ett gemensamt danskt-svenskt projekt som tillkommit genom ett mellanstatligt avtal som godkänts av det danska Folketinget och Sveriges riksdag. Projektet har genomförts av Öresundsbrokonsortiet som enligt avtalet självständigt ska ansvara för ägandet och driften av Öresundsbron. Konsortiet ägs till lika delar av den svenska och danska staten genom dels ett danskt och dels ett svenskt statligt bolag. Förbindelsen har finansierats med lån upptagna på de nationella och internationella kapitalmarknaderna med solidariska statsgarantier från de två staterna. Intäkterna från broavgifterna på vägtrafiken och tågtrafiken ska täcka löpande omkostnader och säkra återbetalningen av lånen. För tågtrafiken betalar Banverket och Banedanmark en fast årlig avgift på 500 miljoner danska kronor till konsortiet. År 2004 var första året som skulden har kunnat börja amorteras. Det är mycket glädjande eftersom det enligt de ursprungliga planerna skulle inträffa först om några år.
Konsortiet för en aktiv taxepolitik för vägtrafiken med olika former av rabatter för att stimulera den regionala trafiken men med målet att kunna finansiera både underhåll och amorteringar av bron.
Personbilstrafiken över bron kan uppdelas i regional trafik och internationell semestertrafik. Semestertrafiken är i det närmaste konstant medan den regionala trafiken har fördubblats på tre år. Pendlingstrafiken har ökat mer än fem gånger under de senaste åren och utgör nu 20 % av personbilstrafiken på bron. Ökad biltrafik har också lett till lägre biljettpriser. Tågen har ett gemensamt trafikupplägg med förhållandevis låga taxor och tågresandet har en stadig tillväxt med ca 10 % per år.
Med det jag nu beskrivit framgår det att det är Öresundsbrokonsortiet som beslutar om priserna på bron. Priserna och rabattsystemen måste ge konsortiet tillräckliga intäkter till finansieringen av bron.
Avslutningsvis vill jag understryka att regeringen särskilt bevakar utvecklingen av integrationen i Öresundsregionen. En fortsatt harmonisering av regler och villkor för att bo, arbeta och studera i södra Sverige och på Själland är en viktig fråga som bevakas av både den svenska och den danska regeringen.
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.