Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

Östersjöområdets miljöskydd

Skriftlig fråga 2002/03:1118 av Persson, Göran (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2003-06-12
Inlämnad
2003-06-12
Besvarad
2003-06-24
Besvarad
2003-06-26
Svar anmält
2003-09-16

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 12 juni

Fråga 2002/03:1118

 av Göran Persson i Simrishamn (s) till miljöminister Lena Sommestad om Östersjöområdets miljöskydd

Den senaste veckan har vi tagit del av TV-bilder med olja som ligger och flyter utanför Skånes sydöstra kust. Än en gång blir vi påminda om det känsliga Östersjöområdets utsatthet vid denna typ av katastrofer. Men den senaste oljeolyckan aktualiserar också en annan aspekt, och det är att miljöfrågorna är internationella.

Ett kinesiskt fartyg som förliser på danskt vatten gör stor skada vid den svenska kusten. Arbetet med att säkerställa Östersjöområdets fortsatta miljöhälsa måste därför vara obehindrat av nationsgränser så långt som det är möjligt. Ett sådant samarbete skulle till exempel kunna ledas och styras av en överregional myndighet. Översyn av trafiken måste fungera på ett effektivt sätt och sanktioner mot dem som bryter mot reglerna måste vara kännbara. Enskilda länder klarar inte att utföra dessa och andra åtgärder på ett sätt som tryggar Östersjöområdets miljö också för kommande generationer.

Vilka åtgärder avser miljöministern att vidta för att förbättra det internationella samarbetet när det gäller att trygga Östersjöområdets miljöskydd?

Svar på skriftlig fråga 2002/03:1118 besvarad av Lena Sommestad

den 24 juni

Svar på fråga 2002/03:1118 om Östersjöområdets miljöskydd

Miljöminister Lena Sommestad

Göran S Persson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att förbättra det internationella samarbetet när det gäller att trygga Östersjöområdets miljöskydd.

Först vill jag understryka att Östersjön är ett av de mest unika havsområdena i världen och att dess ekologiska värden är höga. Havet är därmed mycket känsligt och ytterst sårbart för påverkan av mänskliga aktiviteter från bland annat sjöfart, fiske och jordbruk.

Olyckan utanför den svenska kusten med bulkfartyget Fu Shan Hai visar ännu en gång på betydelsen av åtgärder för ökad sjösäkerhet. Oljan på stränderna, de skadade fåglarna och de omfattande konsekvenser för den marina miljön som denna och andra olyckor utanför Europas kuster orsakat talar sitt tydliga språk. Vi måste göra vårt yttersta för att skydda haven.

Regeringen arbetar aktivt inom både konventionen för skydd av Östersjön (Helcom), EU och Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) för att skärpa kraven på sjöfarten.

Jag kommer denna vecka att delta i ministermötet inom ramen för Helcom. På dagordningen står bland annat frågan om att klassa Östersjön som ett särskilt känsligt havsområde Particularly Sencitive Sea Area, PSSA, det vill säga ett havsområde som är av ekologisk, socioekonomisk, kulturell eller vetenskaplig betydelse och som är känsligt för den internationella sjöfartens potentiella miljöpåverkan och som därför behöver särskilda skyddsåtgärder som kan vidtas inom ramen för IMO. Sverige arbetar mycket aktivt för att ministermötet ska uppmana Helcom att lämna in en ansökan till IMO för behandling av dess miljökommitté i mars 2004.

Ett gemensamt åtagande av samtliga Helcomländer att klassa Östersjön som PSSA-område skulle ge en signal till samtliga aktörer inom sjöfartssektorn att Östersjöområdet är särskilt känsligt, att det inte finns utrymme för risktagande vid trafik över Östersjön och att samtliga krafter är inriktade på att främja kvalitet och säkerhet inom sjöfarten. Detta är en viktig del i det omfattande svenska arbetet med skyddet av Östersjön.

Ulrica Messing, som inom regeringen ansvarar för frågor rörande sjösäkerhet, och jag har under våren varit i kontakt med flertalet av våra kolleger runt Östersjön för att understryka vikten av vårt gemensamma ansvar och betydelsen av ett gemensamt agerande för att skydda Östersjön. Ett fortsatt gott samarbete med länderna runt Östersjön är en förutsättning för ett framgångsrikt skyddsarbete. Något som vi kommer att sträva efter att upprätthålla.

I detta sammanhang vill jag även anföra att Havsmiljökommissionen (Dir. 2002:102) i dag överlämnar sina förslag till mig. Havsmiljökommissionen har haft i uppdrag att bland annat utforma övergripande strategier på kort och lång sikt och föreslå åtgärder som kan bryta den negativa utvecklingen i havsmiljön så att de tre miljömålen Hav i balans samt levande kust och skärgård, Giftfri miljö och Ingen övergödning kan nås till år 2020.

Det är min bestämda förhoppning att dessa förslag ska utgöra en god grund för regeringens vidare överväganden om inriktningen av både det nationella och det internationella arbetet med att långsiktigt säkerställa Östersjöns miljö. En mycket viktig del i detta utgörs av arbetet inom EU med framtagande av en strategi för den marina miljön som ska vara färdig senast våren 2005.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.