Norrbottniabana som särskilt prioriterad infrastrukturprojekt
Skriftlig fråga 2003/04:140 av Rådström, Britta (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2003-10-24
- Inlämnad
- 2003-10-24
- Besvarad
- 2003-10-29
- Svar anmält
- 2003-10-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 24 oktober
Fråga 2003/04:140
av Britta Rådström (s) till statsrådet Ulrica Messing om Norrbottniabana som särskilt prioriterad infrastrukturprojektStatsministern informerade nyligen riksdagen om EU-toppmötet i Bryssel. Där hade bland annat diskuterats listan över särskilt prioriterade infrastrukturprojekt som ett tillväxtinitiativ för att stimulera den europeiska ekonomin. En viktig förutsättning för att gemenskapsfinansiering av ett projekt ska komma i fråga är, att det ska vara gränsöverskridande till sin karaktär och vara av ett genuint europeiskt intresse.
Norrbottniabanan fyller dessa kriterier. Den binder samman fyra länder inom Nordkalotten och genom snabbare och pålitligare person- och varutransporter bidrar till ökad tillväxt i Barentsregionen. Den har stor betydelse för de tunga transporterna från norr till söder och kan därmed avlasta det europeiska vägnätet som i dag är igenkorkat av bilkaravaner.
Jag vill fråga statsrådet om hon avser att vidta åtgärder för att Norrbotniabanan kan bli ett av EU:s prioriterade infrastrukturprojekt.
Svar på skriftlig fråga 2003/04:140 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2003/04:140 om Norrbotniabanan som särskilt prioriterat infrastrukturprojekt
Statsrådet Ulrica Messing
Britta Rådström har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att Norrbotniabanan ska bli ett prioriterat infrastrukturprojekt i EU.
EU-kommissionen har nyligen presenterat sitt förslag till revidering av riktlinjerna för de transeuropeiska transportnäten, TEN-T. I kommissionens förslag finns sammanlagt 29 prioriterade projekt i 25 länder. Som underlag till den nya listan över prioriterade projekt har kommissionen haft bland annat rekommendationen från den högnivågrupp som under våren analyserat medlemsländernas och kandidatländernas förslag på prioriterade projekt. Sveriges förslag till högnivågruppen avseende projekt i Sverige omfattade Nordiska triangeln, Sjömotorvägar på Östersjön och Haparandabanan.
Planeringen i Sverige för en eventuell Norrbotniabana är inte tillräckligt långt gången och det finns inte något formellt beslut eller finansiellt åtagande i Sverige att bygga Norrbotniabanan inom den period som riktlinjerna omfattar. Sverige kan därför inte föreslå att projektet ska prioriteras i TEN-T. Däremot finns Haparandabanan med i Banverkets förslag till framtidsplan.
Högnivågruppen fann att Haparandabanan inte uppfyllde alla urvalskriterier för att vara ett prioriterat projekt. Kommissionen har gjort samma bedömning.
Järnvägarna längs med Norrlandskusten ingår redan i TEN-nätet. Kommissionen har inte föreslagit några ändringar av nätets omfattning.
Frågan om Haparandabanan ska vara ett prioriterat projekt kommer att drivas vidare i rådsarbetet.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.