Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

Lockarpsshunten

Skriftlig fråga 2003/04:542 av Johansson, Carl-Axel (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2004-01-08
Anmäld
2004-01-20
Besvarad
2004-01-21
Besvarad
2004-01-22
Svar anmält
2004-01-22

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 8 januari

Fråga 2003/04:542

 av Carl-Axel Johansson (m) till statsrådet Ulrica Messing om Lockarpsshunten

Järnvägsnätet i Malmöregionen ska förbättras genom Citytunnelprojektet, vilket är nödvändigt inför framtiden. Olyckligtvis sammankopplar man ytterligare en nödvändig förbättring i järnvägsnätet söder om Malmö, den så kallade Lockarpsshunten, med Citytunnelns färdigställande.

Jag har svårt att se varför dessa båda projekt måste sammankopplas. Jag menar att Lockarpsshunten mycket väl kan påbörjas utan koppling med Citytunneln. Shunten skulle i sig innebära en avsevärd förbättring och underlätta pendeltågstrafiken från södra Skåne över Öresundsbron. I nuläget måste denna tågtrafik till Malmö för att sedan vända. Detta är olyckligt inte minst för den integration och näringslivsutveckling som skulle befrämjas i regionen genom färdigställande av denna shunt. Som jag ser det, riskerar shunten att försenas helt i onödan på grund av sammankopplingen med Citytunneln. Det är därför angeläget att shunten ses som ett projekt i sig och påbörjas snarast.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta så att färdigställandet av den så kallade Lockarpsshunten kan påbörjas snarast, utan koppling till Citytunnelprojektet?

Svar på skriftlig fråga 2003/04:542 besvarad av Ulrica Messing

den 22 januari

Svar på fråga 2003/04:542 om Lockarpsshunten

Statsrådet Ulrica Messing

Carl-Axel Johansson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta så att färdigställandet av den så kallade Lockarpsshunten kan påbörjas snarast, utan koppling till Citytunnelprojektet.

Lockarpsshunten är en förbindelse mellan Ystads- och Trelleborgsbanorna mot den fasta förbindelsen över Öresund. De tåg som trafikerar dessa banor ska med Lockarpsshunten kunna gå direkt mot Öresundsförbindelsen och vidare mot Köpenhamn. På så sätt skall cirka tio minuter kunna sparas eftersom tågen inte behöver gå in till Malmö och vända där.

Alla tillstånd för att genomföra en utbyggnad väntas bli klara under detta år eftersom de tas fram i samband med att planeringen av Citytunneln blir klar. Ett färdigställande av Lockarpsshunten är däremot inte kopplat till utbyggnaden av Citytunneln men väl till tillgängliga resurser för Banverket. Vad jag erfar kommer trafik via Lockarpsshunten att kunna starta senast när Citytunneln öppnas för trafik 2009. Men om det finns intresse hos andra aktörer för en förskottering kan Banverket självklart genomföra utbyggnaden tidigare.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.