förutsättningarna för sportflyget
Skriftlig fråga 2004/05:191 av Pålsson, Margareta (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2004-10-22
- Inlämnad
- 2004-10-22
- Besvarad
- 2004-10-27
- Svar anmält
- 2004-10-27
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 22 oktober
Fråga 2004/05:191
av Margareta Pålsson (m) till statsrådet Ulrica Messing om förutsättningarna för sportflygetUnder år 2006 kommer hela licenssystemet inom luftfarten att förändras då den nya europeiska luftfartsmyndigheten EASA inför EU-licenser.
I samband med detta finns planer på att införa en enklare licens för segelflyg och andra flygsportgrenar.
Men nu finns en remiss ute från Luftfartsverket, där man i grunden vill förändra hela avgiftssystemet med förslag som till exempel för sportflygare innebär en dramatisk höjning. Om detta förslag genomförs, kommer endast välbärgade ungdomar att kunna ägna sig åt denna sport i framtiden.
Att göra en sådan enorm avgiftshöjning nu verkar föga genomtänkt. Dels förefaller det som om höjningen överstiger de reella kostnader som finns för hanteringen. Dels kan höjningen, såvitt jag förstår, dessutom endast gälla för 2005, eftersom avgiften redan 2006 ska styras av EASA.
Vad avser statsrådet att vidta för åtgärder så att Luftfartsstyrelsens förslag till avgifter inte undanröjer förutsättningarna för sportflyget?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:191 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2004/05:191 om förutsättningarna för sportflyget
Statsrådet Ulrica Messing
Margareta Pålsson har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder så att Luftfartsstyrelsens förslag till avgifter inte undanröjer förutsättningarna för sportflyget.
Luftfartsverket har bemyndigats att självständigt fastställa avgifterna för den verksamhet verket bedriver. Detta gäller även det avgiftssystem som Margareta Pålsson hänvisar till i sin fråga.
De förändringar som nu ska genomföras kommer att gälla från och med årsskiftet då Luftfartsstyrelsen börjar sin verksamhet. Systemet har arbetats fram i samråd med företrädare för de olika berörda aktörerna på marknaden.
Utgångspunkten till Luftfartsverkets förslag har varit att alla aktörer ska bära sina egna kostnader och att graden av korssubventionering ska minska. Resultatet av detta arbete, efter studier av tidsrapporter och fördelade kostnader, är att vissa av avgifterna inte har täckt avsedda kostnader och att andra aktörer därmed har subventionerat dessa verksamheter. För att undvika detta har även avgifterna för sportflyget kommit att beröras i Luftfartsverkets förslag. Det bör även påpekas att i avgifterna för sportflyget inkluderas en bidragsdel som går vidare till organisationer som bland annat arbetar med sportflyg.
Jag är medveten om att flera berörda aktörer reagerat på det förslag som Luftfartsverket har haft ute på remiss. Flera aktörer har även hört av sig till mig med sina synpunkter. Det är min avsikt att följa frågan noga framöver, inte minst med avseende på de synpunkter som framkommit under remissomgången och som ska föregå Luftfartsverkets slutgiltiga beslut.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.