Dalabanans framtid
Skriftlig fråga 2006/07:1411 av Hultqvist, Peter (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2007-06-21
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2007-06-21
- Besvarad
- 2007-07-19
- Svar anmält
- 2007-08-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 21 juni
Fråga
2006/07:1411 Dalabanans framtid
av Peter Hultqvist (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Dalabanans intresseförening uppvaktade den 26 mars 2006 infrastrukturminister Åsa Torstensson när det gäller investeringar på Dalabanan, Mora–Stockholm. Flera överläggningar i samma ärende har genomförts med Banverkets generaldirektör Pelle Granbom. Syftet med dessa överläggningar har varit att bereda ett utrymme på 245 miljoner kronor i Banverkets framtidsplan fram till och med år 2015. En investering i den storleksordningen skulle göra det möjligt att åstadkomma så kallad entimmestrafik Dalarna–Stockholm samt minska restiden med upp till tio minuter.
I den reviderade planen som Banverket nu presenterat finns ingen satsning på Dalabanan. Detta trots att begärd summa är att betrakta som mycket måttlig samtidigt som effekten av investeringen är att betrakta som stor.
Min fråga till statsrådet är:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att enligt ovanstående förslag inom en snar framtid möjliggöra en investering på Dalabanan?
Svar på skriftlig fråga 2006/07:1411 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på frågorna
2006/07:1411 Dalabanans framtid
2006/07:1413 Järnvägen och Trollhätteuppgörelsen
2006/07:1418 Resecentrum i Alvesta
Statsrådet Åsa Torstensson
Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att inom en snar framtid möjliggöra en satsning på Dalabanan. Peter Jonsson har frågat mig om jag står fast vid uppgörelsen i Trollhättepaketet så att dubbelspåret mellan Tvåstad och Göteborg blir klart år 2012. Lars Wegendal har frågat mig vad jag ämnar vidta för åtgärder för att säkerställa att resecentrum i Alvesta och upprustningen av Kust-till-kust-banan kan förverkligas före 2016. Då alla tre frågor är ställda mot Banverkets förslag till ny banhållningsplan för 2004–2015 besvarar jag dem i ett sammanhang.
Regeringen har gett Banverket i uppdrag att revidera den nu gällande nationella banhållningsplanen för perioden 2004–2015. Orsaken till revideringen är att det funnits brister i de planer som den tidigare regeringen fastställt. Bristerna gäller främst tidsplaner och kostnadsberäkningar för olika projekt.
Banverkets redovisning inkom till regeringen den 18 juni i år och bereds nu inom Regeringskansliet.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.