Cykel som transportmedel
Skriftlig fråga 2009/10:27 av Eriksson, Birgitta (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2009-09-23
- Anmäld
- 2009-09-24
- Besvarad
- 2009-09-30
- Svar anmält
- 2009-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 23 september
Fråga
2009/10:27 Cykel som transportmedel
av Birgitta Eriksson (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Danmark ligger före Sverige inte bara i fråga om den miljövänliga vindkraften utan också i fråga om miljövänlig cykling. I Köpenhamn uppges en tredjedel av invånarna ta cykeln till jobbet och huvudstaden satsar på att det ska bli hälften 2015. Varje cyklad kilometer, menar kommunen, ger samhället ett överskott på 1,22 danska kronor medan varje med bil körd kilometer kostar 0,69 danska kronor. Beräkningarna baseras på kalkyler över vägunderhåll, hälsovinster och livslängd.
Det cyklas mycket i Sverige. Cykelvägnätet har byggts upp och förbättrats på olika sätt – skyltning, belysning med mera – i de flesta kommuner. Mycket återstår dock att göra för att vi ska få bredare och säkrare cykelvägar tydligt avskiljda från motortrafik och gående. Det behövs också bättre cykelparkeringar, mer av vindskydd och belysning, att fler har cykelhjälm och kör med bra cyklar med cykellyset tänt när så behövs. Det finns också en teknisk utveckling att fundera över och hitta nya idéer kring. Cyklar med en mindre och miljövänlig hjälpmotor har introducerats vilket kan stimulera äldre att cykla mer.
Cykelparkering och cykelförvaring är också viktig och behöver beaktas i bostads- och stadsplanering. Det måste bli möjligt att våga cykla till jobbet i trygg förvissning att vid dåligt väder kunna lämna kvar cykeln över natten medan man väljer ett annat transportmedel hem. Cykeln kräver mindre förvaringsytor än bilen varför den öppnar mer för en flexibilitet i transportsätt för den enskilde än vad bilen gör.
Vilka konkreta mål för ett ökat cyklande till arbetet och vilka konkreta åtgärder för att uppnå detta mål avser statsrådet att verka för?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:27 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2009/10:27 Cykel som transportmedel
Statsrådet Åsa Torstensson
Birgitta Eriksson har frågat mig vilka konkreta mål för ett ökat cyklande till arbetet och vilka konkreta åtgärder för att uppnå detta mål jag avser att verka för.
Att öka förutsättningarna för resor med cykel är ett uttalat mål för regeringen. I propositionen Mål för framtidens resor och transporter (prop. 2008/09:93) preciseras detta enligt följande: förutsättningarna för att välja kollektivtrafik, gång och cykel ska förbättras.
Med tanke på cykelresandets lokala karaktär har kommunerna givetvis en viktig roll för att främja cyklande. Men det är också viktigt att staten vidtar åtgärder inom olika områden. I propositionen Framtidens resor och transporter – infrastruktur för hållbar tillväxt (prop. 2008/09:35) framhåller regeringen vikten av att förstärka cykelns roll som ett attraktivt färdmedel och föreslår en rad konkreta åtgärder.
Den enskilt viktigaste åtgärden för att öka cykelresandet är att åstadkomma förbättrad infrastruktur för cyklister. Utbyggnaden av cykelinfrastruktur längs det nationella och regionala vägnätet bör därför, förutsatt att det är samhällsekonomiskt motiverat, systematiseras och intensifieras i syfte att möjliggöra cykel som ett attraktivt alternativ även utanför tätorter. Regeringen beslutade den 19 december 2008 om uppdrag till trafikverken och länen att upprätta förslag till nationell respektive regionala åtgärdsplaner för perioden 2010–2021. I uppdraget anges att förslaget till nationell plan liksom förslagen till länsplaner ska omfatta åtgärder som främjar användningen av cykel. Regeringen har för avsikt att efter årsskiftet besluta om innehåll i den nationella planen samt besluta om definitiva ramar till länsplanerna.
En annan viktig åtgärd är, som också Birgitta Eriksson tar upp, att åstadkomma bättre cykelparkeringar. Boverket har därför i juni i år fått i uppdrag att utarbeta vägledning för hur cykelparkering ska beaktas i den fysiska planeringen. Det handlar inte minst om att öka möjligheterna för kombinerade resor med cykel och kollektivtrafik. Cykeln har en viktig roll i det integrerade transportsystemet.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.