Kungl. Majlis proposition nr 250

Proposition 1940:250

Kungl. Majlis proposition nr 250.

1

Nr 250.

Kungl. Maj:ts proposition till riksdagen angående anslag till ytterligare
medel för kontroll och undersökning av gasgeneratoraggregat;
given Stockholms slott den 3 maj 1940.

Kungl. Majit vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokollet
över folkhushållningsärenden för denna dag, föreslå riksdagen
att bifalla det förslag, om vars avlåtande till riksdagen föredragande
departementschefen hemställt.

GUSTAF.

Herman Eriksson.

Utdrag av protokollet över folkhushållningsärenden, hållet inför
Hans Majit Konungen i statsrådet å Stockholms slott
den 3 maj 1940.

Närvarande:

Statsministern Hansson, ministern för utrikes ärendena Gunther, statsråden
Pehrsson-Bramstorp, ■ Westman, Wigforss, Möller, Sköld,

Quensel, Eriksson, Bergquist, Bagge, Andersson, Domö.

Chefen för folkhushållningsdepartementet, statsrådet Eriksson, anför efter
gemensam beredning med chefen för finansdepartementet:

Med bifall till Kungl. Maj:ts i årets statsverksproposition, elfte huvudtiteln,
punkt 21, gjorda hemställan har riksdagen enligt skrivelse den 23
april 1940, nr 11, punkt 14, till Kontroll och undersökning av gasgeneratoraggregat
för budgetåret 1940/41 anvisat ett reservationsanslag av 30 000
kronor.

I skrivelse den 24 april 1940 till chefen för folkhushållningsdepartementet
har statens gengasnämnd, under hänvisning till de uppgifter, som instruktionsenligt
åligger nämnden, anmält, att nämnden i nuvarande läge icke ser
någon möjlighet fullgöra berörda åligganden inom ramen för de anvisade
medlen.

Bihang till riksdagens protokoll 1940. 1 sami. Nr 250.

1

2

Kungl. Maj:ts proposition nr 250.

Till närmare belysning av omfattningen av de uppgifter, som ankomma
på nämnden, har nämnden anfört huvudsakligen följande:

Nämndens verksamhet går ut på att utföra förekommande typprovningar
av gengasverk, meddela råd och anvisningar till tillverkare av gengasverk
och till innehavare av gengasdrivna bilar samt slutligen att medverka till
fullkomnande av gengasverken i olika avseenden.

Typprovningarna utföras av nämndens tekniska avdelning och äga rum,
dels i ett av nämnden förhyrt provrum, dels på landsväg, vilken senare
provning vanligen omfattar intill 3 dagars provkörning med körsträckor örn
40—60 mil per dag. Typprovningarna erfordras för godkännande av nya
konstruktioner, av tillverkningar vid nya verkstäder, av förändringar i storlek,
konstruktion och tillverkningsmetod av redan provade typer, av olika
bränslen, såsom träkol, ved, briketter m. m. — Konsulentverksamheten, som
även bedrives av nämndens tekniska avdelning, handhaves där närmast
av tre för gengasdrift utbildade ingenjörer. Dessa ha till uppgift att behandla
de reklamationer, som inrapporteras till nämndens tekniska avdelning
och ha haft full sysselsättning med att bispringa, särskilt lastbilförare,
vid uppkommande driftsvårigheter. Gengasnämndens erfarenhet hittills är
den, att denna konsulentverksamhet är nödvändig för att reducera antalet
driftstopp och driftstörningar samt för att förbättra driftresultaten. Konsulentverksamheten
är ock uppskattad och har säkerligen medverkat till ökad
driftsäkerhet och gynnsammare driftresultat i övrigt på de ställen, där nämndens
»flygande» ingenjörer haft tillfälle ingripa. Varje sådan ingenjör inlämnar
efter återkomsten en utförlig rapport rörande fallet i fråga, hans
egna åtgöranden och de vunna resultaten. Dessa rapporter ge gengasnämnden
en god inblick och erfarenhet på området. Med den starkt stegrade användning
av lastbilar och traktorer med gengasverk, som den nuvarande
situationen synes framtvinga, kommer ifrågavarande konsulentverksamhet
sannolikt att erhålla ökad betydelse, och fråga är då örn ej antalet av till
denna verksamhet knutna ingenjörer måste ökas. — Gengasnämndens arbete
med förbättringar av gasgeneratoraggregaten kräva vidare utlägg för
konstruktioner och utprovningar.

Enligt nämndens beräkningar komma de tre verksamhetsgrenarna under
budgetåret 1940/41 att betinga följande kostnader, nämligen

Typprovningar ............................... 45 000 kronor

Konsulentverksamhet .......................... 25 000 »

Teknisk konstruktions- och provningsverksamhet. 15 000 »

Summa 85 000 kronor.

Efter remiss har statens industrikommission i ett den 30 april 1940 avgivet
yttrande över gengasnämndens framställning anfört bland annat:

De tidigare beräkningarna av medelsbehovet grundar sig på de förhållanden,
som rådde i november 1939. Sedan denna tidpunkt ha emellertid
förhållandena väsentligt förändrats, i det att gengasdriften torde komma
till vidsträcktare användning inom såväl bil- som traktordriften än vad
tidigare beräknats. Till följd härav komma gengasnämndens arbetsuppgifter
att avsevärt öka i omfattning. Nämnden har därför nu beräknat ett ökat
medelsbehov för undersökningar av aggregat under budgetåret 1940/41.

Kungl. Maj:ts proposition nr 250.

3

I likhet med gengasnämnden finner industrikommissionen det av riksdagen
beviljade anslaget otillräckligt för de ändamål, vartill det avsetts.
Svårigheterna att till landet införa flytande bränslen göra det sannolikt, att
såväl transportväsendet som jordbruket måste komma att utnyttja gengasdrift
i större utsträckning än tidigare beräknats. Den utvidgning av gengasdriften,
som är att motse, bör emellertid äga rum under betryggande
kontroll, för att misstag, liknande dem som begingos hösten 1939, skola
kunna undvikas. Det ankommer på statens gengasnämnd att ombesörja
denna kontroll, i vad den avser tillverkning och installation av gengasaggregat.
Med hänsyn till att en betydande nykonstruktionsverksamhet blivit
en följd av behovet att utnyttja även okoiad ved som generatorbränsle,
har kommissionen intet att erinra mot de belopp om 45 000, respektive
15 000 kronor, som av nämnden beräknats för typprovningar, respektive
teknisk konstruktions- och provningsverksamhet.

För den konsulentverksamhet, som avser att bispringa förarna med råd
och anvisningar vid inträffade driftsvårigheter, har nämnden beräknat medelsbehovet
till 25 000 kronor. Denna summa synes industrikommissionen
otillräcklig nied hänsyn till dels den förestående utvidgningen av den gengasdrivna
bilparken, dels den omständigheten att den fortsatta generatortillverkningen
troligen till huvudsaklig del kommer att avse vedgeneratorer,
vilkas skötsel i viss mån avviker från kolgasgeneratorernas. Då en utökning
av den gengasdrivna bilparken till minst tre gånger den nuvarande
synes sannolik, har kommissionen efter samråd med gengasnämndens ordförande
ansett sig böra höja den beräknade kostnaden för konsulentverksamhet
från 25 000 till 75 000 kronor, varvid kommissionen dock förutsätter
en successiv avveckling av konsulentverksamheten i den mån förarna
bliva mera förtrogna med gengasdriften.

Gengasdriftens utvidgning medför även ett vidgat behov av särskilt utbildade
förare. Vid de av gengasnämnden hittills anordnade kurserna hava
omkring 1 900 förare erhållit utbildning i gengasdrift. Detta antal är för
nuvarande förhållanden otillräckligt. Under den närmaste tiden torde ytterligare
omkring 2 000 förare böra utbildas. Kostnaden härför har av nämnden
beräknats till 30 000 kronor. Kommissionen föreslår, att detta belopp
ställes till nämndens förfogande, men ifrågasätter därjämte, om ej i fortsättningen
förarkurser kunde anordnas på privat initiativ, exempelvis genom
generatortillverkarna eller automobilfirmorna. Möjlighet finnes dessutom
att, i den mån gengasdriften blivit mera spridd, bilägarna själva
kunna lära upp den förarpersonal, som ytterligare kan behövas.

Enligt dessa beräkningar skulle gengasnämndens medelsbehov för kontroll-
och konsulentverksamhet under budgetåret 1940/41 utgöra för

typprovningar................................ 45 000 kronor

konsulentverksamhet.......................... 75 000 »

teknisk konstruktions- och provningsverksamhet . . 15 000 »

utbildningskurser för förare ................... 30 000 »

eller tillhopa ................................. 165 000 kronor

Härifrån böra avgå de medel, 30 000 kronor, som redan anvisats på rikstaten.
Det erforderliga tilläggsanslaget utgör därför 135 000 kronor.

4

Kungl. Maj:ts proposition nr 250.

Dcparte- Den senaste tidens krigshändelser ha för vårt land medfört allvarliga
mentschefen. SVjjrigheter för import av bland annat flytande bränslen. De möjligheter
för användning av inhemska ersättningsmedel för dessa bränslen, vilka stå
oss till buds, böra därför i görligaste mån tillvaratagas och utvidgas. Införandet
av gengasdrift för motorfordon, där sådan drift av praktiska skäl är
lämplig, är en dylik möjlighet, genom vilken åtminstone vissa av de viktigare
allmännyttiga transporterna kunna upprätthållas.

Fullgörandet av dylika transporter kommer givetvis att ställa stora krav
på driftsäkerheten hos de gengasdrivna bilarna. Man torde vidare, såsom
myndigheterna påpekat, böra räkna med en väsentlig ökning av antalet
gengasdrivna fordon. Därav följer, att, innan nödig erfarenhet vunnits örn
de med gengasdriften förenade tekniska frågorna, erforderlig handledning
härutinnan kan bliva behövlig i en avsevärt större utsträckning än som
tidigare förutsetts. Såsom gengasnämnden framhållit torde man därför böra
räkna med att de för detta ändamål anvisade medlen komma att visa sig
otillräckliga. I enlighet med myndigheternas framställningar är jag beredd
tillstyrka att ytterligare medel bliva tillgängliga i detta syfte.

Vad angår storleken av det medelsbehov, som kan bliva erforderligt, må
framhållas, att särskilt konsulentverksamheten lärer kunna bliva av stor
omfattning och draga dryga kostnader. Industrikommissionens beräkning
av utgifterna härför, 75 000 kronor, synes mig sålunda böra godtagas. I likhet
med kommissionen förutsätter jag, att denna verksamhet successivt avvecklas
i den mån förarna bliva förtrogna med gengasdriften. Jämväl de
gjorda kalkylerna örn kostnaderna för typprovningar, 45 000 kronor, samt
teknisk konstruktions- och provningsverksamhet, 15 000 kronor, kan jag biträda.
På sätt industrikommissionen föreslagit synes lämpligt, att ett belopp
av intill 30 000 kronor får användas till kursverksamhet för utbildning
av ett ytterligare antal förare för gengasdrivna fordon.

Med frånräknande av redan beviljade medel för kontroll och undersökningar
av gengasaggregat, 30 000 kronor, skulle alltså medelsbehovet för
kontroll- och undersökningsverksamhet av gengasdrivna fordon uppgå till
(75 000 + 45 000 -f- 15 000 -f- 30 000 — 30 000 =) 135 000 kronor. Jag förordar,
att detta belopp uppföres å ett nytt anslag.

Under åberopande av vad sålunda anförts och under framhållande att
proposition i ärendet torde jämlikt § 54 riksdagsordningen kunna avlåtas
utan hinder av att den för propositioners avlämnande till riksdagen i allmänhet
stadgade tiden gått till ända hemställer jag, att Kungl. Majit måtte
föreslå riksdagen,

att till Ytterligare medel för kontroll och undersökning av
gasgeneratoraggregat för budgetåret 1940/41 under elfte
huvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av kronor 135 000.

Kungl. Maj-.ts proposition nr 250.

5

Med bifall till denna av statsrådets övriga ledamöter
biträdda hemställan förordnar Hans Maj:t
Konungen, att proposition av den lydelse, bilaga vid
detta protokoll utvisar skall avlåtas till riksdagen.

Ur protokollet:

Curt Nordwall.

Bihang till riksdagens protokoll 19A0. 1 sami. Nr 250.

•>