Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
Proposition 2012/13:25
Ärendet är avslutat
- Inlämnat av
- Näringsdepartementet
- Tilldelat
- Trafikutskottet
- Bordläggning:
- 2012-10-15
- Inlämning:
- 2012-10-15
- Registrering:
- 2012-10-15
- Hänvisning:
- 2012-10-16
- Motionstid slutar:
- 2012-11-07
Regeringens proposition 2012/13:25
Investeringar för ett starkt och hållbart
Prop.
transportsystem
2012/13:25
Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.
Stockholm den 12 oktober 2012
Fredrik Reinfeldt
Catharina
Elmsäter-Svärd
(Näringsdepartementet)
Propositionens huvudsakliga innehåll
Kapacitetsutnyttjandet i delar av transportsystemet är tidvis högt. Detta är särskilt tydligt i storstadsregionerna, på de högtrafikerade järnvägs- spåren och längs de större transportstråken. Den trängsel som ibland uppstår resulterar i stora kostnader för samhället. Under senare år har problemen i järnvägssystemet varit påtagliga och visat på behovet av att stärka drift, underhåll och reinvesteringar i denna
Förslagspunkter (5)
- Förslagspunkter 1
Riksdagen godkänner att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. under perioden 2014-2025 ska uppgå till 522 miljarder kronor och att 281 miljarder kronor av denna ram ska användas till utveckling av transportsystemet (avsnitt 4.1).
Betänkande 2012/13:TU2 Transportsystemets inriktning- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 2
Riksdagen godkänner att den ekonomiska ram som avsätts för åtgärder som utvecklar transportsystemet för perioden 2014-2025 får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimningsåtgärder och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., medfinansiering till stora och strategiska åtgärder i hamnar, farleder och slussar samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån (svsnitt 4.2).
Betänkande 2012/13:TU2 Transportsystemets inriktning- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 3
Riksdagen godkänner att av den ekonomiska ramen ska det avsättas 86 miljarder kronor till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar och 155 miljarder kronor till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar (avsnitt 4.3).
Betänkande 2012/13:TU2 Transportsystemets inriktning- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 4
Riksdagen godkänner att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till 53 miljarder kronor för perioden 2010-2025 (avsnitt 4.6).
Betänkande 2012/13:TU2 Transportsystemets inriktning- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 5
Riksdagen godkänner att efter åtgärdsplaneringen slutligt besluta om fördelningen av medel mellan nationell plan och länsplaner (avsnitt 7.1.2).
Betänkande 2012/13:TU2 Transportsystemets inriktning- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
Följdmotioner (6)
- Motion 2012/13:T8 av Anders Ygeman m.fl. (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T10 av Christer Engelhardt (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T9 av Christer Engelhardt m.fl. (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T7 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T6 av Tony Wiklander och Lars Isovaara (SD) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T11 av Åsa Romson m.fl. (MP) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem