Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
Proposition 2012/13:25
Ärendet är avslutat
- Inlämnat av
- Näringsdepartementet
- Tilldelat
- Trafikutskottet
- Bordläggning:
- 2012-10-15
- Inlämning:
- 2012-10-15
- Registrering:
- 2012-10-15
- Hänvisning:
- 2012-10-16
- Motionstid slutar:
- 2012-11-07
Regeringens proposition 2012/13:25
Investeringar för ett starkt och hållbart
Prop.
transportsystem
2012/13:25
Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.
Stockholm den 12 oktober 2012
Fredrik Reinfeldt
Catharina
Elmsäter-Svärd
(Näringsdepartementet)
Propositionens huvudsakliga innehåll
Kapacitetsutnyttjandet i delar av transportsystemet är tidvis högt. Detta är särskilt tydligt i storstadsregionerna, på de högtrafikerade järnvägs- spåren och längs de större transportstråken. Den trängsel som ibland uppstår resulterar i stora kostnader för samhället. Under senare år har problemen i järnvägssystemet varit påtagliga och visat på behovet av att stärka drift, underhåll och reinvesteringar i denna
Förslagspunkter (5)
- Förslagspunkter 1.
Riksdagen godkänner att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. under perioden 2014-2025 ska uppgå till 522 miljarder kronor och att 281 miljarder kronor av denna ram ska användas till utveckling av transportsystemet (avsnitt 4.1).
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 2.
Riksdagen godkänner att den ekonomiska ram som avsätts för åtgärder som utvecklar transportsystemet för perioden 2014-2025 får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimningsåtgärder och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., medfinansiering till stora och strategiska åtgärder i hamnar, farleder och slussar samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån (svsnitt 4.2).
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 3.
Riksdagen godkänner att av den ekonomiska ramen ska det avsättas 86 miljarder kronor till drift och underhåll av och reinvestering i statliga järnvägar och 155 miljarder kronor till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt till statlig medfinansiering av enskilda vägar (avsnitt 4.3).
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 4.
Riksdagen godkänner att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till 53 miljarder kronor för perioden 2010-2025 (avsnitt 4.6).
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
- Förslagspunkter 5.
Riksdagen godkänner att efter åtgärdsplaneringen slutligt besluta om fördelningen av medel mellan nationell plan och länsplaner (avsnitt 7.1.2).
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
Följdmotioner (6)
- Motion 2012/13:T8 av Anders Ygeman m.fl. (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T10 av Christer Engelhardt (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T9 av Christer Engelhardt m.fl. (S) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T7 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T6 av Tony Wiklander och Lars Isovaara (SD) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem
- Motion 2012/13:T11 av Åsa Romson m.fl. (MP) Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem