Utmärkning av stillastående lastfordon

Motion 1991/92:T405 av Bengt Silfverstrand och Jan Andersson (s)

Stillastående lastfordon med eller utan släp har visat sig
utgöra synnerligen stora olycksrisker. På olika håll i landet
har vid upprepade tillfällen inträffat svåra trafikolyckor,
varvid i flera fall bilister som kolliderat med sådana
lastfordon omkommit.

I Skåne är det t.ex. mycket vanligt att traktorer och
släpfordon parkeras på vägbanan vid lastning av
sockerbetor. Även om dessa fordon inte sällan visat sig ha
dålig eller till och med obefintlig märkning, säger
erfarenheterna att även lagenligt utmärkta traktorer etc.
kan vara svåra att observera av bilister i mörker och dimma.
Detta gäller inte minst om bilisten får möte i det kritiska
skede då han/hon skall passera det stillastående fordonet.

Bara på en enda väg i Höganäs kommun i nordvästra
Skåne har flera svåra olyckor inträffat, där personbilar och
en motorcykel bakifrån i mörker kört in i stillastående
traktorer. I ett fall i december 1990 avled en av passagerarna
i en sådan bil, till följd av kollision med stillastående fordon
sysselsatt med betlastning. De i olyckorna inblandade
bilförarna resp. motorcyklisten försäkrar samstämmigt att
de inte observerat den traktor som stod parkerad på allmän
väg.

Såväl VTK som FK innehåller vissa regler om
reflexanordningar för långa och tunga fordon. Därtill har
TSV utfärdat vissa närmare föreskrifter om vad som krävs
enligt FK. Uppenbarligen är dessa regler klart otillräckliga
för att eliminera här berörda olycksrisker.

Även om tillgång på reflexmaterial av hög kvalitet
sannolikt kan bidra till att reducera antalet olyckstillbud
med stillastående fordon fordras enligt vår uppfattning
ytterligare åtgärder för att skapa tillfredsställande
trafiksäkerhet i detta sammanhang. Då erfarenheterna visar
att reflexer på parkerade fordon kan vara svåra att
observera för bilist som får möte med fordon med påslaget
ljus, krävs uppenbarligen någon form av ljussignaler, helst
roterande, vilka är väl synliga i 360 graders vinkel på det
stillastående fordonet.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär förslag till lagändring
innebärande att stillastående lastfordon skall vara försedda
med väl synlig ljusanordning.

Stockholm den 16 januari 1992

Bengt Silfverstrand (s)

Jan Andersson (s)