Transportstödet

Motion 1985/86:t319 Ewa Hedkvist Petersen m. fl. (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1985/86:T319

Ewa Hedkvist Petersen m. fl. (s)
Transportstödet

Division Profiler vid SSAB Luleå erhåller transportstöd för produkter med
viss bearbetnings- och/eller manufaktureringsgrad. Stödet har utgått alltsedan
1980 och har varierat mellan 1,5 och 3 milj. kr. per år. För 1985 beräknas
transportstödet överstiga 3 milj. kr.

Divisionen har stora lönsamhetsproblem, bl. a. till följd av vikande
efterfrågan från de traditionellt stora marknadsområdena, varvs- och
byggnadssektorn i Norden och övriga Nordeuropa.

Divisionen har vidare ett mycket stort exportberoende. Av den totala
produktionen levereras mer än 60 % utanför Sverige, dvs. exportandelen
utgör ca två tredjedelar av leveranserna.

Inom EG lämnas särskilda statliga subventioner och bidrag till järn- och
stålverken i dessa länder, vilket medför negativa konkurrensmässiga konsekvenser
för svenska stålföretag. Detta har lett till mycket pressade marknadspriser
med otillfredsställande lönsamhet som följd.

För att förbättra lönsamheten för divisionen och minska beroendet av de
stora exportvolymerna har under de senaste åren betydande investerings-,
marknads och prudiktutvecklingsinsatser vidtagits. Dessa insatser syftar till
att öka avsättningen av mer kvalificerade och manufakturerade produkter till
verkstadsindustrin, främst inom Sverige och övriga Norden. Detta innebär
även mindre import till Sverige av sådana produkter.

Ett bortfall av nuvarande transportstöd försvårar divisionens möjligheter
att öka avsättningen i Sverige på angivet sätt eftersom kunderna främst är
koncentrerade till södra och mellersta Sverige.

I budgetpropositionen 1985/86:100 har föreslagits att godstransportstödet
på järn-, stål- och metallprodukter tas bort. Varje bortfall av transportstöd i
nuläget medför betydande risker för minskning av antalet sysselsatta inom
divisionen på grund av de ekonomiska förlusterna. För att säkerställa
verksamheten måste tillfredsställande ekonomiska resultat uppnås.

Ur nationell och lokaliseringspolitisk synpunkt är det olyckligt om
transportstödet försvinner då det kan minska sysselsättningen i Norrbotten
och försvåra möjligheterna att reducera den svenska importen av kvalificerade
stålprodukter.

I våra konkurrentländer kommer det att förekomma fortsatta statliga
subventioner och bidrag till stålindustrin vilket även framdeles påverkar
konkurrenssituationen.

Divisionen har dessutom en särskild verkstadsrörelse för manufakturering
av stålprodukter, vilken sysselsätter ett åttiotal personer. Denna manufaktu

reringsanläggning kan jämföras med verkstadsföretag utanför SSAB vilka är Mot. 1985/86
berättigade till transportstöd för sina produkter. T319

Hemställan

Med hänvisning till ovanstående hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i
motionen anförts angående godstransportstödets betydelse.

Stockholm den 23 januari 1986
Ewa Hedkvist Petersen (s)

Monica Öhman (s) Åke Selberg (s)

11