Transportbidrag

Motion 2000/01:N359 av Hans Stenberg m.fl. (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om transportbidrag.
Motivering

Transportbidraget är en viktig beståndsdel i regionalpolitiken. Om vi även
fortsättningsvis ska kunna ha livskraftiga företag i Norrlands inland är det
nödvändigt att de får en viss kompensation för de långa
transportavstånden.

Som regelverket för transportstöd i dag är utformat riskerar det att få stora
negativa konsekvenser för bl.a. vissa små sågverksföretag i inlandet som råkat
hamna på fel sida om gränsen för en transportbidragszon. Gränsen på 30 000
m3 per år för oförädlade trävaror i transportbidragszon 2 och 4 innebär att
vissa sågverk i inlandet får kraftigt minskat transportbidrag om produktionen
bedöms som oförädlad.

Zonindelningen för transportbidraget behöver därför justeras något för att
inte få svåra oförutsedda konsekvenser för vissa inlandssågverk. Därför
föreslår vi att Ånge kommun tillföres zon 5 när det gäller beräknandet av
transportbidrag. Också när det gäller annan verksamhet än sågverksrörelser
finns starka skäl för att överföra Ånge till zon 5. Detta med hänsyn till att
Ånge är en mycket utpräglad inlands- och glesbygdskommun med en mycket
stor befolkningsminskning. Transportavståndet till kusten är dessutom ofta
längre för företag i Ånge än för många företag som ligger i andra kommuner
som tillhör zon 5. Detta ger fullkomligt orimliga villkor för kommunen att få
företag att lokalisera sin verksamhet i Ånge och omöjliggör i praktiken en
positiv utveckling i Ånge.

Ånge kommun bör därför överföras till zon 5 när det gäller beräknandet av
transportbidrag.

Stockholm den 28 september 2000

Hans Stenberg (s)

Susanne Eberstein (s)

Kerstin Kristiansson Karlstedt (s)

Agneta Lundberg (s)

Göran Norlander (s)