Till innehåll på sidan

Riksvägnätet på ömse sidor om Vänern

Motion 1988/89:T356 av Lars De Geer och Isa Halvarsson (båda fp)

Ärendet är avslutat

Motionskategori
-
Motionsgrund
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
1989-01-25
Bordläggning
1989-02-01
Hänvisning
1989-02-02

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T356

av Lars De Geer och Isa Halvarsson (båda fp)
Riksvägnätet på ömse sidor om Vänern

I proposition 1988/89:100, bilaga 8, under rubrik B. Vägväsende, omtalas
under punkten 7.4 att planeringen av nya riksvägar kommer att läggas upp
enligt ett nytt planeringssystem med nya planer avseende åren 1991-2000.
Införandet av dessa nya planer bör medföra möjlighet till ny prioritering vid
val av turordning mellan olika riksvägsprojekt.

På sikt är det nödvändigt att utbygga riksvägnätet så, att den planerade
Europavägen 88 från Karesuando över Östersund - Sveg - Mora Johannisholm
i söder erhåller två olika förbindelser med Göteborg. Den
västliga bör gå över Malung - Stöllet - Torsby - Grums - Mellerud Vänersborg
- Göteborg, vilket kräver mycket omfattande investeringar i nya
vägdelar i ofta svår terräng. Den östliga bör gå över Vansbro - Filipstad Kristinehamn
- Mariestad - Alingsås - Göteborg, i vilken sträckning stora
delar av befintliga vägar redan har riksvägsstandard. Bägge dessa vägar är
nödvändiga i framtiden, varvid den västra ger möjlighet till goda anslutningar
till Norge och Osloområdet, medan den östra via Skövde - Jönköping får
goda anslutningsmöjligheter till kontinenttrafiklederna över Hälsingborg
och Malmö.

Enligt nu föreliggande planer avser vägverket att börja utbyggnaden för
Europaväg 88 med det västra alternativet, varvid vägen dras över Malung och
därefter väster om Vänern. Denna sträckning är längre än sträckningen öster
Vänern, vilken senare också går att färdigställa mycket snabbare eftersom
mindre och billigare vägarbeten erfordras i denna sträckning. Europaväg 88
kan - om den östra sträckningen väljes - färdigställas snabbare och till en
lägre kostnad än om den västra sträckningen väljes. Denna senare skall
självfallet också byggas ut, men utbyggnaden bör göras först sedan den östra
sträckningen färdigställts.

Hemställan

Mot bakgrund av vad som ovan anförts hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna, att vid
vägverkets aviserade nya planläggning av utbyggnaden av riksvägnätet
åren 1991-2000 bör Europaväg 88 med huvudsträckningen Karesuando
- Göteborg till att börja med byggas i sträckningen Mora -
Johannisholm - Vansbro - Filipstad - Kristinehamn - Mariestad Göteborg,
alltså öster om Vänern.

Stockholm den 25 januari 1989

Lars De Geer (fp)

Isa Halvarsson (fp)

gotab 16849. Stockholm 1989

Yrkanden (2)

  • 1
    att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna, att vid vägverkets aviserade nya planläggningen av utbyggnaden av riksvägnätet åren 1991--2000 bör Europaväg 88 med huvudsträckningen Karesuando--Göteborg till att börja med byggas i sträckningen Mora--Johannisholm--Vansbro--Filipstad--Kristinehamn--Mariestad-- Göteborg, alltså öster om Vänern.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    avslag
    Kammarens beslut
    = utskottet
  • 1
    att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna, att vid vägverkets aviserade nya planläggningen av utbyggnaden av riksvägnätet åren 1991--2000 bör Europaväg 88 med huvudsträckningen Karesuando--Göteborg till att börja med byggas i sträckningen Mora--Johannisholm--Vansbro--Filipstad--Kristinehamn--Mariestad-- Göteborg, alltså öster om Vänern.
    Behandlas i

Intressenter

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.