Renare luft i Göteborg

Motion 1988/89:T219 av Kerstin Ekman m.fl. (fp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89 :T219

av Kerstin Ekman m.fl. (fp)
Renare luft i Göteborg

De larmrapporter om luftsituationen i Göteborg som lämnats de senaste åren
visar att det är nödvändigt att insatser görs så att en radikal förbättring
kommer till stånd. Det kan, för att kunna åstadkomma förbättringar, vara
nödvändigt med åtgärder som fordrar statliga insatser och/eller förändringar
av gällande bestämmelser och förordningar.

Vi tar i denna motion upp ett antal förslag till åtgärder, nämligen möjlighet
till utbyggnad av pendeltågstrafiken, återvinning av bensinångor samt frågan
om katalytiska frizoner. Förslagen skall ses som en komplettering till de
förslag som förs fram i folkpartiets partimotion om miljön.

Pendeltågstrafik

Alla insatser som kan bidra till en väsentligt förbättrad miljö på Hisingen och
i Göteborgsområdet måste stödjas. Satsningar på en förbättrad kollektivtrafik
bör vara ett led i dessa strävanden. En sådan satsning kan vara att
förstärka Bohusbanan med pendeltåg.

Delegationen för miljöprojekt Göteborg har visat att man genom att nå
samma kundmängd som Alingsåspendeln har idag kan ex för Hisingens del
innebära en ca 15 procentig minskning av kväveoxidutsläppen. Det naturliga
inslaget i insatser för att nå detta mål måste vara att skapa förutsättningar för
de resenärer som bor utanför Göteborg på sträckan i södra Bohuslän upp till
Uddevalla att kunna åka kollektivt. En satsning på pendeltåg ger här den
bästa lösningen.

Liknande lösningar för sträckorna Göteborg-Borås, Göteborg-Trollhättan
och Göteborg-Kungsbacka skulle ge goda förutsättningar att genom
förändring i persontrafiken förbättra luften i bl.a. Göteborg. För att
projektet skall vara genomförbart fordras att vissa delar av aktuella sträckor
förses med dubbelspår. En plan för utbyggnad av pendeltågstrafiken på de
aktuella linjerna in mot Göteborg bör utarbetas.

Återvinning av bensinångor

Vid vissa bensinstationer i Göteborg har införts ett system med muffar på
bensinslangarnas munstycken. Då dessa försök har visat att mycket goda
resultat uppnåtts, bör användningen av denna teknik även prövas i andra led
vid hantering av bensin. Detta kan ske vid överföring från fartyg till tankar,
från tankar till tankbil och från tankbil till bensinstation. Allt som en
komplettering till det använda systemet vid överföring från tanken till den

egna bilen. Uppdrag bör därför lämnas till naturvårdverket att utreda Mot. 1988/89
möjligheter till försök i enlighet med ovanstående förslag. T219

Katalytiska frizoner

Upprepade gånger har larmrapporter om utomordentlig höga halter av
föroreningar i luften drabbat göteborgarna. Situationen vid dessa tillfällen,
speciellt vid inversion, visar att radikala grepp måste tas mot utsläppen vad
gäller biltrafik i centrala Göteborg. En möjlighet är att förbjuda fordon som
ej är utrustade med katalytisk avgasrening att framföras i vissa områden.

Denna möjlighet att inrätta vad som kan kallas för katalytiska frizoner finns
inte idag. Riksdagen bör därför uppdra åt regeringen att utreda förutsättningarna
och även förslå tänkbara åtgärder.

Ett genomförande av de åtgärder folkpartiet föreslagit i sin partimotion
om miljön skulle bidra till en förbättring av situationen i Göteborg. Med
föreslagna kompletterande insatser kan förutsättningar skapas att angripa
speciella förhållande i Göteborg.

Hemställan

Med hänvisning till vad ovan anförts hemställer vi

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om en plan för utbyggnad av pendeltågstrafiken in
mot Göteborg,

[att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om uppdrag till naturvårdsverket om återvinning av
bensinångor,1]

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om inrättande av katalytiska frizoner.

Stockholm den 20 januari

Kerstin Ekman (fp)

Erling Bager (fp) Ingela Mårtensson (fp)

11988/89: J o771

9