Regionala hastighetsbegränsningar

Motion 1988/89:T415 av Berit Löfstedt m.fl. (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T415

av Berit Löfstedt m.fl. (s)
Regionala hastighetsbegränsningar

Under de senaste åren har vi haft en mycket kraftig trafikökning i vårt land. I
årets budgetproposition anges denna ökning till 5-6 % per år under åren
1985-1987. Samtidigt nås vi av rapporter om ett ökat antal trafikolyckor.
Såväl ökad trafikintensitet som hög hastighet har säkert bidragit till denna
utveckling.

Ökande trafik och höga hastigheter medför också påfrestningar på miljön
främst i form av försurning. Visserligen är de nya bilarna numera utrustade
med katalytisk avgasrening men de förorenande utsläppen från fordonstrafiken
tillhör fortfarande och förmodligen för lång tid framöver en av de allra
största källorna till miljöförstöring.

Av årets budgetproposition framgår att regeringen oroas av de höga
hastigheterna och av bristen på respekt för gällande hastighetsgränser. Olika
åtgärder föreslås för att komma till rätta med detta problem. Polisens uppgift
att kontrollera fordonshastigheten nämns särskilt.

I anslutning till proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 90-talet
gavs länsstyrelserna vissa ökade möjligheter att ta hänsyn till buller- och
luftföroreningseffekter vid fastställande av hastighetsbegränsningar på en
vägsträcka.

Vissa delar av vårt land är befolkningstäta och följaktligen har de också
hög trafikintensitet. Samtidigt kan de vara mycket försurningskänsliga.
Dessa delar kan bilda regioner, som inte alltid sammanfaller med länsgränser
utan snarare utgörs av flera län eller delar av flera län. Vi menar, att det
borde vara möjligt att i sådana regioner generellt sänka hastigheterna på
vägarna från 110 km/tim till 100 km/tim resp från 90 km/tim till 80 km/tim.
Berörda länsstyrelser borde få möjligheter att genom samverkan utfärda
sådana generella hastighetsbegränsningar inom vissa större områden eller
regioner.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i
motionen anförts om generella, regionala hastighetsbegränsningar.

Stockholm den 19 januari 1989 Mot. 1988/89

T415

Berit Löfstedt (s)

Viola Furubjelke (s) Bengt Silfverstrand (s)

Sven-Erik Alkemark (s) Maj-Lis Lööw (s)

5