Reflexer i trafiken

Motion 1991/92:T418 av Elver Jonsson och Kenth Skårvik (fp)

Trafiksäkerheten är ett av de områden som alla
människor enskilt kan bidra till att påverka. Emellertid har
många människor inte uppmärksammat möjligheten att
själva förbättra den personliga säkerheten.

Bilar, motorcyklar och cyklar skall enligt lagstiftningen
ha ljus och reflexer i mörker. Den oskyddade gående
behöver däremot ej bära några hjälpmedel. Resultatet är
mycket nedslående. Över 100 oskyddade gående dödas
varje år i Sverige. Många av dessa tragiska olycksfall sker
därför att den oskyddade trafikanten ej upptäcks av
bilföraren.

Sverige har under de senaste decennierna framstått som
ett föregångsland på trafiksäkerhetsområdet. Trots det har
trafiksäkerhetsmålen inte uppnåtts. Stora satsningar har
skett på forskning. Den har visat att relativt enkla
tillämpningar ger avsevärda möjligheter till förbättringar.
En sådan möjlighet är användningen av reflexer i trafiken.
Uppmärksamhetsvärdet är mycket stort.
Upptäcktsmöjligheten för föraren av ett fordon med
halvljus som möter annat fordon ökar dramatiskt om en
fotgängare som befinner sig utanför det omedelbara
synfältet bär reflexer.

Under mer än 30 år har information och upplysning
prövats som ett medel att öka användningen av personlig
utrustning i form av reflexer eller ficklampa under vandring,
rullskidåkning, etc. på allmän väg. Resulatet har varit
nedslående. Alltför många reflexbrickor ligger kvar i
byrålådan. Vårt grannland Finland har idag en
reflexanvändning bland fotgängare på över 80 %. I Finland
föreskrivs bärande av sådan utrustning i lagen.

Såväl svensk standard SIS 882510 för personreflexer
med kravspecifikation som provningsnorm SIS 882511 för
personreflexer finns.

Det bör vara möjligt att med regeringens konstruktiva
förslag om att anslagen för frivilligt trafiksäkerhetsarbete i
fortsättningen skall utgå från vägverket,ge sådana
anvisningar att en särskild kampanj för utdelning och
användande av reflexer skall bekostas med dessa medel.
Detta bör då ske via frivilliga organisationer för att
åstadkomma en så finmaskig fördelning som möjligt av
dessa trafiksäkerhetshöjande hjälpmedel.

För att spara liv och minska antalet olyckor i Sverige är
det viktigt att rullskidåkare och fotgängartrafikanter tar på
reflexen vid vistelse på allmän väg i mörker.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om anvisningar till vägverket för att
inom ramen för anslaget till frivilligt och ideellt
trafiksäkerhetsarbete genomföra en särskild kampanj för
utdelning och användande av reflexer i trafiken.

Stockholm den 24 januari 1992

Elver Jonsson (fp)

Kenth Skårvik (fp)