med anledning av prop. 1992/93:132 Vissa frågor inom Kommunikationsdepartementets område

Motion 1992/93:T25 av Olle Lindström (m)

När det gäller järnvägstrafiken föreslås i rubricerade
proposition att högst 50 procent av röster och kapital i
Swedcarrier-koncernens dotterbolag Rail Combi AB och
det blivande kontinentbolaget försäljes.

Försäljningen av aktier i dessa bolag syftar helt riktigt till
att utveckla järnvägstransporter.

För att kombitrafiken skall fungera tillfredsställande
måste samverkan ske mellan transportföretag både på väg
och järnväg. Det anges också i förslaget att externa delägare
i Rail Combi AB bedöms vara en förutsättning för att öka
förtroendet för kombitrafiken och förmå åkerierna att
binda sig långsiktigt för sambarbete med Rail Combi AB.

Analyserar man förhållandet i dag kan man konstatera
att trafikföretagen snarare har fjärmat sig från varandra än
ökat sitt samarbete. Förtroendet för SJ inklusive
Swedcarrier med dotterbolag är inte så stort att privata
transportföretag går in som minoritetsägare där exempelvis
Swedcarrier har majoritet.

Om vi vill säkerställa en långsiktig satsning på kombi-
och kontinenttrafiken skall vi inte låsa majoritetsägandet
till Swedcarrier. Erfarenheten av SJ:s monopol på
malmbanan visar med all önskvärd tydlighet att det inte har
gagnat vår industri och våra konsumenter. När LKAB fick
trafikeringsrätten minskade malmtransportkostnaden med
ca 200 miljoner kronor per år. Det är stor risk att SJ:s
dotterbolag i kraft av majoritetsägande har samma
inriktning så länge de har ensamrätt på rälsen.

I Sverige har vi transportföretag med filialer och
verksamhet i ett flertal EG-länder som skulle tillföra ett
samägt kombibolag både kompetens och resurser.

Således bör aktier i Swedcarriers dotterbolag Rail
Combi AB och det blivande kontinentbolaget utbjudas till
försäljning utan krav på bibehållande av aktiemajoritet.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om försäljning av aktier.

Stockholm den 17 november 1992

Olle Lindström (m)