med anledning av förslag 1989/90:17 Riksdagens revisorers förslag angående koncessionsavtalet om linjesjötrafik på Gotland

Motion 1990/91:T2 av Gunhild Bolander (c)

Den granskning som riksdagens revisorer gjort ang
koncessionsavtalet om linjesjötrafik på Gotland redovisas
nu till riksdagen. På ett antal punkter uttalas kritik och
revisorerna använder uttrycket anmärkningsvärt vid ett
flertal tillfällen.

Det konstateras också att det inte funnits en tillräckligt
klart utarbetad kravspecifikation vad gäller servicenivå och
transportkapacitet vid anbudstillfället, vilket då försvårat
för revisorerna att rätt kunna jämföra anbuden.

Det mycket klart uttalade skälet för rederibytet l jan l988
var att statens kostnader för Gotlandstrafiken skulle
sänkas. På den punkten redovisas att skillnaden i
kostnadsutfall för hela tioårsperioden blir mycket liten.

Man erkänner att det inte är möjligt att entydigt avgöra
om det kostnadsmässigt var fördelaktigast att låta
Nordström & Thulin överta trafiken.

Hela revisionsrapporten är en dyster läsning för de
medborgare i vårt land som är beroende av att denna
trafikförsörjning får en rättvis behandling. Den viktigaste
förutsättningen för verksamhet och utveckling på Gotland
har behandlats med nonchalans och utan ansvarskänsla.

I motioner sedan flera år har jag krävt att Transportrådet
befrias från ansvaret för Gotlandstrafiken och att ett
trafikråd inrättas direkt underställt regeringen.
Revisionsrapporten ger stöd för denna uppfattning. För att
nå målet om en rättvis behandling av vår färjetrafik
kommer det att krävas ett större statligt engagemang, vilket
det finns anledning att återkomma till i
budgetsammanhang.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att ansvaret för färjetrafiken till
och från Gotland bör överföras från transportrådet till ett
trafikråd direkt underställt regeringen.

Stockholm den 3 oktober l990

Gunhild Bolander (c)