med anledning av förslag 1989/90:17 Riksdagens revisorers förslag angående koncessionsavtalet om linjesjötrafik på Gotland

Motion 1990/91:T1 av Jerry Martinger (m)

När transportrådet år 1986 för statens räkning sade upp
avtalet om linjesjöfart på Gotland med Rederi AB Gotland
(Gotlandsbolaget) och träffade nytt avtal med Nordström
& Thulin AB (N & T) uppgavs att det nya avtalet skulle bli
billigare för staten än det tidigare och att det s k
transportstödet under den kommande femårsperioden
skulle kunna begränsas till cirka 30 miljoner kronor om
året.

Transportrådets generaldirektör uppgav den 16
december 1987 inför rådets styrelse t o m att ''trafiken
kommer att kräva ett statsbidrag av knappt 30 miljoner
kronor'' (se transportrådets styrelseprotokoll 1987-12-16, nr
1987:7).

För budgetåret 1988/89 utgick emellertid ett
transportstöd med 44,2 miljoner kronor. Budgetåret
1989/90 uppgick stödet till 44,9 miljoner kronor. För
budgetåret 1990/91 har anslagits 46 miljoner kronor;
transportrådet har dock redan aviserat att detta belopp inte
kommer att räcka. För budgetåret 1991/92 har man begärt
56 miljoner kronor.

Genom att avtalet mellan staten och N & T är hemligt har
Sveriges Riksdag inte någon insyn i den trafikverksamhet
den anslår pengar till. Hemligstämpeln innebär att
riksdagsledamöterna inte ens vet vilka krav staten har ställt
på det rederi som efter en mycket omdiskuterad
upphandling har ensamrätt på koncessionstrafiken till och
från Gotland. Detta är synnerligen otillfredsställande.

Om riksdagen i fortsättningen skall fatta beslut om stöd
till gotlandstrafiken är det nödvändigt att gällande
koncessionsavtal omedelbart offentliggöres.

Det förtjänar i sammanhanget att nämnas att staten inte
har några motsvarande hemliga avtal med exempelvis
Statens Järnvägar, Vägverket eller Linjeflyg.

Enligt gällande avtal har staten rätt att utse en
auktoriserad revisor med uppgift att granska den del av
N & T:s verksamhet och räkenskaper som påverkar
koncessionstrafiken. Mot bakgrund av den kraftiga ökning
av transportstödet som inträffat efter rederibytet bör staten
utnyttja denna rätt. Revisorns rapport bör tillställas
riksdagen för att tillsammans med gällande avtal kunna
utgöra del av underlag för beslut om stöd till
gotlandstrafiken för budgetåret 1991/92.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att koncessionsavtalet mellan staten och Nordström &
Thulin AB (N & T) omedelbart måtte bli offentligt,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att staten skall utnyttja sin rätt att utse auktoriserad revisor
med uppgift att granska den del av N & Ts verksamhet och
räkenskaper som påverkar koncessionstrafiken mellan
Gotland och fastlandet,

3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att revisorns rapport skall tillställas riksdagen för att
tillsammans med gällande avtal kunna utgöra del av
underlag för beslut om medelstillskott till Gotlandstrafiken
för budgetåret 1991/92.

Stockholm den 1 oktober 1990

Jerry Martinger (m)