Järnvägen Gävle-Avesta/Krylbo-Örebro

Motion 1990/91:T535 av Bertil Måbrink m.fl. (v)

Riksdagen beslutade (l989/90:TU17) förra året att
persontrafiken på sträckan Gävle--Avesta/Krylbo--Örebro
skulle upphandlas för såväl budgetåret l990/9l som l99l/92.
Riksdagen gav Transportrådet i uppdrag att se till att trafik
upphandlades för en tvåårsperiod.

I avvaktan på den nya handläggningsordningen som
Trafikutskottet beställde i sitt betänkande (l988/89:TU16)
beslutade riksdagen l990 att samma kostnadsnivå som för
1990/91 -- 618 miljoner kr -- skulle gälla för l99l/92.
Transportrådet tog fasta på detta (med indexuppräkning
668 miljoner kr) och upphandlade som riksdagsmajoriteten
föreslagit. Men regeringen har ''glömt'' riksdagsbeslutet och
kostnadsramen och föreslår ytterligare bantning.

Trafik över nämnda sträcka tillgodoser ett
transportbehov för hela Norrland ned mot västra Sverige
utan att resenärerna behöver åka via Stockholm. Det
innebär bl a en avlastning av den hårt ansträngda
Stockholms central.

Hur tågtrafiken lämpligen skall struktureras i
Bergslagen har flera gånger varit uppe till diskussion och ett
antal alternativ har diskuterats. Naturligen bör denna
uppgift ligga på SJ. En mer allsidig belysning av problemen
och alternativen har dock inte kommit fram. Riksdagen bör
mot denna bakgrund uppdra åt regeringen att låta SJ i
samverkan med berörda kommuner, län och
trafikhuvudmän snabbt utreda frågan.

I avvaktan härpå bör riksdagen anvisa för trafikeringen
Gävle--Avesta/Krylbo--Örebro nödvändiga medel.

nHemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att persontrafiken Gävle--Avesta/Krylbo--Örebro skall
upphandlas för budgetåret l99l/92,

2. att riksdagen hos regeringen begär att en
snabbutredning tillsättes i enlighet med vad som anges i
motionen.

Stockholm den 23 januari l99l

Bertil Måbrink (v)

Viola Claesson (v)

Lars-Ove Hagberg (v)

Jan-Olof Ragnarsson (v)