Järnvägarna i Värmlands län

Motion 1991/92:T519 av Isa Halvarsson (fp)

För att utvecklingen i Värmland ska kunna vridas åt rätt
håll krävs en väl fungerande infrastruktur i form av t.ex.
kommunikationer, utbildning och olika typer av service.
Inte minst viktigt är det att arbeta för ett transportsystem
som ger möjlighet för näringslivet att utvecklas och som kan
bidra till en breddad arbetsmarknad och bättre
utbildningsmöjligheter.

En av de viktigaste åtgärderna på
kommunikationsområdet är förbättrade
järnvägsförbindelser. Det är därför mycket glädjande att
regeringen ämnar göra betydande infrastruktursatsningar
bl.a. på järnvägar. Dessa satsningar bör också komma
Värmland till del.

Svealandsbanan, delen Örebro--Kristinehamn

Ett förverkligande av Svealandsbanan med förlängning
till Karlstad skulle ha en avgörande betydelse för
utvecklingen av flera viktiga samhällsfunktioner i
Värmland. Genom ökade möjligheter till arbetspendling
främst i stråket Örebro--Karlskoga--Kristinehamn--
Karlstad skulle de lokala arbetsmarknaderna kunna
samverka på ett helt annat sätt än i dag.

Hastighetsanpassning och linjerätning Laxå--Karlstad

För att den tekniska prestandan hos de nuvarande
InterCity-tågen och kommande snabbtåg skall kunna
utnyttjas till fullo så är det angeläget att hastighetsanpassa
och linjeräta delen Laxå--Karlstad på Värmlandsbanan.

Upprustning av bandelen Kil--Charlottenberg

Värmlandsbanan väster om Kil är hårt nedsliten och
behöver rustas upp med bl.a. spårbyte, fjärrblockering och
byte av kontaktledning för att medge högre hastighet. En
sådan upprustning är angelägen både för den regionala
tågtrafiken och för trafiken Oslo--Stockholm.

De föreslagna satsningarna på investeringar på
järnvägssidan i Värmlands län skulle även få strategisk
betydelse för hela landet.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om järnvägssatsningar i Värmlands
län.

Stockholm den 22 januari 1992

Isa Halvarsson (fp)