Inlandsvägen

Motion 2004/05:T231 av Håkan Larsson och Kenneth Johansson (c)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en upprustning av riksväg 45 och en uppgradering av vägen till Europaväg.

Motivering

Riksväg 45, även kallad Via Lappia eller Inlandsvägen, från Göteborg till Karesuando går genom Sveriges inland. Inom det vidsträckta område där vägen passerar finns en enorm potential för tillväxt och utveckling. En upprustning av riksväg 45 - liksom av den unika järnvägen Inlandsbanan i hela dess längd - är därför en nyckelfråga för att ge det glesbebyggda inlandet bättre förutsättningar att ta vara på sina stora framtidsmöjligheter. Bra väg- och järnvägskommunikationer kan bli den pulsåder som denna stora region så väl behöver.

Riksväg 45 har stor betydelse för näringslivet i inlandet. Det handlar om framtiden för såväl tillverkande företag som för besöksnäringen och andra tjänsteföretag. Att regeringen utlovar en upprustning av vägen från Göteborg till Trollhättan för att stärka Saabs konkurrenskraft är självfallet mycket positivt, men det är viktigt att upprustning sker hela vägen upp genom inlandet till Karesuando i Lappland. Bra kommunikationer är exempelvis A och O för att turismen ska kunna utvecklas och dra in de stora inkomster till dessa vackra bygder som är fullt möjliga.

Underhållet av riksväg 45 är eftersatt sedan länge och det krävs nu en systematisk upprustning av vägen i hela dess längd. Utarbeta en femårsplan för upprustning av hela Inlandsvägen och uppgradera vägens status genom att göra den till Europaväg!

Det är FN-organet ECE (UNECE) som beslutar om Europavägsklassning. Från början behöver inte en väg som klassificeras som Europaväg uppfylla alla de krav som ställs. Om ett land har för avsikt att rusta upp en väg kan uppklassificeringen göras ändå. Hittills har inte regeringen och riksdagsmajoriteten varit beredda att ställa upp bakom målsättningen att rusta upp riksväg 45 så att det är möjligt att ansöka om Europavägsklassning. Nu är det dags att ändra denna negativa inställning.

Tidigare i år upprepade ett enigt Inlandsting, samlat i Karesuando, kravet på Europavägsstatus på riksväg 45. Tinget underströk att detta skulle skapa en sammanhållen Europaväg från Sicilien till Karesuando och vidare genom Finland och Norge till Nordkap. Den unika vägen skulle då bättre än hittills lyftas fram som en alternativ nordsydlig resväg genom det svenska inlandet. "Det är en enkel, billig och självklar regionalpolitisk insats som ger betydande effekter för det hårt drabbade Inlandet", skriver tinget i ett uttalande.

Stockholm den 22 september 2004
Håkan Larsson (c)	Kenneth Johansson (c)