Hastighetsgränserna

Motion 1992/93:T430 av Ian Wachtmeister och Max Montalvo (nyd)

Under snart 100 år av bilism, har vi haft samma
diskussion. En del vill att man ska stanna upp i
utvecklingen, och en andra del vill att man ska gå vidare.
Med facit i hand kan man säga att den senare delen har
segrat och fått utvecklingen att gå framåt. Våra bilar har
blivit både bättre och säkrare.

Vi anser, att det inte går att stoppa utvecklingen. Istället
bör den enskilde föraren ta ett större personligt ansvar så
han kan avgöra vilken fart han tror sig behärska. Det är inte
rimligt att en stor del av bilisterna genom att köra lite för
fort ska anses vara kriminella och dömas till höga böter, när
samtidigt de som är kriminella döms till milda straff eller
inget straff alls.

Olycksstatistiken för 1992 visar att dödsolyckorna sker
inte i någon nämnvärd omfattning på motorvägarna, som
man hävdade från vissa håll i debatten, när vi skulle höja
från 90 till 110 km/tim. Trafiksäkra vägar ger klart besked.
Mindre olyckor trots hög fart.

Det måste vara fel, när bilisterna sitter och tittar efter
radarkontroller, trafipaxbilar eller helikoptrar i stället för
att koncentrera sig på trafiken. Det är dags för oss svenskar
i och med systemskiftet i politiken att anamma uttrycket
''frihet under ansvar''. Med anledning av detta föreslår vi att
man inför högsta tillåtna hastigheter som nedan:

l30 km/tim på motorväg 110
km/tim på motortrafikled och mycket fina
landsvägar 90
km/tim på vanliga landsvägar 70-50-30
km/tim som tidigare 90
km/tim för tung trafik även med släp

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att högsta tillåtna hastigheten på
motorvägar skall vara 130 km/tim,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att högsta tillåtna hastigheten på
motortrafikleder skall vara 110 km/tim,

3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att högsta tillåtna hastigheten på
mycket fina landsvägar skall vara 110 km/tim,

4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att högsta tillåtna hastigheten för
tung trafik utan släp skall vara 90 km/tim på landsväg,

5. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att högsta tillåtna hastigheten för
tung trafik med släp skall vara 90 km/tim på landsväg.

Stockholm den 22 januari 1993

Ian Wachtmeister (nyd)

Max Montalvo (nyd)