Elektrifiering av järnvägssträckan Bastuträsk-Skelleftehamn

Motion 1985/86:t217 John Andersson (vpk)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1985/86:T217

John Andersson (vpk)
Elektrifiering av järnvägssträckan Bastuträsk-Skelleftehamn

Skellefteåområdet är ett industriellt centrum i Västerbotten. Där finns
många industrier som är beroende av stor kapacitet för tunga transporter. Ett
exempel är Rönnskärsverken. Riksdagen har också nyligen uttalat att en
överföring av transporter från landsväg till järnväg bör främjas. En satsning
på ökade godstransporter på järnväg ställer självklart krav på vissa upprustningar
och moderniseringar av järnvägsnätet.

Med tanke på bandelen Bastuträsk-Skelleftehamns stora betydelse för
transporter till och från berörda industrier är en elektrifiering av banan
mycket angelägen. Förutom en förbättrad dragkapacitet kan rationaliseringsvinster
göras genom en samordnad användning av dragkapaciteten med
norra stambanan.

En elektrifiering av denna bana skulle också förbättra trafikmiljön och ge
energipolitiska vinster samt bli ett välkommet arbetsobjekt som är ekonomiskt
motiverat.

Enligt min mening bör därför regeringen noggrant pröva möjligheterna till
att igångsätta arbetet för en elektrifiering av banan Bastuträsk-Skelleftehamn.
Inte minst bör prövas möjligheten att genom arbetsmarknadspolitiska
åtgärder starta detta projekt.

Hemställan

Med hänvisning till ovanstående föreslås

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförs om de stora trafik- och miljömässiga fördelarna som
en elektrifiering av banan Bastuträsk-Skelleftehamn skulle medföra.

Stockholm i januari 1986

John Andersson (vpk)