Cykelleder och gångbanor

Motion 1988/89:T340 av Evert Svensson m.fl. (s)

Ärendet är avslutat

Motionskategori
-
Motionsgrund
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
1989-01-25
Bordläggning
1989-02-01
Hänvisning
1989-02-02

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T340

av Evert Svensson m.fl. (s)
Cykelleder och gångbanor

Vid byggande och upprustning av vägar är det viktigt att vägverket i större
utsträckning uppmärksammar utbyggandet av cykelleder och gångbanor.
Vägarna är även till för den icke motordrivna trafiken. Att detta är
nödvändigt kan vi ta Bohuslän som exempel på. Under sommaren ökar den
motordrivna trafiken avsevärt. Vägarna i kustbandet är smala. Mötande
trafik har små marginaler. Samtidigt befinner sig dessa vägar i områden där
turismen och fritidsbebyggelsen är omfattande. Härtill kommer att vägarna
anlitas av cykel- och gångtrafikanter i stor utsträckning.

Vi kan ta väg 168 mellan Kungälv och Marstrand som extremt exempel på
hur det förhåller sig under sommaren. Vägen går över flera sund och öar.
Vägen är krokig och går ofta nära bergväggar. Många båtägare har sina båtar
förankrade i vägens närhet och det rör sig ganska mycket folk på vägen. De
har heller ingen annanstans att förflytta sig. Cyklister trängs ständigt i
vägkanten med ytterst små marginaler. Föräldrar måste tänka sig för flera
gånger innan de skickar ut sina barn på cykel. Riskerna är stora.

Det föreslås i regeingens budgetförslag att statsbidraget för år 1990 skall bli
20 milj. kr till cykelleder m.m. Summan är naturligtvis för liten. Det hela
kompliceras också av att kommunerna själva får avgöra och till stor del
bekosta cykelleden. Statsbidrag kan utgå med högst 50 % per projekt. För
vår del skulle vi vilja förorda att statsbidraget gjordes mera flexibelt och att
det inom bidragsramen för ett läns vägförvaltning - efter behovsprövning för
visst projekt - bör kunna medges högre statsbidrag

Lösningen är emellertid att cykelleder och gångbanor ingår i vägplaneringen
och bekostas av vägverket. Väg med eventuell cykelled och gångbana bör
ses som en helhet. Det kan gälla även andra vägar allmängiltigt.

Mot denna bakgrund är det angeläget att riksdag och regering generöst
prövar frågor om anläggande av cykelleder och gångbanor i anslutning till
allmän väg och att man också generöst prövar frågor om bidrag till
kommuner som vill anlägga cykelleder och gångbanor utanför allmän väg.
Nya regler bör därför utformas.

Mot. 1988/89
T340

Stockholm den 24 januari 1989
Evert Svensson (s)

Karl-Erik Svartberg (s) Lennart Nilsson (s)

Sverre Palm (s)

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om utbyggnader av cykelleder och gångbanor.

12

Yrkanden (2)

  • 1
    att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnader av cykelleder och gångbanor.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    avslag
    Kammarens beslut
    = utskottet
  • 1
    att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnader av cykelleder och gångbanor.
    Behandlas i

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.