tullstationen i Gäddede

Interpellation 2003/04:4 av Larsson, Håkan (c)

den 24 september

Interpellation 2003/04:4

av Håkan Larsson (c) till finansminister Bosse Ringholm om tullstationen i Gäddede

Enligt Tullverkets organisationsutredning, Det framtida Tullverket, kommer bland annat tullstationen i Gäddede i nordligaste Jämtland att läggas ned. Fullföljs planerna skulle detta få omfattande negativa konsekvenser för utvecklingen i mellersta Norrlands inland.

I dag talas från alla politiska läger, inte minst från regeringens sida, om vikten av att föra en offensiv politik för tillväxt. Ska de fina ambitionerna om en politik för tillväxt kunna omsättas i praktiken krävs en helhetssyn. Förslaget om att lägga ned tullstationen i Gäddede visar att det finns mycket övrigt att önska på den punkten. Utredningen har inte tagit hänsyn till vilka konsekvenser nedläggningsförslaget får för det omgivande samhället. Inte heller verkar man förstå vilka problem avståndet innebär, att närmaste tullstation skulle finnas 30 mil bort om planerna fullföljs.

I Gäddede och Frostvikenområdet finns i dag en spirande framtidstro. Här finns ungefär 120 företag. Handeln över gränsen till Norge och det närbelägna Lierne är omfattande och har en stor framtidspotential. Tillväxtförutsättningarna är goda, men det förutsätter att samhället inte försvårar en positiv utveckling.

Tullstationen i Gäddede har naturligtvis stor betydelse för näringslivet i Frostvikenområdet, men också i stora delar av mellersta Norrlands inland. En nedläggning av tullstationen innebär en marginell besparing för Tullverket vid en jämförelse med näringslivets förluster i form av uteblivna intäkter och ökade kostnader. En nedläggning skulle vara ett direkt slag mot ambitionerna i området att stärka och utveckla handeln över gränsen till Norge.

Näringslivet och kommunerna i området har bland annat pekat på följande negativa effekter av en nedläggning av tullstationen i Gäddede:

• Företag i mellersta Norrlands inland förlorar kunder på den norska sidan av gränsen på grund av längre transporter och därmed högre kostnader.
• De uppemot 50 mil längre transporterna för att passera en annan tullstation leder till ökad miljöbelastning.
• Den gränsnära handeln i Frostviken skulle försvåras och minska. En del av de företag som i dag har en omfattande verksamhet på andra sidan av gränsen skulle få problem att överleva.
• Turismnäringen i Frostviken, särskilt när det gäller jakt, skulle minska dramatiskt. (I dag jagar flera hundra norrmän i området, men utan en tullstation där de kan deklarera sina vapen skulle de knappast komma i samma omfattning.)

Mot denna bakgrund vill jag fråga:

Vilka åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att inte förändringar i Tullverkets organisation ska försvåra en positiv utveckling för näringslivet i mellersta Norrlands inland?