Moms på parkeringsplatser
Interpellation 2025/26:341 av Marie Olsson (S)
Interpellationen är besvarad
Händelser
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2026-02-14
- Överlämnad
- 2026-02-16
- Anmäld
- 2026-02-17
- Sista svarsdatum
- 2026-03-03
- Svarsdatum
- 2026-03-13
Interpellationer
Interpellationer är en typ av frågor som debatteras i kammaren nästan varje vecka. Ledamoten ställer interpellationen skriftligt till en minister i regeringen och får svar både skriftligt och muntligt av ministern som kommer till kammaren. Debatterna dokumenteras i kammarens protokoll.
Interpellationen
till Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
I november 2025 ställde jag en interpellation till finansministern om moms på parkeringsplatser. Frågan då var om ministern avsåg att ta några generella initiativ kring moms på parkeringsplatser så att kostnaden för många människor som är i behov av bil, och därmed också av att hyra parkeringsplats, inte ska riskera att bli flera hundra kronor dyrare varje månad.
Svaret då från finansministern var att Finansdepartementet fördjupar sig i ställningstagandets effekter. Det är ett svar som är till intet förpliktigande.
Efter det har inte bara vi socialdemokrater utan även finansministern själv och moderata riksdagsledamöter varit ute och yttrat sig om att parkeringsmomsen måste stoppas.
Problemet med införande av moms på parkeringsplatser är fortfarande inte löst. Skatteverket kommer att införa momsen från och med den 1 oktober 2026. Det kommer att bli en smäll för många hyresgäster med parkeringsplats. Totalt kommer detta att kunna beröra uppemot 1 miljon människor i Sverige.
Beskedet som skatteutskottet har fått från statssekreteraren på Finansdepartementet är att en utredning om parkeringsmomsen ska tillsättas.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga finansminister Elisabeth Svantesson:
Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att stoppa införandet av parkeringsmomsen innan den 1 oktober 2026?
Debatt
(7 Anföranden)
Interpellationsdebatt 2025/26:341
Webb-tv: Moms på parkeringsplatser
Dokument från debatten
- Fredag den 13 mars 2026Kammarens föredragningslistor 2025/26:89
- Protokoll 2025/26:89 Fredagen den 13 marsProtokoll 2025/26:89 Svar på interpellation 2025/26:341 om moms på parkeringsplatser
Protokoll från debatten
Anf. 1 Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
Herr talman! Marie Olsson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att stoppa införandet av parkeringsmomsen före den 1 oktober 2026.
Frågan är ställd mot bakgrund av att Skatteverket i slutet av september 2025 ändrade sin bedömning av i vilka fall uthyrning av parkeringsplats till lokalhyresgäster, bostadshyresgäster och bostadsrättshavare är undantagen från moms. Följden av detta nya ställningstagande kommer att bli att man behöver ta ut moms på uthyrning av parkeringsplatser om inget görs.
När jag läste ställningstagandet blev jag förvånad. Det riskerar att påverka många familjer runt om i vårt land som är beroende av bilen, detta i en tid då många hårt arbetande människor redan har en tuff ekonomisk situation.
Marie Olsson ställde en interpellation om detta även i november 2025. Jag välkomnar hennes engagemang, eftersom det här är en fråga som berör många bilägare. Det tål att upprepas att detta inte är ett beslut eller initiativ från regeringen utan Skatteverkets egen tolkning av EU-domstolens praxis på momsområdet. När konsekvenserna av ställningstagandet blev tydliga kände jag och vi självklart att något ska göras.
Den ordning vi har i Sverige är att riksdagen stiftar lag och att myndigheter och domstolar tolkar och tillämpar lagstiftningen. Det regeringen kan göra är att föreslå ändringar i lagstiftningen. Tidöpartierna är överens om att tillsätta en utredning som undersöker förutsättningarna för att ändra lagen så att parkeringsplatserna i fråga undantas från moms och som, om detta inte är möjligt, föreslår andra åtgärder för att väga upp för de ekonomiska konsekvenserna. Förslag till utredningsdirektiv bereds i Regeringskansliet, och vi kommer att återkomma med besked i närtid.
Anf. 2 Marie Olsson (S)
Herr talman! Jag vill börja med att tacka ministern för svaret på min interpellation. Precis som finansministern säger i sitt svar är det inte första gången som vi har diskuterat frågan om parkeringsmomsen i en interpellationsdebatt. Senast skedde det i november förra året. Det har gått fyra månader sedan dess, och frågan är vad som har hänt under de fyra månaderna.
Jag kan ta historien lite kort igen. Precis som finansministern säger kom Skatteverket med det här nya ställningstagandet den 30 september förra året. Där hävdar de att det ska betalas mervärdesskatt, moms, på uthyrning av parkeringsplatser. Skatteverket gick först ut med information om att detta skulle införas den 1 april i år. Sedan sköt de fram det till den 1 oktober i år. Det här är en mervärdesskatt som inte har tagits ut tidigare, utan det blir en ny kostnad för alla som hyr parkeringsplats.
Att kunna undvika den här momsen är komplext. Parkeringsplatsen ska finnas inom samma fastighetskomplex eller i nära anslutning. Hyresgästen ska inte kunna välja bort rätten att hyra parkeringsplats. Parkeringsplatsen ska inte kunna upplåtas mot ersättning i en ekonomisk verksamhet. Alla de tre kraven måste vara uppfyllda.
Det är framför allt det andra villkoret som gör att det i stort sett blir omöjligt att inte ta ut moms. Man kan inte kräva att alla som hyr en bostad också hyr en parkeringsplats, för alla har inte behov av bil. Dessutom är risken överhängande att det inte finns parkeringsplatser så att det räcker till alla och att man därmed inte kan hyra ut till alla.
Herr talman! Vi socialdemokrater har hela tiden framfört att den här momsen kommer att innebära kraftiga kostnadsökningar för många bilägare och att den behöver stoppas före införandet. Runt om i landet är det många som är beroende av bil för att kunna ta sig till jobbet. I en del familjer behöver man två bilar för att både kunna ta sig till jobbet och kunna ta sig till andra aktiviteter.
För alla dem som behöver bil och hyr sin bostad eller bor i en bostadsrätt blir detta en extra straffskatt. Totalt är bedömningen att runt en miljon människor i Sverige kommer att behöva betala moms på sin parkeringsplats om den här momsen införs. För alla de människorna kommer levnadsomkostnaderna att öka.
Dessutom är det så att hyran för en parkeringsplats utgår från marknadspriser. För dem som bor i områden där det är dyrare att hyra en lägenhet blir det också dyrare att hyra en parkeringsplats. Den här parkeringsmomsen slår alltså fruktansvärt orättvist över landet. För vissa familjer kan det röra sig om några hundralappar per år, för andra flera tusen kronor.
Svaret från ministern är nu att en utredning ska tillsättas. Den är alltså inte tillsatt än. Det har gått mer än fyra månader sedan Skatteverket kom med sitt ställningstagande. Ännu har ingenting hänt, förutom att det sagts att en utredning ska tillsättas.
Det har ju gått att snabbutreda frågor tidigare. Varför väljer regeringen att inte göra en snabbutredning av den här frågan?
Anf. 3 Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
Herr talman! Jag tackar Marie Olsson för interpellationen om en fråga som är viktig för många. Jag känner att både Marie Olsson och jag står på rimlighetens sida här. Vi står på människors sida, i det här fallet på bilisternas sida; de riskerar att drabbas av någonting väldigt tufft under hösten. Med det sagt är det nog få regeringar som har gjort så mycket för bilister som just den här. Det vet den som kör bil. Vi har halverat drivmedelspriser och gjort mycket annat.
Precis som jag sa i interpellationssvaret – jag sa det också i november – är det självklart en orimlig situation som uppstår för de människor som nu drabbas. Jag tycker att det är orimligt att man ska ta ut moms på parkering vid hyresrätt eller bostadsrätt.
Skillnaden mot i november, när vi hade den förra debatten, är att vi nu har tagit klivet och i närtid kommer att presentera direktiv till en utredning. Det är helt självklart att den orimliga effekt som riskerar att uppstå om vi inte gör någonting inte ska drabba människor. Exakt hur lösningen kommer att se ut får vi återkomma till. Men i grund och botten är det helt självklart att det är fråga om en orimlig situation och en orimlig kostnad som skulle belasta bilägarna. Det tänker jag naturligtvis inte bidra till, och detsamma gäller förstås alla våra Tidöpartier.
Jag tackar för frågan. Det kommer att ske förändringar. Alla som lyssnar eller ser på detta ska veta att man kan fortsätta lita på Tidöpartierna. Vi har stått och står på hårt arbetande människors sida och på bilisternas sida i ett land där man av många skäl är beroende av bilen.
Anf. 4 Marie Olsson (S)
Herr talman! Både finansministern och moderata riksdagsledamöter har gjort utspel i sociala medier om att den här parkeringsmomsen ska stoppas, vilket finansministern också säger här i kammaren. Trots det är utredningen ännu inte tillsatt. Det kan inte vara så att finansministern säger en sak här i kammaren och en annan sak i sociala medier. Finansministern är ju finansminister alla dagar på året, precis som vi riksdagsledamöter är riksdagsledamöter alla dagar på året. Ytterst är det finansministern i egenskap av just finansminister som ansvarar för frågan och kan göra något för att stoppa detta. Det är inte Moderaterna som parti eller enskilda riksdagsledamöter eller medlemmar i Moderaterna som har ansvaret, utan det är finansministern.
När vi socialdemokrater begärde att finansministern skulle komma till utskottet för att diskutera den här frågan valde hon att avstå. I stället skickade hon sin statssekreterare, som kom.
De svar vi fick på hur parkeringsmomsen skulle stoppas var minst sagt otillfredsställande. Svaret var precis som finansministerns i interpellationssvaret att en utredning skulle tillsättas.
På frågan om när den utredningen kommer att vara klar var svaret, hör och häpna: Efter den 1 oktober. Regeringen tillsätter alltså en utredning vars resultat kommer att presenteras efter att momsen redan är införd.
Det stora problemet med det svaret är att detta, utöver de ökade kostnaderna för hyrning av parkeringsplatser som jag redan har lyft fram, kommer att innebära en kraftigt ökad administration för fastighetsägare och bostadsrättsföreningar.
Många av dem är dessutom inte momsregistrerade i dag och behöver momsregistrera sig. De har i dag ingen momspliktig verksamhet. Den ökade administrationen kommer troligtvis också att behövas ta ut i kostnader från hyresgäster eller bostadsrättsägarna.
Först ska alla fastighetsägare och bostadsrättsföreningar som hyr ut parkeringsplatser genomföra allt det arbetet och all administration som följer med det för att införa parkeringsmomsen. Sedan kommer en utredning att vara klar som kanske innebär att det inte ska vara någon moms på parkeringsplatser.
Regeringen har annars kunnat vara väldigt snabb med utredningar och förslag. Frågan är om det inte är en tillräckligt prioriterad fråga för regeringen för att kunna snabbutreda det.
Precis som vi tagit upp tidigare har levnadsomkostnaderna de senaste åren ökat drastiskt, och hushållens marginaler har krympt. Det är oerhört olyckligt att lägga på ytterligare börda och lägga moms på det som tidigare har undantagits. Just därför är det så viktigt att frågan utreds snabbt och blir klar före den 1 oktober för att kunna stoppa införandet.
Min fråga till finansministern blir: Varför är det inte möjligt att snabbutreda och göra klart det innan införandet?
Anf. 5 Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
Herr talman! Tack återigen för frågan, Marie Olsson!
Marie Olsson kan definitivt lita på att vi arbetar skyndsamt med den här frågan. Det är en viktig fråga för väldigt många människor. Det är en viktig fråga för våra partier. Jag är övertygad om att det är en viktig fråga för de allra flesta partier här i riksdagen. Det kan man absolut känna sig lugn med.
Jag konstaterar också att Skatteverket flyttade fram datumet för när det skulle börja gälla till oktober. Jag styr inte Skatteverket på det sättet, och det vet Marie Olsson. Vi styr lagstiftning. Man kan återigen känna sig lugn med att vi hanterar frågan prioriterat.
Vi kommer att se till att människor inte drabbas på detta orimliga sätt. Det finns en EU-lagstiftning att ta hänsyn till. Nu har Skatteverket gjort en tolkning. Vi får ganska snart se hur det kommer att fortskrida.
Hur ska lagstiftningen se ut? Hur kan den se ut utifrån EU:s gränser? Framför allt: Hur kan vi se till att kompensera eller underlätta för dem som nu har dessa parkeringsplatser så att de inte behöva betala moms?
Om det lät krångligt kan jag bara säga: Vi gör allt vad vi kan för att ändra lagstiftningen så att man inte ska behöva betala moms. Om utredningen skulle visa att det av någon anledning inte skulle gå ska vi självklart se till att de som påverkas av detta inte drabbas av de konsekvenser som Skatteverkets nya tolkning av lagstiftningen skulle kunna få.
Återigen: Moderaterna och alla fyra Tidöpartierna är partier som har gjort mycket för bilisterna. När Socialdemokraterna höjde reduktionsplikten gång efter annan har vi nu valt att sänka den. Man behöver inte tvivla på vilken sida vi står på här. Vi står på både rimlighetens sida och svenska bilisters sida.
Anf. 6 Marie Olsson (S)
Herr talman! Om nu regeringen har gjort så mycket för svenska bilägare förstår jag inte riktigt varför man inte kan snabbutreda just den här frågan så att det blir klart innan införandet.
Man behöver agera för svenska bilägare. Det behöver ske nu och inte efter den 1 oktober när momsen redan är införd. Det är en orimlig pålaga. Dessutom är det en tolkning av EU-direktivet som verkar vara väldigt snäv. Det finns experter på skatteområdet som redan har påpekat att det är en snäv tolkning.
Sedan måste jag fundera över om alla utspel, som jag har nämnt tidigare, från Moderaterna och finansministern om att stoppa parkeringsmomsen bara är ett spel för gallerierna eller om man verkligen menar allvar med det.
Skulle man mena allvar skulle man stoppa detta innan det införs och inte efter att det redan har införts. Det blir verkligen dubbla budskap på sociala medier och här i kammaren.
Utifrån svaret från finansministern kan jag bara konstatera och beklaga att parkeringsmomsen kommer att införas den 1 oktober. Sedan kan det hända att den tas bort, men den kommer att införas den 1 oktober.
Med parkeringsmomsen är det de som jobbar, pendlar och försöker hålla ihop familjens ekonomi som straffas. Det är jag och finansministern helt överens om.
En uppmaning till finansministern är därför att ta ansvar, hålla sig till de uttalanden som man har gjort på sociala medier och se till att utredningen blir klar innan införandet den 1 oktober och stoppa straffskatten för bilägare som måste hyra parkeringsplats.
I september är det val. Då kan vi vända utvecklingen och se till att leverera i tid och inte i efterhand i frågor som är viktiga för så många människor. Vanligt folk förtjänar bättre, och Sverige behöver verkligen en ny inriktning.
Anf. 7 Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
Herr talman! Tack återigen för frågan!
Det blir nästan lite komiskt när jag nu hör socialdemokraten Marie Olsson säga att om man röstar rätt kan det bli skillnad. Jag tror att de allra flesta bilägare i Sverige vet flera saker.
Det första är att regeringen tar ansvar för det som är tufft i Sverige och för att mota kriminalitet. Vi tar ansvar för att se till att ekonomin växer så att människor får mer pengar i plånboken. Vi tar ansvar och har tagit ansvar för att rätta till en helt orimlig politik vad gäller bilar, och det tror jag att även husbilsägare skulle hålla med mig om.
Vi tar ansvar för att Sverige är ett långt och stort land där många är beroende av bilen och där man måste kunna leva och verka överallt. Det är det ansvar vi tar. Jag kommer att ta ansvar även för den här frågan.
Nu vill Marie Olsson måla upp en bild av det kommer att hända någonting den 1 oktober. Hon är väldigt säker på att det kommer att inträffa. Jag tar mitt ansvar. Vi kommer inom kort att tillsätta en utredning.
Vi kommer som jag har sagt – oavsett om jag säger det här, på sociala medier eller var jag än säger det – självklart att ta ansvar för den här frågan. Det är orimligt.
Därför kommer vi naturligtvis se till att bilägare runt om i landet inte kommer att drabbas på det sätt som Marie Olsson nu försöker påvisa den 1 oktober. Det kan Marie Olsson och andra känna sig lugna med.
Man kan känna sig lugn med att så kommer att bli fallet om vi får fortsätta att regera i fyra år till. Det är kanske lite mer tveksamt med de fyra partierna på den andra sidan i just den här frågan.
Interpellationsdebatten var härmed avslutad.
Intressenter
Frågeställare
Interpellationer
Interpellationer är en typ av frågor som debatteras i kammaren nästan varje vecka. Ledamoten ställer interpellationen skriftligt till en minister i regeringen och får svar både skriftligt och muntligt av ministern som kommer till kammaren. Debatterna dokumenteras i kammarens protokoll.